17日報道，馬來西亞總理納吉布承認，現在要拯救財務狀況不斷惡化的馬航或許為時已晚，因為馬航經歷MH370客機失蹤事件後，經營變得更艱難，因此他不排除馬航宣布破產的可能性。這是馬來西亞最高領導人首次表明，這家國營航空公司有可能關門。
( y2 w- C$ `; `, |+ I6 U( e6 w% w公仔箱論壇/ {3 F" s) T+ c$ W1 L& Q* m
納吉布日前表示，馬航在MH370客機事件之前已面對連年虧損以及與職工會之間的勞資糾紛，發生了MH370空難之後，處境就更艱難了。他認為若要重組馬航，宣布破產是其中一個選項。1 ]; B/ G6 C! F7 g
5.39.217.76' O5 N) X; r) G* T. z: V2 ]
納吉布說：“我們必須從所有角度研究此事，因為馬航是一家政聯公司而非私人企業，因此我們(一旦宣布馬航破產)的行動，必定引起雇員和公眾反彈。”tvb now,tvbnow,bttvb3 E" h( P1 O+ A+ {3 {
tvb now,tvbnow,bttvb$ k# s( J& u3 M, ^
馬來西亞代交通部長希山慕丁也曾指出，政府不會出手拯救馬航。他說：“政府會為馬航提供援助？不會。”- q2 {1 s' R/ Q' J2 t9 O
& h, ~3 H' H$ Otvb now,tvbnow,bttvb馬航高層堅持仍有辦法挽救tvb now,tvbnow,bttvb! U$ m5 `" d$ g' B* m
盡管如此，馬航首席執行官阿末佐哈里認為，馬航在沒有接受政府拯救或申請破產的情況下，還是可以改進公司的表現。“我們知道需要做些什麼，以讓馬航繼續運作。”& O& t; P; T0 Z0 Z% }/ _+ U
/ @' G; s( I" p% d7 D- n- b$ ^; ]公仔箱論壇馬航雇員職工會主席阿里雅斯阿茲則認為，馬航是政聯公司，因此政府應該協助馬航。“我們需要政府協助，我們需要政府協助服務客戶。我們是政聯公司，我們應該得到所需的協助。”! d& w$ R+ a& i* T. f
公仔箱論壇0 {( l4 e3 N. ]0 g0 l! a0 L7 f w
馬航前天公布的2014年首季業績報告顯示，今年首季淨虧損超過4.42億令吉，比去年同期約2.79億令吉虧損暴增近一倍。
8 k; |% Y. D4 B
, o( w4 f5 ?7 ~6 a$ K& f) L4 N5.39.217.76馬航是東南亞第四大航空公司，馬國政府通過財政部屬下的國庫控股(Khazanah)持有馬航69.4%股權，是馬航的最大股東。馬航過去三年因航線不賺錢與激烈的區域競爭，累計虧損高達13億令吉。馬航去年宣布了一系列資本重組計劃，其中包括國庫控股注資27億令吉。
$ V5 ^1 ]6 t0 ~; Y& Q/ g+ v6 ?# Q1 P6 j
! u v# S q6 t( d5 x5.39.217.76馬國媒體認為，歷屆政府並非沒有嘗試引進專業管理者試圖振衰起弊，不過如果管理者並非馬來族，政府很可能會面對來自政治領域、馬航工會與各相關利益團體的巨大壓力。
/ H4 x/ o3 Y# dtvb now,tvbnow,bttvb
7 ~# w. I, u$ Z' n% A公仔箱論壇這些團體認為引進非馬來族任高級管理層“有辱馬來族尊嚴”，並可能為此發動抗爭。政府基於各種因素，幾乎無力抵擋這些壓力，導致馬航多年來雖推出種種整頓措施，但最後都不了了之。! e0 I' o& z" ^7 Y1 g* W3 {
" l* |! `$ A$ C
馬來西亞航空業分析員蘇古尤索夫認為，馬國政府對馬航必須“愛深責切”，包括讓馬航破產，就像數年前日本航空公司的情況一樣。“政府應該研究是否讓馬航破產。(馬航)唯一的出路，其實是‘創意性的毀滅’後再重建。” |
發表於 2014-5-18 05:01 AM
| 