公交地鐵票價怎麼調，看看大家怎麼說。昨日，公交地鐵調價首批民意在北京市發改委政務網站公布。從昨日起，市民可登錄市發改委“建言內容”欄目查看相關建議。
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$ Q1 f0 P: L5 P; d. S記者統計，首批公布的近100條建議中，8成市民建議小幅調價。很多市民提出了心儀的調價方案，例如“乘坐距離近，票價越高；距離越遠，票價越低”。* [9 j+ }8 y% z/ G1 s. u$ O2 L
; d. J: } c U/ ITVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。不僅圍繞價格，優化公交路線、增加公交專用道、公交到站時間查詢、地鐵安檢等公交地鐵的管理和服務質量提升也是關注重點。 新京報記者 鄧琦5.39.217.76% \3 j& T1 t1 u6 W
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首批民意約2成不贊成調價
5 V9 ~! F- i3 _7 B! \) X1 W: V昨日，近100條關於公交地鐵調價的建議，在北京市發改委政務網站上發布。tvb now,tvbnow,bttvb8 f: H( k+ ?/ B8 Y
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北京市發改委此前表示，此次與以往征求意見不同，此次並未公布備選的調價方案，而是設置開放性的問題，包括針對公交和地鐵的服務改進、現行票價票制存在問題等，市民還可提出自己心儀的調價方案。
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記者發現，昨日公布的首批民意中，約有8成市民贊成調價，但漲價不宜太高，需要在人們所能承受範圍內。大部分市民還提出了詳細的調價方案。例如，市民許東琦認為，乘坐距離近，票價越高；距離越遠，票價越低。他稱，北京目前潮汐式的交通人流，遠距離如果不坐地鐵，只能是駕車或地面公交，路上時間長進而加劇擁堵的時間和範圍污染環境。通過上述票價方式，讓短途出行改為地面公交步行或自行車等，有助於減少遠距離駕車或地面公交的壓力。tvb now,tvbnow,bttvb# `8 }# J9 U' q6 [8 ` S
2 l2 U8 R& D" Xtvb now,tvbnow,bttvb另有約2成市民不贊成調價，理由包括公交地鐵具有公益性，應該以國家補貼為主、北京房價已經很高，民眾希望享有交通福利等等。3 p" m1 J7 o6 e$ M8 B ?
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9 |! N) m& c' X6 e" ]公仔箱論壇昨日公布的首批民意中，民眾除了關注是否應調價和如何調價之外，眾多市民圍繞公交地鐵的配套服務提出建議。
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例如，有人提出應該改進現階段的入站安檢流程，可以設立安檢廣場，減少在地鐵站門口的積壓。還有人提出，可以在地鐵站內部經營店鋪，租金可補助交通，減少政府虧損。並在地鐵站內設立母嬰室，為孕婦和小孩提供方便。針對公交，有人認為，公交查詢到站時間的服務應該推廣至所有線路。
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7月3日至20日，北京市發改委和市交通委聯合開展“我為公共交通價格改革建言獻策”活動，並在其官網開設相關專欄，市民可通過網上留言板、郵寄信件、電話傳真和微信4種方式建言獻策。這也是北京首次在價格方案形成前公開相關信息並聽取社會意見。6 h) f" B1 k8 Q2 g# h
3 F2 Q! B( R0 e( F& VTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。市發改委表示，公開聽取社會意見後，發改委、交通委將匯總整理、分析吸納各方意見建議，並及時上報市政府。在堅持公交優先戰略，結合企業成本監審情況，研究提出公共交通價格改革方案，並適時提交價格聽証會聽証。
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■ 建言PKtvb now,tvbnow,bttvb! C4 x J6 J7 Z0 V% t' j, v
不建議調價
' s& |' i# K& K* ?' _+ MTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“公交不應以盈利為目的”
