近日，在印尼發生的扣船事件昨日有了最新進展。在中國駐印尼大使館的介入下，部分受影響的中國貨船今日順利離港，且其他貨船也在辦理離港手續。
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2009年印尼《煤炭與礦物法》規定，為推動印尼礦產品加工中下游產業發展，2014年1月12日後，在印尼採礦的企業具有就地加工冶煉的義務，印尼政府將於1月12日零時開始停止所有原礦出口。部分中國企業爭取在禁令實施前運回向印尼礦主採購的原礦，並計劃1月11日前離港。部分船舶裝貨完畢後，在已繳納關稅和按正常程序辦理離港手續後，印尼當地海事部門拒絕簽發離港証，導致部分船舶被迫滯留。公仔箱論壇; j* l! Z" r, D& {. X/ e
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今天上午，法晚記者從印尼使館相關負責人處了解到，從最早有船滯留到現在已經20多天，而真正辦理離港手續有船陸續離開到現在則只有三五天的樣子。每艘船在此滯留一天大概要損失1萬多美元(約合人民幣6萬多元)。
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事件發生後，使館介入解決此事。該負責人告訴記者，現在已經有十幾艘船舶離港，但是到昨晚仍有五六艘在裝貨沒有離開。所有離港的船舶已經完成合同所要求的部分並辦完了賠償等手續。而使館鑒於明天將有禁令出台，已經督促還沒有裝完貨的船舶盡早離開。9 u8 p( z& k) t3 m& E) d9 j, Q" i" o' \
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發表於 2014-1-12 04:33 AM
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