今年的俄羅斯大獎賽上演了一場精彩的比賽,安全車又一次充當了攪局者。但它的影響力本可以不止如此,如使用不同策略,法拉利曾一度有希望雙雙登上領獎台,甚至贏得勝利。F1著名評論員詹姆斯‧艾倫(JAMES ALLEN)將從策略角度為您分析俄羅斯站的策略部署。
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5 w9 ^ F; E8 K0 G) S6 J賽前預測:
2 v* h' h& S) @3 B4 E6 G5 c8 Mtvb now,tvbnow,bttvb5公里的索契賽道首次啟用,比賽狀況連連。賽道表面對輪胎在這里的磨損很輕微,但這條本賽季第三長的賽道,有11處彎角都接近110公里/小時,意味著油耗在這里非常關鍵。
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9 A1 a; I9 _/ }# r& X1 t今年倍耐力提供的是軟胎和超軟胎。盡管賽前的練習賽遭遇各種突發情況,但是車隊還是清楚這仍將是一場一停的比賽。
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法拉利錯失雙領獎台
- c# ]6 E& p5 T4 m$ E, I" ~% G5.39.217.76俄羅斯站奔馳仍然占據統治優勢。羅斯伯格奪得桿位,並在比賽中一路領先,直到遭遇賽車故障。隨後則由漢密爾頓接過了領先的旗幟。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 M5 R& x$ i: x: R7 a. Y1 _
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法拉利的維泰爾收獲了一個寶貴的亞軍。原本爭奪第三的萊科寧和威廉姆斯的博塔斯在最後一圈發生碰撞,讓印度力量的佩雷茲成功抓住機會獲得季軍。公仔箱論壇, Z2 H, R+ Y6 |; ^8 d. ]! `
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萊科寧和博塔斯的競爭
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其實在早些時候通過車隊策略,法拉利不僅可以避免比賽尾聲的風險事故,更有機會幫助萊科寧鎖定領獎台。當安全車在第12圈由於格羅斯讓的事故出動的時候,只有4位車手選擇進站,按照次序分別是佩雷茲、里卡多、塞恩斯和巴頓。% H% V f: Q. ~1 V4 U
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當時漢密爾頓領先博塔斯、萊科寧和維泰爾。所以為何法拉利不讓他們的車手執行不同的策略,讓一位車手進站?這樣他將成為所有用軟胎跑到最後的車手中領先的車手。
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在來到每場大獎賽前,車隊的策略師們都會設定各種腳本。其中一部分人會負責根據數據,事先制定安全車出動時的比賽策略。在索契軟胎最多可以跑40圈(比賽總計53圈)。因此如果安全車在第12至15圈出來,將是非常合適的進站時機。但是令人驚訝的是只有4位車手抓住了機會。! a$ h* h3 n0 u
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法拉利擁有兩輛賽車在領先集團,而奔馳和威廉姆斯都只有一兩。並且萊科寧正阻擋隊友維泰爾,因此在安全車時,芬蘭人理應進站。這樣維泰爾也能接近博塔斯。
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+ L3 a1 ~3 p7 j; _4 s同時萊科寧進站後,也有機會領先佩雷茲和里卡多成為領先車手,用軟胎跑到最後。第12圈在安全車時進站,他將會落到佩雷茲、科維亞特、納斯爾和里卡多的後面。但是佩雷茲和里卡多無論如何都會進站,事實上只有科維亞特和納斯爾會在冰人的前面。tvb now,tvbnow,bttvb4 ^5 x, I( A2 s3 Q9 I% N. y
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在使用全新軟胎的情況下,其實萊科寧可以輕松超越兩人。之後他會來到第四,維泰爾的後面。但是德國人還需要進站。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 U1 Q6 ^8 Y9 h+ I5 J
" h% i+ t7 ]; Z% ?2 o- h5.39.217.76比賽重新開始後,領先的車手們又跑了9圈才進站。如果萊科寧選擇早些進站,那麼他原本也可以超過博塔斯,收獲第三的領獎台位置。公仔箱論壇4 j$ y' {# Y9 L6 U
h# m+ Q+ s/ L$ U; H公仔箱論壇同時,如果在第21至25圈的時候再出現安全車,那麼萊科寧甚至有可能贏得比賽。因為梅賽德斯、法拉利和威廉姆斯都必須進站。這樣冰人的領先優勢將達到大約10秒。奔馳和威廉姆斯則受制於只有一輛賽車在前,因此無計可施。
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雖然這個計劃聽起來遙不可及(當然,也沒有額外的安全車),但是在F1中這確實可能發生,同時也是車隊的策略團隊事先會制定的方案之一。
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" w" H6 W+ \ S9 B& o2 j7 i8 Ktvb now,tvbnow,bttvb這個賽季法拉利的策略使用很有心得,非常激進同時決策有效。因此很奇怪他們沒能在這里抓住大好時機。
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( @. b6 K) g* N( i2 C5 ETVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。因為一連串的因素,博塔斯被維泰爾超越。他的發車胎已經使用過3圈,因此他必須更早進站。這讓他落到了佩雷茲後面並陷入車針,同時威廉姆斯的進站非常慢,讓情況進一步惡化。為此威廉姆斯也有計劃引入全新的進站設備和技術。公仔箱論壇 F8 `; @: i( A$ E7 h
( ?6 F; ?' T9 g1 V: Z# H6 A6 z幸運男孩兒佩雷茲TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' p0 G8 S/ X# P4 S+ W/ E

6 \: Y& _ \+ \9 ^# I6 y3 H佩雷茲取代博塔斯和萊科寧收獲第三
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7 [0 A7 E* y5 a z- i0 i" P4 \TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。佩雷茲取代博塔斯和萊科寧收獲第三,同時也是個人職業生涯的第5個。墨西哥人再次展現了出色的保胎技術,在長時間使用軟胎的同時仍保持著非常有競爭力的節奏。這項技能一直是佩雷茲能夠登上領獎台的關鍵原因之一,尤其是在2012年在索伯的時期。第12圈安全車出來時,他是第一個進站的車手,然後從第17圈從新發車開始一起跑到了第53圈比賽結束。5.39.217.768 G6 q G: n9 W8 `# W. _* r
! G4 H- [. h: n# A' K2 R他在比賽倒數第3圈時被博塔斯和萊科寧追上。他讓過了兩人,因為車隊告知他切勿在被第一輛車超過的時候守住第二輛,因為這非常容易引發碰撞事故。而事實上它也確實發生了。公仔箱論壇8 u" X# v: t# b) i6 l$ Z
6 j4 B* G0 P- [, N( c7 w9 w整個比賽下午,萊科寧都非常好斗。當他的工程師鼓勵他在最後一圈動手的時候,他在嘗試超越自己老鄉的時候,把他撞出了賽道,同時損壞了自己的賽車。( X2 b# i. M% u$ E3 r
( x) U$ I6 h' b8 F) ]/ u於是幸運的佩雷茲重新回到第三並在領獎台上慶祝了一番。* n6 m( s( e6 W# C$ v: H5 M, ?6 a
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1 q+ ~" j" q S4 V2 Ktvb now,tvbnow,bttvbF1俄羅斯站車手名次表
- p8 z5 J R& RTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( ^; r% P! ] f
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F1俄羅斯站輪胎策略表F1策略報告 由 UBS 為您呈現
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