2020年後鐵路藍圖及方案將盅。據悉,7個鐵路項目建議方案中,南港島綫(西段)及北港島綫都已決定上馬。兩者涉及降低現有行車隧道流量成為焦點,而有指小西灣延綫,因當區人口不足,未達成本效益而「墮馬」。有區議員對決定表示失望,批評當局規劃缺乏遠見。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 ^9 t1 z& {4 ^+ D# S4 b9 I3 o; ^* A( b
Y$ z$ q7 H& y( s: S. ^' `0 F& B: @
立法會鐵路事宜小組委員會本月29日加開特別會議,討論當局早前就《鐵路發展策略》進行第二階段地區性優化諮詢結果及建議方案。
& q3 x8 y) o, x# \# k' y5 B7 x. e# r
報道引述,小組委員會主席田北辰透露,據他所知,有助紓緩隧道擠塞的南港島綫西段及北港島綫均決定上馬,但小西灣延綫卻因考慮當區人口不足而「墮馬」。
+ @# [3 F6 O4 [ l( c5.39.217.76
. a; |+ @) O* e0 f8 jtvb now,tvbnow,bttvb據悉,當局在《鐵路發展策略》諮詢文件中提出三個方案建造小西灣延綫,當時可行性分析指,以支綫方式分拆港島綫東端成柴灣、小西灣兩個總站的第二方案可行性較高,令區內人士對於建站寄望甚高。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% l7 n+ z/ i: r6 V- [- {: W
2 m: @( C2 p$ `1 p6 `' ^: S/ X不過,目前卻傳出項目「墮馬」,對於當局指「當區人口不足」,報道引述東區區議員黃健興指,小西灣集住宅區、學校區及工業區於一身,流動人口相當大,對鐵路需求殷切。而另一區議員梁國鴻則批評當局以人口決定鐵路規劃不公平,缺乏交通規劃遠見。 |