流標地何不轉港人地

lamhp88

                                                                                        C觀點 - 施永青tvb now,tvbnow,bttvb! F) Q- N9 {7 Z0 N
                                                流標地何不轉港人地                                                TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 N9 r8 ?: ?; F' z0 A0 E2 L
                                                (2012年07月12日)AM730                                        公仔箱論壇: ?, b. p) K& z7 a' l: K: o
                                公仔箱論壇+ o& p5 I0 m% W$ i- c. O6 H
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
) c# N* O6 n, N: W  Ntvb now,tvbnow,bttvb                        公仔箱論壇4 E) q# y- l" ~% f  ?# y
                                                                                                                                                                                                                                                                                                繼荃灣西站(灣畔)流標後，大圍站又告流標，令政府增加樓宇供應的意圖又再受挫。大圍站可建2,900個單位，佔政府每年建屋目標20,000伙的14.5%，是政府供地的重要組成部分。如果港鐵不能盡快調整招標條件再次推出招標，政府很難在本年度找到新的土地作替補。
- s. Q, K; q$ |+ L( T/ T! Ftvb now,tvbnow,bttvb港鐵站上蓋發展接連流標，原因是政府補地價要求過高，以及港鐵的合作條件太差的結果。所以，這個項目起初收到15份意向書，但真正入標的只淨下長實、新地與恒地三家發展商。1 R! x; N, @6 B0 M! e! ]/ e3 }. \
據其中有入標的發展商說：純計數，這個標入不過，但知道行家會「去馬」，故只能奉陪，以免行家獨大。想不到港鐵一點風險也不肯負，自恃有上蓋發展權在手，逼地產商冒風險替他們賺錢，這才是地產霸權。
# s+ S1 y1 t5 o* Ytvb now,tvbnow,bttvb港鐵若是不肯修訂招標條件，以平等的條件與地產商合作發展，相信即使再次招標，結果也不會理想。3 t4 Y0 \1 D! k. P/ V9 ]# m6 Q
林鄭月娥早前不是表示過，如果有土地賣不出，她會考慮把土地拿來建公屋或居屋。港鐵站上蓋不可能拿來建公屋或居屋，因為港鐵需要地產發展利潤來補貼興建鐵路的成本，否則可能要加票價。建公屋無利可圖，建居屋也利潤有限，何不以大圍站作為港人港地的試點？5.39.217.76, @+ @  j( ~9 @& i
規定大圍站發展出來的單位只能賣給首次置業的香港人(轉讓時也得這樣，並且不得出租)，當然會限制了物業的售價。但當地契上附加了這類條件之後，政府要收的補地價亦可以相應降低。只要政府肯讓利，港鐵與合作發展的地產商一樣可以有利可圖。
8 M! J+ b$ h! @  j* d+ f' r' v: D居屋限售予月入三萬元以下的家庭，也可以賣得市價的六成至七成。如果不設入息上限，只規定售予首次置業的本地人，該可賣得公開市場價格的八成左右。大圍站的總售價約為350億元，賣平兩成要收少70億元。現時政府要求補地價也要127億元。因此，只要政府肯收少一點，港鐵與地產商都可以不受影響。
' w4 U6 i9 o  c公仔箱論壇其實地價應減多少根本有不用推算，拿去招標就是了。只要政府不事先自我設限，任由地產商競標，就可找出真正的市值。: F" q, i. |" C" V$ l1 z* t  g. H* u) E
地鐵站上蓋物業，交通方便，是港人住屋首選。我記得地鐵初期興建的時候，有一句標語──「香港地下鐵，為你而建設」。這個你，指的就是港人，如果這句標語能延伸到地鐵站上蓋，一定會大受港人歡迎。
0 Q- ?1 a+ W: |: d! x/ ?: L5.39.217.76港人港地的理念是我三年多前首次提出來的。梁振英先生在競選時也曾提過，但現在卻說要等非不得已時才用，間接等如說暫時不會用。
- s4 G9 B& k: Y+ R7 P3 Z) `其實，梁振英新政府的處境已十分危急，處處給人圍攻，非常被動。何不主動以「港人港地」去製造社會關注的新焦點，凸顯自己施政的新猷。政治人物要識得點火，而不是只曉得四處救火，這樣才能扭轉弱勢。