4月8日電／4月8日下午3時許，中國自主研製的ARJ21－700飛機104架試飛飛機在遠赴冰島41天、累計往返2萬多公里航程後，平穩降落在西安閻良機場。這意味著ARJ21－700飛機冰島大側風試飛之旅畫上圓滿句號。
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& D% O- C {7 z! E2 }* V0 j' A2 v, P 新華社報道，此次冰島大側風審定試飛的成功，標誌著ARJ21－700飛機具備適航規章要求的全部氣象條件下的安全運營能力，對拓展飛機的運營環境、提高飛機的市場運營效率具有重要意義。
6 H) o8 ]5 `6 l, Z+ aTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
/ `( b& j2 T9 Z R; n公仔箱論壇 中國商用飛機公司相關負責人介紹，抗側風能力是飛機一項非常重要的性能。強烈的側風會嚴重影響飛機的起飛和降落。飛機能夠在多大的側風氣象條件下安全起飛和降落必須通過試驗試飛來驗證。本次大側風試飛填補了中國運輸類飛機30節以上大側風試飛的空白，對不斷提升中國民用飛機試飛能力具有重要意義，為後續民用飛機機型開展國際試飛提供了寶貴經驗。
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2 M1 x: Q' h+ |. f2 M0 q( e 3月26日，中國2名試飛員駕駛著ARJ21－700飛機104架機在冰島凱夫拉維克國際機場執行了6個起飛和6個著陸。數據顯示，在起飛階段側風最大瞬時風速47.4節（約為87.78公里／小時，相當於9級烈風），平均風速38.4節（約為71.11公里／小時，相當於8級大風）；在著陸階段，最大瞬時風速48.7節（約為90.19公里／小時，相當於10級狂風），平均風速35.2節（約為65.19公里／小時，相當於8級大風），全部超過中國民用航空規章規定的風速要求。 " d( I' ]3 C8 |6 B/ |0 x
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作為中國首款投入商業運營的噴氣客機，ARJ21—700飛機於2014年12月取得型號合格證，2016年6月28日首航，2017年9月獲得生產許可證，正式進入批量生產交付階段。現有中外客户21家，訂單453架。 |
發表於 2018-4-9 07:35 AM
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