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政府昨日除公佈主動推出兩幅地皮拍賣，亦責成港鐵推出現存市區最大可出售地皮──深水埗西鐵南昌站上蓋商住項目，今日起邀請發展商遞交發展意向書，下周四截止，預計下月初可招標。港鐵表示，項目總投資達 330億元。港鐵發言人表示，公司代表南昌物業發展公司，招收南昌站上蓋商住項目意向書。項目總樓面超過 326萬平方呎，提供 3,321個單位，招標時將一次過批出發展權，但分兩期補地價及發展，預計 2016年落成。南昌站上蓋項目原擬上月招標，但因港鐵與政府就補地價有分歧，拖拉至今才招收意向書，相信補地價洽商應至最後階段。項目屬市區大型鐵路上蓋發展，為大發展商如新地、恒地及長實等必爭之地。
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新供應料加強入市信心若如港鐵初步估計投資達 330億元計算，即每平方呎樓面投資成本逾 1萬元，扣起建築成本及利息等支出後，每呎樓面地價達 6,000至 7,000多元，即總補地價 195億至 230億元。有業內人士指出，項目附近樓齡較新的二手樓，如長沙灣昇悅居及泓景臺等，現時呎價介乎 5,000至 6,000元，而奧運站一帶屋苑如海桃灣及柏景灣等，呎價約 7,000至 10,000元。尖沙嘴柯士甸站上蓋項目每呎樓面補價也只約 9,000元，故南昌站項目屬偏高，可能影響發展商入標意欲。美聯測量師行董事林子彬估計，項目補地價約 163億元，每呎樓面地價約 5,000元，才會較吸引。利嘉閣奧運站區域經理封重勳表示，南昌站上蓋項目對區內樓市而言，屬利好消息，因新供應有助增強買家入市信心，若最終地價較市場預期為佳，勢將帶動同區二手樓價及交投，並有望上升逾三成。不過，由於現時市場焦點落在同區新盤帝峰．皇殿，故南昌站上蓋項目對區內二手樓市影響甚微，反而有不少業主藉新盤帶旺交投氣氛，積極出貨套利。2 ]3 h2 F7 U9 [; L8 P( v
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南昌站上蓋; I' u% A3 P9 z/ h8 t
地段面積： 66.74萬平方呎, r( g! ^. W* Y8 s: k
住宅樓面： 296.49萬平方呎
5 O) I6 y% E' ~& X0 d" \3 g4 Y住宅幢數： 18幢8 B' o; [; F. U
住宅層數： 7至 46層
6 V- _5 ~/ c4 D2 ~! f" {, g公仔箱論壇單位： 3,321伙商場及幼稚園
% r* Y, b/ E, Mtvb now,tvbnow,bttvb樓面： 29.77萬平方呎總' s7 \9 k+ P# a' E/ l- D7 E
投資： 330億元8 N* g( t% }) K
資料來源：港鐵 8 S* p" d6 R0 _7 y
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發表於 2010-4-22 06:33 AM
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