【獨家】全程跟拍：中國空軍在馬來西亞的搜救首日

【編者按】馬航客機MH370失聯已經超過11天，客機失蹤謎團持續吸引著全球媒體的目光。亞太日報特派報道組此前已兵分幾路，第一時間趕至越南胡志明市、富國島和馬來西亞吉隆坡、檳城等地采訪。亞太日報特別編發特派吉隆坡電視記者李豫川探訪中國空軍在馬來西亞的駐地——蘇邦皇家空軍基地的手記，帶讀者走進新聞事件的現場。

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  22日，新華社被允許進入馬來西亞蘇邦皇家空軍基地進行獨家採訪與拍攝。作為電視記者，我有幸在當天幾次出入戒備嚴密的空軍基地，見證了中國空軍抵達馬來西亞後的首天活動，在目睹中國軍人英姿的同時，也感受到了馬空軍人員的友好。8 P& p+ \+ @% W
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亞太日報特派吉隆坡電視記者李豫川在馬來西亞蘇邦皇家空軍基地報導。- b/ A/ D5 D5 y: z/ c$ P

【時間：5:30-7:00  在朝陽中沖上雲霄】
   當天清晨4點，我和吉隆玻當地的馬來雇員再次檢查好所有的拍攝設備之後，便開車出發，前往空軍基地。城市還沒有蘇醒，有些路段的路燈也未開啟，搖下車窗，清晨的空氣中伴著葉子的清香，努力想打個盹，但卻抑制不住內心的激動。到達基地後，我們在登記處用護照和身份證領取了臨時出入許可小牌。

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  5點半，我們進入了空軍基地停機坪，包括中國、馬來西亞、韓國等多個國家的軍用飛機都停靠在這裡，一字排開，非常壯觀。中國空軍的3架飛機是於21日飛抵蘇邦空軍基地的，馬來西亞方面對中國空軍參與馬航失聯客機搜救工作表示歡迎，並表示全力支持中國空軍展開搜救。3架中國飛機包括兩架伊爾-76和1架運-8。馬方此次為中國空軍提供了專用停機地，並安排了會中文的馬空軍官員負責聯絡和服務工作。1 Y8 [9 L; a  g' Q1 l

  兩架伊爾-76飛機安靜地並排停靠在一起，天色未亮，中國空軍搜救人員已經開始進行起飛前的準備工作，一些人聚在飛機前商量出發事宜，一些人則迅速穿梭於基地大廳與伊爾-76飛機之間。兩架伊爾-76飛機隨後將前往澳大利亞珀斯執行搜尋任務。
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  參與這次搜尋工作的中國空軍大校肖廣輝和同事站在飛機前討論著，我走上去，禮貌地詢問是否可以接受採訪。據他介紹，兩架中國空軍大型運輸機是在當地時間21日到達梳邦空軍基地的，並在當天完成了加油和其他相關準備工作，中方人員還到馬來西亞的空中協調中心瞭解情況，並進行了對接工作，同時明確了中方的搜救區域和航線規劃。

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  此次中國空軍共派出三架大型飛機，共計53人，兩架伊爾-76赴澳大利亞，共39人，任務非常艱巨。肖廣輝說，在此期間，他們會按照澳大利亞空中搜救的統一安排，劃定空域，劃定航線，執行海上搜救任務。目前總共有7個區域，而中國空軍將奔赴最可能有疑似點的地方。肖廣輝說，現在搜尋最大的困難是中國空軍遠端要奔赴海外執行任務，任務緊急，所以要抓緊時間多瞭解情況，才能更好地與外方溝通。公仔箱論壇* z; I  \; ^. |3 H+ A
  6點半左右，隨著飛機發動機巨大的轟鳴聲，伊爾-76艙門打開，中國空軍軍官們動作迅速地箭步登上飛機。我和攝影雇員立即跟著跑過去，想捕捉到這一重要時刻。當肖廣輝大校經過我身邊準備登機時，他專門停留片刻，與我握手，感謝我們早起的採訪工作。看著他的背影，那句“讓祖國放心，讓人民放心，我們保證完成好任務”的鏗鏘之語，迴響耳邊。
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  7點，經過一個大致S型的跑道滑行，兩架伊爾-76飛機先後起飛，在吉隆坡橘色的朝陽中，沖入雲霄。
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天色未亮，中國空軍搜救人員已經開始進行起飛前的準備工作。公仔箱論壇- x8 d! D$ R5 @$ C% G

