「合成軟枕」耐用省成本公仔箱論壇* w# X( M, a& J, D6 ~1 k1 r8 U
港鐵於今年起以「合成軟枕」取代鋪於路軌道岔（波口位）的枕木。合成軟枕壽命較枕木長約一倍半，總成本可節省約一成，而且合成軟枕可在折舊後循環再造，更加環保及也更具成本效益。港鐵今年將主力更換東涌線的枕木，預期每年更換500條，20年後可完成更換所有枕木。
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0 G3 ~6 p: q5 C5 I4 s) B/ L5.39.217.76壽命長達50年公仔箱論壇, J3 V- j8 \6 r% z! k% w8 `% y
港鐵基建執行經理黃永健表示，新引入的合成軟枕由日本研製，成分包括硬質聚氨酯樹脂及玻璃纖維，較以紅柳桉樹製成的枕木堅硬，可承受的重量亦比枕木多 30%。合成軟枕的壽命長達50年，比枕木的15至20年壽命長1至2倍。合成軟枕可防腐化、耐熱防火，在修補後可再用，比枕木更耐用。不過，每條合成軟枕價值數千元，是枕木的數倍。tvb now,tvbnow,bttvb! I- H1 \8 P. ?7 g& `
9 w5 U; e- H9 p6 D8 H" ]2 i0 Y! |5.39.217.76港鐵在2007年委託上海同濟大學鐵道工程實驗室，對合成軟枕進行負重及堅硬度測試等，並模擬列車在其上行走10萬次，測試其耐用度，確保合成軟枕可承受20噸壓力。港鐵遂於08年初在欣澳站及小濠灣車廠試裝合成軟枕，模擬在露天路段的實際使用情况。經評估後，港鐵認為成效理想，所以決定在今年初開始更換工程。) i9 f3 ~+ Y% V7 r; I0 H9 d5 r
" O" e: ^7 C+ Y c1 x3 q9 X公仔箱論壇東涌線已換軌 料今年擴至東鐵0 g6 S! i' c# Z; B
現時，港鐵網絡內有300多個波口位，合共約1萬條枕木。黃永健表示，現時港鐵已以合成軟枕替換了200多條東涌線的枕木，今年或考慮把更換計劃擴展至東鐵線。他指，有關計劃將於20年內完成，總成本約7000萬元，較使用枕木節省約10%成本。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% i" A) z* y9 U9 Q, k+ ~+ f
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至於被換下來的舊枕木，黃永健表示，港鐵會先把它們儲起，留待有意使用舊枕木的團體、學校或回收商申請，把它們循環再用。5.39.217.761 d: ~' U# |& H5 V
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港鐵基建執行經理黃永健表示，新引入的合成軟枕（黃永健腳下）較枕木（圖前，較深色）更耐用，又可循環再造。現時港鐵已於東涌線鋪設逾200條合成軟枕，更換舊枕木。 |
發表於 2009-4-3 06:48 AM
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