( Q& v# d5 a5 b, E公仔箱論壇隨着三峽周邊地區的生態惡化，以及地質災害頻發，三峽工程是禍不是福這點已越來越明顯。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( v2 m6 ?, ]' y9 o2 g1 D6 s5 F8 d1 I8 i
/ q& Y7 I# c0 F) o( B) C( j* o
* L _6 i6 O# `/ Z2 Rtvb now,tvbnow,bttvb 最近，號稱“三峽雙雄”的三峽集團老總曹廣晶、陳飛相繼被免職。鋻於中紀委幾個月前向外公布今年的反腐重點之一是“打電老虎”，人們齊刷刷地將眼光投向了李鵬家族。
( J: Q% F3 ]; k# L5.39.217.76TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ v7 ^% ^& x ?- y
; V$ ^, Z8 X* z( U# U& s: k5 V f公仔箱論壇三峽工程這一被中共稱之為“宏圖偉業”的世紀工程，從項目論證、開工到目前，一直存在三本很大的糊塗帳，依次為：誰是三峽工程的真正決策者？三峽庫區氣候變化、地質災害頻發、生態惡化究竟與三峽工程有無關係？三峽工程的腐敗黑洞到底有多大？但外界也大都明白，三本帳之間藤牽蔓繞，利益瓜葛甚深。只要認真查究當中的任何一本帳，都會掀開巨大的黑幕。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 i' V6 u, H% K! w+ |- ]# s
4 s2 O/ Z% @; c6 T$ Y7 [; J& ^5.39.217.76
0 Y F3 v/ G7 {, jtvb now,tvbnow,bttvb誰應承擔三峽工程開工之責？
4 D! i3 f+ M' w2 w! N" X5.39.217.76' d s8 W. z7 ^& _
2 K& T) X' o9 z; q: ~TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。這個問題本來根本不應該成為問題，因為三峽工程1992年獲全國人大批准，1994年正式開工，2003年6月投入使用，至今也就20餘年，以目前文檔保管之周密，哪些人應對三峽工程開工承擔責任，本應是本明白帳，但在中國，卻偏偏成了一本糊塗帳。而導致這本糊塗帳產生的原因是：這個工程幾乎從開工后開始，在論證過程中被好些專家指出的問題陸續浮出水面，越來越多的證據表明，三峽工程可能是個無法挽回的大錯。
: [# C1 x* l! F+ T' i
6 D' j) o6 O8 L0 b( Y. Z公仔箱論壇0 ^) M+ T9 [/ t' P" A* M+ A6 `+ X- r3 x6 w
在三峽工程開工的爭論過程中，極力反對開工該工程的水利專家黃萬里先生曾經説過：將來一定要在奉節的白帝城放四座鐵像，三男一女，讓他們向長江三峽跪着，向三峽請罪，向長江請罪，向子孫後代請罪。這四位依次為時任國務院總理的李鵬、水利電力部部長錢正英、陸佑楣及張光斗。
+ [& d5 j6 T1 z8 ~0 t5.39.217.765.39.217.76 R. ? ~5 y( P+ o( b; O
3 f0 C) {. A3 a4 R; k3 K公仔箱論壇既然這四位人物都被黃萬里先生預列為向三峽請罪的鐵像，他們在三峽工程的舉足輕重地位可想而知。如果三峽是個成功的工程，這四位應當名垂青史。但不幸的是，三峽工程從開工以來就問題不斷，這四位重要人物預感到不妙，通過各種機會發表言論，從各自的角度論證自己在三峽工程決策過程中的作用並非那麼重要。5.39.217.76: Q6 |: U' v7 p \/ i7 }; _
tvb now,tvbnow,bttvb- f6 E- ?) h6 x( h, B
' u0 M4 ~5 L2 q& A. b