  【時間：12:00-14:00  中馬良好配合】: `7 S$ \8 ~/ M$ y% c5 }
  中午12點，我第二次進入蘇邦皇家空軍基地。由於上午結束拍攝後，必須儘快離開，並交還通行卡，因此雖然只時隔數小時，也需要重新領取。
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  下午1點半，留在吉隆坡的另一架中國空軍飛機運-8起飛前往印度洋東北部的安達曼海域執行搜尋工作，這也是中國空軍搜救人員抵達馬來西亞之後，第一天進行搜尋馬航MH370失聯客機的工作。15名身著深藍色制服的空軍搜救人員在基地集合後，整齊地列隊踏上飛機，從集合、準備到飛機啟動，整個過程不到20分鐘，中國軍人的雷厲風行讓人非常震撼。

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  午後的吉隆坡氣溫非常高，有些悶熱，中國駐馬來西亞武官陳衛當天已經是第二次到蘇邦基地了，他獨自站在飛機前，從機艙門關閉，到飛機滑行，再到起飛，他紋絲不動，默默地注視著飛機，直到它消失在天際。

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  陳衛清晨送走了伊爾-76，他應該也是在4點前後就起床了，看得出，他臉上稍有疲憊。他告訴我，根據目前的最新情況，中國空軍對搜索的方案進行了具體部署和調整。對這次中國空軍來馬來西亞進行搜索任務，中馬雙方進行了很好的配合，馬方對中國空軍提供了許多支援，保障中方的搜索任務。下一步，將根據統一安排和部署，進一步優化搜索方案，全力進行搜索工作。
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  採訪結束後，陳衛告訴我，飛機預計在下午5點半返回蘇邦機場。我隨即提出，是否可以再讓我們拍攝返回畫面，這樣故事就更加完整了。陳衛同意了我的請求。
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【時間：18:30-19:30  晚歸一小時】
  下午4點，為保證採訪工作，我們提前到達了基地。
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  傍晚6時30分，在晚霞的映襯下，運-8飛機遠遠地從跑道盡頭駛來。大約20多分鐘，飛機停在了馬方專門為中國空軍設置的停機位上，飛機返回時間比預計晚了一個小時。一整天在空軍基地的採訪，飛機巨大的轟鳴聲已經我開始有些耳鳴了，飛機發動機帶動的熱浪向等候接機的人群襲來。機艙門再次打開，中國空軍搜救人員步下旋梯時，在場的馬方空軍人員和中方人員相互握手致謝，陳衛也迎上前去，與搜救人員一一握手。該架運-8的總指揮王剛與陳衛在飛機旁，就首次搜尋工作進行了短暫交流。tvb now,tvbnow,bttvb: U, E6 R- }& F* i4 j% V6 p' `/ I$ y
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  身材魁梧，帶著一副大墨鏡的運-8總指揮王剛難掩興奮，他下飛機的速度與他的說話速度一樣，乾脆俐落。王剛向我簡單介紹了搜尋情況，他說，當天飛了大約5個小時，中國空軍在海區大概作業了兩個多小時。天氣不錯，可以說基本上達到了預期目的，也發現了些疑似物，總體上第一天任務進展很順利。王剛表示，第一天飛行，大夥都很激動，都想作出貢獻，盡職完成任務。tvb now,tvbnow,bttvb7 N! P0 a3 m4 [. i, G

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  從清晨到黃昏，從朝陽看到夕陽，每次飛機起落，一名馬來西亞軍官的身影都會出現在現場。對這次中國空軍的到來，馬方給予了極大的支持和配合。能說一口流利漢語的年輕小夥子丘艾迪是馬來西亞皇家空軍中尉，他這次被馬方安排負責馬方與中方的聯絡工作，將所有中方空軍所需，及時傳遞給馬方，確保雙方良好配合。當天的三次拍攝，我都在基地大廳休息室遇見了艾迪，他每次都是提前一個多小時就到達進位了。而當進行翻譯工作時，我在身邊聽了一會，感受到他是一個細緻嚴謹的人。時間倉促，當晚，我用發資訊的方式，對其進行了簡單採訪，丘艾迪說，他能參與其中是其巨大的榮幸，他非常感謝中國空軍的到來，感謝中國在友誼和道義上的支持。

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