10月18日電/記者昨日從2015中國國際通用航空大會高峰論壇獲悉,截至目前,我國已有約33%的低空空域告別全域管制,改為按管制、監視、報告三類不同屬性管理。我國將逐步探索構建具有中國特色、安全順暢的運行模式,有效利用低空空域資源。
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2015年是低空空域深化改革的關鍵之年,國內通用航空發展熱潮持續升溫,國家低空空域改革試點不斷深化,利好政策接連出台。國外廠商也紛紛進入中國市場,相繼在中國進行通用飛機整機生產或轉包生產,“中國造”通用飛機正在廣泛布局,中國通用航空產業已迎來了加速發展的最好時期。 $ B4 U# b' ~1 M0 T! |6 F4 q
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國務院、中央軍委空中交通管制委員會辦公室副主任蔡軍說:“截至目前,我國先後實施了低空空域改革試點和兩大區、七小區的擴大試點,涉及全國有14個省、自治區和直轄市,約33%的低空空域由過去的全域管制調整為管制、監視、報告三類不同屬性的管理。”
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/ H3 f+ z$ Z% y; B- X6 rTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 與會專家一致認為,精細化管理是解決空域安全的有效途徑,我國或將不斷明確空域劃設標準,按照管制、監視、報告空域3類,在確保安全的情況下靈活劃設空域。 |