上海，2015年4月12日──桿位起步的梅賽德斯車隊車手劉易斯‧漢密爾頓在上海拿到了自己本賽季的第二場分站勝利，以中國大獎賽四度加冕的成績，再度鞏固其在這里最成功車手的歷史地位。前四名車手採用了完全一致的兩停策略，前兩個賽段使用軟胎，然後，在最後一段使用中性胎完賽。漢密爾頓在第二賽段中，用軟胎做出了全場比賽的最快圈速。
6 P' N5 w" y9 y+ v! y9 X公仔箱論壇
; f U9 a; v- e" A/ b) i9 o5.39.217.76他們身後的集團則採用了軟胎-中性胎-中性胎的戰術，而再後面的車手策略更多樣，包括印度力量車手塞爾吉奧‧佩雷斯使用了三停策略，而邁凱倫車隊的費爾南多‧阿隆索則使用了軟胎-中性胎-軟胎的策略，馬諾車隊的兩位車手使用和他一致的策略完成了比賽。
5 j8 r& s0 E7 D* s公仔箱論壇
+ P2 d* @/ H( {TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。這場大獎賽的主旋律最終演化成梅賽德斯和法拉利的策略之爭，梅賽德斯最大化利用了中性胎，而法拉利則在使用軟胎時，做出了令人印象深刻的長距離賽段，對領先者施加了壓力。
9 c, s+ c, u; ~7 \9 ~; a. M( v4 }2 S: }4 v, m) `6 _
賽道溫度隨著比賽進程逐漸走低，使得策略和輪胎表現難以預期。
! G. }+ H7 O+ h) T公仔箱論壇
+ }; a$ A$ e0 ?1 l最終，比賽在安全車帶領下衝線。在比賽還剩三圈時出動的安全車，終結了所有的不確定性。在比賽收官階段，車手們的輪胎還有余量，原本為了最後衝刺省下了輪胎，卻沒能在格子旗揮動前獲得最後一搏的機會。5.39.217.763 U3 l& @! i' U [5 S3 i! f% v
+ {& l: C6 D4 @1 w現在，一級方程式大獎賽將前往巴林，這是本賽季的第一個背靠背賽事，在那里，P Zero白色中性胎和黃色軟胎將再度登場。
3 G' b" n X/ Q+ [* }
% s3 m$ K% w0 }# P. I倍耐力賽車運動總監Paul Hembery說：“賽道溫度隨著比賽進程不斷下降，這就意味著比賽策略很難預估。這也使得領先集團都使用了非常相似的戰術，只是有些人進站更早，以期能利用早進站“超越”對手，獲得更好的賽道位置。單純就性能表現來說，輪胎符合、甚至超出了我們的預期。”tvb now,tvbnow,bttvb M0 J+ A& {1 \! y, r. e" r7 H
) j8 U2 E6 r8 z+ f8 V; M9 ]- Y
不同輪胎的當日最快圈速統計
/ N E# p' o3 ^( @+ DTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 0 R3 {) l" g! k L) D
c5 K! `" _) {tvb now,tvbnow,bttvb不同輪胎的當日最長圈數統計：
5 T7 O4 A* f, a* \$ O. T軟胎 丹尼爾‧里卡多 (22 圈)TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 w/ X0 U( `2 w2 t7 r
中性胎 塞巴斯蒂安‧維特爾 (26 圈)tvb now,tvbnow,bttvb6 n, d2 v: s& e* Z
- b! M6 d# s" x: v5 r5.39.217.76完勝策略：+ o( {4 x. _1 S% d
賽前，我們預測兩停策略是比賽的最佳選擇，這也在比賽中得到印証。根據我們的預測，用軟胎起步，在第12 圈換上軟胎，然後在第27 圈換上中性胎，將是最快的策略。最終，漢密爾頓比我們預計的跑更多圈，他在第14 圈和第33 圈進站換胎。
; J7 b( M! n2 S3 e; L y6 w& i) Mtvb now,tvbnow,bttvb6 H G4 u; A% T7 I
F1中國站進站策略表
D0 S3 G. V& K. z7 E& ?. ? 公仔箱論壇; X$ u) j" x; C5 C, e# U2 A
tvb now,tvbnow,bttvb8 h$ ~# X6 j6 r# H! \
|
發表於 2015-4-14 01:16 PM
| 