[馬來西亞] 拉菲達：開銷不減衝擊亞航馬航廉價戰傷人傷己

（檳城16日訊）亞航X主席丹斯里拉菲達指出，馬航最近在面臨虧損的時候才轉戰廉價市場，對馬航及亞航來說，皆是傷人傷己的路線。
她說，兩家航空公司路線不同，馬航是走高級路線，而亞航則是鎖定廉航市場。
“馬航不是走廉航路線的航空公司，而馬航的開銷如機師的薪水維持原有水平，只是機票便宜，就好像是高開銷低機票價，這種措施對馬航是一種傷害，也會傷害到亞航。”
她是今早出席由馬來西亞理科大學主辦的“CEO講座”時，這麼說。當天出席者包括理大副校長拿督薛振美博士及拿督莫哈末教授等。

居安思危規避風險公仔箱論壇) A5 b0 ]3 b; {, c0 z2 H
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她也指出，企業必須要居安思危，列出可能會發生的危機，然後加以討論及尋求解決方式，確保可避開有關危機，以及採取行動讓公司的損失減到最低。
“就好像亞航都會列出可能會面對的危機，我們董事在開會的時候，就會提出討論，比如排在危機首位的就是執照問題，再來可能是伊波拉病毒等，確保已經做好應對措施來面對這些危機。”
談到2015年財政預算案，拉菲達認為，政府將撥款用在哪裡都沒問題，但最主要的是所撥出的款項，最終有達到預定的目標。9 p3 Z; P8 i2 h. y8 q8 H @
“不過，我要促請政府機構確保有關撥款被善用，若有紕漏就要及時制止。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ _2 a6 K$ B% L# J. y: q- X' ~
她指出，政府的撥款有沒有被善用，在首個季度就能略知一二。

大馬“東協經濟一體化”已遲應長期勘察外國市場$ V# d" X6 T$ u

也是國際貿易及工業部

前部長的拉菲達指出，比起10年前就已開始準備面對東協經濟一體化（AEC）的國家，我國現在才來進行準備工作，已顯得太遲。

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勿僅期待短期獲利3 d- u0 m* A( B- }6 o# e

她說，東協經濟一體化不只是開拓貨品及服務的新市場，也可在其他方面如人力資源等作出交流，我國應做好到其他東協國家如緬甸等開拓新市場的準備，並願意長期逗留及觀察投資環境是否適合，不要期待短期內獲利。
“開放市場後，我國若必須引入適當人才，屆時將會有很多國外的員工進入我國與國民'搶飯碗'，但國人也不可因為這樣而怪罪私人界聘請外國人，畢竟企業都有選擇權。 ”
她說，各國有不同的政策、條規及市場環境趨勢，因此必須要了解各國不同的政策及環境，同樣的產品若是不同的包裝及品牌，或將有不同的市場。
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企業多忽視人才管理“人放在對的位置才有成果”+ [/ {! W7 s8 k/ o0 X/ n
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拉菲達認為，企業管理最重要的就是“人才管理”，但很多企業都沒有註重這一方面。公仔箱論壇" w' J( I9 T: X7 S+ E( e2 f" \
她說，“人才”才是執行任務並對結果負起責任者，因此必須要將對的人放在對的位置，才能達到成果。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) G$ E" M2 g5 S/ U
“我最不能忍受有些企業為了要達到'固打'而隨意填滿人數，就好像為了要有女人在理事成員內而委任一名女人擔任理事，並不是因為她本身的能力。”$ _( B8 \6 n/ Y1 w" Q+ w4 l9 I

須確保職員跟上時代
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她指出，除了“對的人”之外，管理層也要確保職員們跟上時代及本身領域的技術。
“整個時代環境都在變化，所以企業必須要跟上時代，猶如政府政策上的改變，以及開放市場上的競爭等。”& C: M ]* o. q7 x
針對時下年輕人應跳槽加薪或留守舊東家一事，拉菲達認為，若公司可提供良好環境，職員也不會跳槽。
“提供良好的工作環境就是管理層的責任，若是有關公司經常留不住員工，那就是管理層的問題了，反之若是有員工為了200令吉的薪水而跳槽，那管理層可以跟對方說再見，然後善待願意留下來的職員。”

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