F1德國站周日在德國霍肯海姆完成，法拉利的西班牙車手艾朗素，在隊友馬沙涉嫌「讓車」之下，繼巴林站後今季贏得第 2次分站冠軍，令艾朗素頓時再重回爭標的行列。惟車隊因此被國際車聯罰 10萬美元（約 78萬港元）。! D# T, l/ ~5 {' j' ]9 O
0 P% w. a8 {! k5 x& ^+ L7 |公仔箱論壇馬沙否認「放水」退居次名兩屆 F1車手總冠軍的艾朗素曾在德國站之前，罕有地揚言爭奪今季 F1錦標的希望甚微，但他在上周六的排位賽僅以 0.002秒，敗予紅牛的維特爾失去排頭位出賽的機會，似乎他的宣言有「放風」之嫌。而今站開賽後搶得領先位置的巴西車手馬沙，在剩餘第 18圈時的「奇怪行為」，亦似乎令艾朗素今次有勝之不武之嫌。tvb now,tvbnow,bttvb, i1 R8 @7 b1 u) M% ~/ Q% n0 I8 Q
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獲法拉利下達「讓車」指令的馬沙（左）僅獲第二名顯得悶悶不樂，與高舉獎盃的艾朗素（中）形成強烈對比。
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: M0 J% f( D8 c- L3 W第三名的維特爾（右）以香檳狂噴艾朗素，而艾朗素則「自得其樂」拿着香檳狂噴自己。, u( Q5 S! }1 p$ q! @
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艾朗素重返爭標行列
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% q' X4 Q/ I( o, r0 i7 k; M法拉利的總工程師史米尼（ Rob Smedley）透過通信機向馬沙下達指令，他說：「艾朗素是快過你的，你肯定明白我的意思嗎？」之後馬沙便在剩餘第 18圈時「讓車」予艾朗素通過，馬沙最終以慢 4秒 196獲第 2位，馬沙賽後不承認「放水」：「他的車超越了我，我沒有必要解釋。」勝出的艾朗素現時總積分達 123分居第 5位，但他現時僅與榜首的麥拿侖車手「黑帝」咸姆頓相差僅 34分，今季賽事剩餘 8個分站，以每站奪冠獲 25分計算，總冠軍之爭並未完結。此外，同樣有主場之利的平治車隊今站表現差勁，羅斯保與「車神」舒密加分別以第 8及第 9位衝線。 8 G f \' d2 @$ v0 \/ N
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6 ~1 ]' N2 O c) P9 E* l/ n公仔箱論壇法拉利的西班牙車手艾朗素率先衝線贏得 F1德國站冠軍，重燃爭標的希望。 |
發表於 2010-7-26 06:36 AM
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