4 i7 M) T9 G" Y9 O6 ]tvb now,tvbnow,bttvb此次發改委公布的建議中，不建議調價人群占兩成左右。市民陳媛媛認為，公交地鐵有一定公共屬性，它的票價應以國家補助為主。她說，北京地區霧霾天連續增多，空氣污染嚴重，這與地面交通工具過多有關。治理污染，首先應考慮引導市民乘坐公共交通。她擔心調價會增加私家車出行數量。
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3 e8 ]' ]' k- s) y& u而市民文小元給出公交地鐵保持低價位的理由是，“大城市的公共交通不應以盈利為目的”。建議高峰期地鐵安檢口要多開，尤其是一些人流多的大站。
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建議調價
9 K2 w+ E! I4 R! F& K$ {: A漲價可引導短途乘客坐公交. u! B, i0 \( X# f; K3 I O1 a
不少贊成調價的市民認為公交地鐵票價可以小幅上漲。市民張欣說，北京的公交票價本來就不高，再加上刷卡打折，就更低了。不利於通過票價機制來調節那些只乘坐1站的短途乘客出行，有時短途完全可以步行。她認為，鼓勵公交出行應把問題考慮周全，既要達到公交出行的目的，又要盡可能地減少財政補貼，把有限的財政資源用於其他民生領域。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* Z3 Q2 o! [7 I2 v# L& x0 i
8 {* ]3 j' d: E/ l* D公仔箱論壇張欣建議建立分段計費機制，用車時間與所交費用呈正比才是合理的收費標准。也可通過這樣的方法，鼓勵人們就近就業，發揮衛星城的作用，減少睡城的困擾。5.39.217.76; k& u* x* ^! `& f- L o6 J3 M
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大家提議最多是地鐵票價如何合理調整。網友熊貓趴趴建言稱，適當地調整票價可緩解高峰擁擠。北京地鐵2元票價全國最低，如果將短途調整得較貴，那麼能把短途的乘客引導到地面坐公交，這樣就緩解了地鐵一部分的壓力。1 t8 g( x' W; o' O& C5 y) p% _
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而市民張旭則提出了具體的漲價方案，他建議地鐵實行分段計價，5元起步，可以乘坐5站，之後每乘坐3站加3元。成本控制在打車的40%-50%。張旭認為，提高成本可以減少人們不必要的出行，釋放交通資源，疏解中心地區交通壓力。& c u; l+ W% d, W7 W* ^& J T
6 Z8 ?7 f& c, f' M0 Y2 l; jtvb now,tvbnow,bttvb■ 其他建言
! R/ \+ C P$ Z; }9 s' }# z地鐵發階梯票價計次卡, u% C9 S4 a+ v5 h$ X
市民趙小釗的想法是針對不同人群，推出不同套餐。例如發行有效期一年，不可挂失的地鐵計次卡。第一檔，200元全年可坐50次；第二檔：600元全年可坐200次；第三檔：1600元全年可無限次乘坐。散客票每位7-10元/次。
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他給出的理由是，地鐵通勤次數不多或距離短，以及習慣開車的出行者，應該是前兩檔位的主要用戶。地鐵通勤頻繁且距離較長者，是第三檔位的主要用戶。而短期商旅客流，不會購買大額地鐵卡，是第一檔位與散客票的主要用戶。
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6 B* \) D4 F: y6 V a# X( PTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。公交查詢到站時間應推廣公仔箱論壇/ n- ~7 _1 S# J% y+ d1 a2 f
市民方海濤關注的是公交漲價的同時也要提高服務質量。他說，現在只有少數公交線路可以查詢車輛到站時間，希望能夠推廣至所有線路。同時增加對公交車的投入，改善公交車的乘車環境。通過改善公交的舒適度，吸引有車族乘坐公交出行。tvb now,tvbnow,bttvb4 b, O# f" C. N/ d
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有條件地鐵站設廣場安檢
0 C4 T" ?; v7 C1 } P0 J! A5.39.217.76對於地鐵站高峰安檢客流積壓問題，市民謝知音提出改進現階段入站檢查的流程，設立安檢廣場。他建議在有條件的地鐵站設立安檢廣場，實行大範圍掃檢和重點單檢。減少在地鐵站門口的積壓。同時增加高峰時段的區間車運行次數，避免在某一站積攢過多客流。 |
發表於 2014-7-5 04:56 AM
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