立法會財委會昨日通過撥款六千九百八十多萬元予運輸署，建立全新的公共交通費用補貼計畫處理系統，以及新開設十五個職位，以配合《施政報告》提出的免入息審查交通補貼計畫。& ]; R$ d! h0 ?3 i# N" ?
新系統將以八達通為媒介，每月交通開支高於四百元以上的市民，可在每月的指定日子開始，透過八達通手機應用程式或在港鐵、輕鐵站專設的八達通閱讀器拍卡，將政府給予的公共交通費用補貼自動儲入八達通。; V5 z9 q8 j: W: Z, I- R
運輸及房屋局副局長蘇偉文預料，新公共交通費用補貼計畫及系統將可令二百多萬持八達通的市民受惠，而補貼金額每年料達二十三億元，行政費用將佔受惠金額百分之三。
( B: U$ N. m" ?$ W' M! A3 X公民黨議員郭家麒質疑計畫行政費高，蘇偉文解釋，行政費用涉及政府與八達通公司的補貼安排，正研究把計畫擴展至便利店及超級市場適用，讓市民在零售點領取補貼，所涉及的系統提升費用亦包含在行政費用內。
) T- }7 S& ]3 l8 x- S. ~7 ^公仔箱論壇民建聯議員周浩鼎憂慮，計畫令八達通獨大，不利本地科技發展。蘇偉文說，政府歡迎能夠在短時間完成手續的新支付體系。
/ ]4 Q+ G" v- j- Q0 m( y3 K% @1 D街工議員梁耀忠則質疑，為何推行新系統需開設十五個常額職位，蘇指，需透過專才確保系統運作暢順，不能隨便調配人手處理。
" b7 l& y2 Y4 `! [ G1 x4 \1 o人民力量議員陳志全擔心，水貨客擁多張八達通卡或無限制領取補貼，建議規定市民使用個人八達通，才可受惠。7 V/ `, q; ?9 W; B) ]8 _# c
蘇偉文回應指，如加入建議需等待市民全面更換個人八達通才成事，將拖慢落實計畫的進度，推出一年後政府將作詳細審視，確保撥款妥善運用。 |
發表於 2018-2-3 08:22 AM
| 