国会前天三读通过陆路交通（执法措施）法案，规定明年7月起，只能售卖符合新标准的电动器材。受访业者透露，目前本地大部分的器材都不符合新规格，新条例一旦生效，将使成本大幅上升，影响产品售价。公仔箱論壇7 \' F3 [4 V) |8 |
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电动个人代步工具未来须符合的防火技术标准认证过程昂贵且耗时，受访零售业者估计，这将推高器材售价，一些业者料会因吃不消而退出市场。tvb now,tvbnow,bttvb' J2 d+ E; r6 S
据业者估算，目前市场上有超过5万台电动个人代步工具，不过，符合美国UL2272标准的器材属于少数。5.39.217.761 q$ T% r8 O% E+ ] h
售卖折叠脚踏车和电动个人代步工具的Mighty Velo创办人林良坤答复《联合早报》询问时说：“相信约七八成的现有器材没有这项认证。新规定一旦生效，预料会有大批电动个人代步工具不能再公开使用。”4 o7 E/ m' J8 D" P/ b- n5 z# s, L
国会前天三读通过陆路交通（执法措施）法案，其中包括加强电动器材的防火安全。从2021年1月起，在公共路径使用不符合美国UL2272标准的电动个人代步工具将属违例。
6 [2 }+ K. B0 w+ Y8 Xtvb now,tvbnow,bttvb零售业者有约九个月的宽限期清货，即从明年7月起，只能售卖符合新标准的电动器材。现有用户的器材若不符合新技术规格，只能使用到2020年底。这意味着，用户明年仍能为不符合UL2272标准，但是在2019年7月前购买的电动踏板车注册。
9 F" }+ z! b$ w& P$ a5 otvb now,tvbnow,bttvb现有不达标存货或滞销EGT电动踏板车公司销售经理张书鸣说，公司售卖约五至八个型号的个人代步工具，主要由外国厂商按自己的设计组装而成，全都没有接受UL2272标准认证。
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“若要取得认证，产品须经过多轮测试，费用介于5万至10万元。若所有型号都认证，费用会翻倍……产品还没赚钱，就要先亏钱，而且成本非常高，可能会耗尽所有盈利。”5 f, f! I2 `5 }/ V% P* |6 F" K, r
他说，下来几个月，公司会逐渐清掉不符合标准的存货，但消费者已知道新规定在2021年生效，距离该期限只有两年左右，因此，即使降价，消费者也未必会买。5.39.217.768 M- @$ z* `% `# {- G6 A
“虽说清不完可出口海外，但是否有海外业者购买，目前仍是个未知数。”5.39.217.76. b! i/ I8 x2 {, q
除了售卖也生产电动个人代步工具的MOBOT总经理周文河说，新规定影响了旗下所有12款器材。5.39.217.762 _6 h0 q v- X- z$ j5 R$ i! E
“每款认证的费用平均约六七万元，过程需四到六个月。我们迟迟没有申请UL2722，主要是考虑到过程花钱又耗时。”
! W( }0 K* S; z, F/ Gtvb now,tvbnow,bttvb他说，产品成本上扬，产品售价也会上调，而且公司也会减少所售卖的产品款式。2 P" t' \( p; x$ [" Y+ b0 n
另一家个人代步工具分销商Falcon PEV总经理李耀能则提到，公司售卖的20款器材中，只有一款符合UL2722标准。他说：“有关当局陆续采取的措施将导致个人代步工具市场过于受管制，并逐渐扼杀这个行业。”8 |: R' Z; s# T. r7 R" z. p
李耀能说，产品售价因成本上涨被推高后，将影响消费者的购买意愿，销量一旦减少，有些业者或因吃不消而退出市场。5.39.217.76- |/ N5 @ n7 G
使用者：有认证多一层保障另外，周文河指出，一般电动个人代步工具可使用三四年，因此他认为陆交局为用户设下的宽限期偏短。“如果用户才刚买器材，器材只能多用两年左右就不能再用了。”5.39.217.76: E3 D6 G: E* ^# b
王蕾椀（38岁，教师）使用电动踏板车上下班已约两年，也欢迎陆交局推出的UL2272标准规定。“产品多了这个认证，等于多一层保障。只要售价不高于1500元，我还是会继续购买使用。” |
發表於 2018-9-12 07:45 AM
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