[香港] 口岸工程倘閒置 近萬人失業

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蓮塘香園圍口岸一帶如順利在二○一八年落成，將成為運輸新樞紐。不過，如果財委會未能批出撥款，標書會在七月三十一日後過期，新口岸工程延誤之餘，亦導致其他進行中的工程，包括連接粉嶺公路的一段路完工後置閒。
; y9 z- I) f* ]. k5 C% _6 D5.39.217.76　　工聯會副會長兼建造業總工會理事長周聯僑更預計，如項目流標，建造成本不僅每年增幅達百分之十至十五，更預計有近萬名工人會因而受影響或面臨失業。, |' i0 Y  U1 A. c2 u
　　中港貨運聯會表示，現時前往惠州、東莞一帶的跨境司機，主要經皇崗和西部通道，新口岸能讓司機有多一個選擇。落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉表示：「海陸豐一帶都有很多菜場，很多本港的車輛都會到那邊收菜，譬如去汕頭、惠州的車。我相信蓮塘口岸對我們重型車輛來說，可以節省一小時前往惠州、惠陽、惠東這些地方，該處路面比較寬敞，以及車流沒有那麼多。」" w) k" r6 [; W1 n* L
　　不過，如果財委會未能批出撥款，標書會在七月三十一日後過期，新口岸工程延誤之餘，亦導致其他進行中的工程，包括連接粉嶺公路的一段路完工後置閒。
! Z* y# g. N1 N　　工聯會副會長兼建造業總工會理事長周聯僑預計，如項目流標，在人工、物料等成本方面，每年增幅達百分之十至十五。若此項目流標，對建造業而言亦有連鎖式影響，上至工程師，下至基層建造界工人；他預計有近萬名工人會因而受影響或面臨失業。