2014年WEC世界耐力錦標賽第六站即將於11月2日在上海奧迪國際賽車場舉行。賽季還剩下最後三站，GTE-Pro和GTE-Am兩個組別的競爭趨近白熱化。
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' G; M" [ e% f3 U. cGTE-Pro組：法拉利一馬當先
3 @( w+ h0 W/ k9 }" E+ b+ q* W5.39.217.76在上一站日本富士6小時的比賽中，AF Corse車隊的51號與71號法拉利458賽車車包攬GTE-Pro組冠亞軍。由前F1車手吉安馬利亞‧布魯尼和托尼‧維蘭德組成的51號車組，在本賽季前五站中三次奪得分組冠軍，目前以131分同時領跑GTE-Pro組積分榜。意大利躍馬以200分高居制造商積分榜榜首。% k5 _- C' ~) r4 `
1 w4 m2 P! g# n( h; G5.39.217.76位列積分榜第二的保時捷92號賽車在上一站富士6小時的比賽中，發車第一彎就遭遇事故，不得不花費七圈時間進行維修，最終僅獲得組別第六名。保時捷的另一台賽車同樣未能在富士登上領獎台。德國制造商在本賽季揭幕站銀石6小時賽後就沒能再奪冠。上海站是他們擺脫霉運，再次挑戰分站冠軍的好機會。
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. k$ D9 y6 c# {+ W' E阿斯頓‧馬丁的97號在積分榜上落後保時捷92號車組僅僅3分。勒芒24小時之後，97號車組先在美國站奧斯汀賽道奪冠，之後又在日本站和99號阿斯頓‧馬丁包攬GTE-Pro組排位賽前兩名，但日本站正賽一號彎的事故損失了爭奪冠軍的好機會。阿斯頓‧馬丁的另一台賽車憑借阿歷克斯‧麥克道爾，費爾南多‧里斯和歐陽若曦的出色發揮，整場比賽與兩輛AF Corse進行了激烈競爭，最終拿下了日本站GTE-Pro組的季軍。/ U4 q$ b) H& A3 ]* u
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短暫的休息後，WEC世界耐力錦標賽重返上海奧迪國際賽車場。回顧之前兩年在上海的比賽，當前處在制造商積分榜第三的阿斯頓‧馬丁曾兩奪桿位，而領跑積分榜的法拉利則並不順利，2012年遭遇交流發電機故障，2013年遭遇機械故障。今年的上海6小時，法拉利期待一掃霉運，擴大積分榜領先優勢。# {3 H1 P }! m* f8 O1 w8 C& S6 K( \% k
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GTE-Am組：保時捷加速追趕阿斯頓‧馬丁
+ c8 S$ K. B: f. t: Q5.39.217.76在GTE AM組中，95號和98號阿斯頓‧馬丁賽車本賽季表現十分出色，目前在積分榜上大幅領先第三名使用保時捷911 RSR賽車的ProSpeed Competition車隊，後者在後半賽季異軍突起，先在美國站力奪GTE-AM組的桿位，隨後在富士6小時中首次登上領獎台。上海6小時，兩輛阿斯頓‧馬丁期待穩定發揮，而88號Proton競技車隊的保時捷賽車有望成為黑馬。
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本周日(11月2日)當我們欣賞LMP1組三大廠商車隊爭斗的同時，請不要忘記關注同場競技的GT車組的較量，這里的比賽同樣激烈、同樣精彩。 |
發表於 2014-10-30 12:11 PM
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