高鐵延誤又超支，新一份工作進度又再揭發多項工程繼續滯後，昨有多名立法會議員質疑是否能趕及2017年通車目標，以及超支金額由誰「埋單」。, n d( @7 ?$ @( D! B
造價將超過715億) G; L F1 \2 E6 C! G
立法會鐵路事宜小組昨開會，討論高鐵延誤超支問題，運輸及房屋局副局長邱誠武表示，路政署審視港鐵提交的財務報告後，認為高鐵的最終造價將超過現時估算的715億元，因為有關預算仍不包括若干事項，部分項目也須重新再作評估，以確保風險的撥備充足。tvb now,tvbnow,bttvb! s& @5 @& A, n+ o4 `: I0 ]
對於有報道指高鐵工程總開支將達850億元、即超支200億元，邱誠武澄清，數字與當局掌握資料不同，目前未收到有關估算數字，預計港鐵要到今年第二季才能提交準確費用預算；至於超支責任誰屬，他回應將按照委託協議辦事，若港鐵不能忠實履行協議責任，將循法律程序進行追討。
, B4 s/ L$ q) e- E" R4 P [5.39.217.76邱誠武又表示，截至去年底，高鐵香港段的整體完成進度為66.3%，較港鐵修訂工程時間表的計劃進度滯後約3%，仍會爭取以2017年年底為開通目標。
( [' M9 h2 G: }2 e/ F民主黨胡志偉質疑，政府認同修改工程時間表，會影響政府日後追究港鐵責任及索償，強調當局必須盡早交代超支額及一地兩檢等安排，否則當局為高鐵項目申請追加撥款將遇到困難；民建聯陳恒鑌則關注，承建商索償額不斷上升，當局要避免項目淪為「提款機」。5 V/ X% g. L" @* b
此外，委員會又討論在機電工程署轄下的鐵路科，開設兩個屬於首長級的總工程師職位，以及9個非首長級職位，以加強鐵路安全巡查及監管，每年新增開支總額約1,274萬元。- _( r) q! V: a+ y
機電工程署署長陳帆表示，署方現時每年就鐵路方面進行的抽查工作達120多次，如能增加人手，可將抽查次數增至280次，增幅達一倍，相信有助加強監管鐵路安全，委員同意，將建議交人事編制小組委員會再討論。 |
發表於 2015-3-7 08:05 AM
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