先説錢正英。錢女士宦海生涯大部分消磨於水電部，其身後功名完全繫於“新中國的水電事業”，尤其繫於三峽工程。1999年水利部舉辦50周年慶典，錢正英在慶典上以“解放思想，事實求是，迎接21世紀對水利的挑戰”發表講話，卻表達了她對三峽工程的憂慮：泥沙淤積問題、移民問題、環境問題。以泥沙淤積為例，三峽工程論證中提出的解決辦法是“排渾蓄清”措施，在這次講話中，錢不再提起這一措施是否有效，只提在三峽水庫上游再建水庫是最有效的辦法（此方法后被專家指出只是將泥沙淤積問題延後），還對三峽工程可行性論證的正確性表示懷疑。稱“論證究竟行不行，還要經過長期的實踐考驗”——聽起來，錢部長將三峽工程視如一個建築群，實踐檢驗不行了，可以推倒重來。
; e: w$ N& c' f- L; R8 d; @TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2003年6月三峽水庫蓄水之前，根據三峽開發總公司公布，三峽工程100%的工程單元品質合格，近90%的工程單元品質優秀。在當時全國普遍出現豆腐渣工程之時，這一成績簡直優秀得無以復加。但2004年1月30日中國科學院、工程院兩院院士張光斗接受北京電視台《世紀之約》採訪時説，三峽工程品質不好，施工品質不好，原因是施工技術、施工水準、管理水準不如外國，但大壩是倒不了的。雖然張光斗沒説多少年內倒不了，但看來這品質只是以倒不了為標準來衡量，因此，三峽工程的品質問題（比如大壩開裂）後來經常見諸報道，實在是意料中事，因為在品質方面，原來是堅持中國特色。
. s0 _, @2 r: M3 b3 J公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 i+ `0 J6 u4 q3 m0 O
4 S- M2 ?1 f9 C9 ?陸佑楣因為是三峽工程的實際主持人，也是三峽公司總經理，無論是工程的方案還是品質，其責任均無可推卸，於是開始將三峽變為玄而又玄的哲學問題，2010年8月，陸在接受《南方周末》採訪時，稱“三峽工程最終不是治水問題，是哲學問題”，其中深意，只有陸佑楣自知。
g) P" r% \8 T. H& c& L
, W' r4 U# g/ {' |3 i
; A; o9 s7 y$ F4 j6 r8 k公仔箱論壇李鵬對三峽工程功績的“謙虛”0 `" @0 ?% ^' v& ~3 W# i# |" \4 P
; k& o# k: j- F; N' v公仔箱論壇7 _ Z+ J) i* K3 f R8 n C; P2 j
前總理李鵬喜歡出版系列日記，到目前為止，共出版了《電力要先行──李鵬電力日記》、《起步到發展——李鵬核電日記》、《立法與監督——李鵬人大日記》、《市場與調控──李鵬經濟日記》、《眾志繪宏圖——李鵬三峽日記》等。這在中國的“黨與國家領導人”當中顯得很特別，一是幾十年如一日寫日記這種習慣在中國高官中比較罕見；二是李在生前出版這類日記，實有為自己留此存照之意。李鵬從1983年6月任國務院副總理，1988年4月至1998年3月任國務院總理，直至1998年3月任第九屆全國人大委員長，任期長達改革30餘年的一半，經濟改革備受爭議，其中三峽工程更是有爭議且有嚴重後患的問題。
$ t" y& I# G0 n: H- I3 ^6 H; w公仔箱論壇
1 d# w* V& k$ v9 a* ~6 O4 ~0 Y" ?8 [" c; k* y% v8 u- p( \# a- U/ z
《三峽日記》這本書共分8章，以時間為序，以三峽工程建設為中心內容，記錄了三峽工程建設從論證、開工、截流到蓄水發電的各個重大歷史過程，最重要的是，該日記“全面體現了中央幾代領導集體對三峽工程的高度重視和親切關懷。”
9 |4 {& {5 j* B' u' X8 v" xtvb now,tvbnow,bttvb
, @; W u) a8 \8 E9 t# ~; mtvb now,tvbnow,bttvb- x* ^" D% F$ {' f' E0 S
按李鵬在前言中所述，在他任期內付諸實現的三峽夢，第一個發夢者是“偉大的革命先行者孫中山”，孫在《建國方略》第二部分“實業計劃”中提出 “分級壩堰，改善航道，壅流發電。”第二個則是美國大壩專家薩凡奇，薩氏1944年對中國三峽地區進行實地考察之後提出三峽建壩的“薩凡奇方案”。再以後 當然就是毛澤東了。毛對三峽有“更全面的超越前人的設想”，“把防洪和南水北調的構想也提出來了”，並在1958年以後把三峽工程交給總理周恩來處理，要求周每年至少過問4次。再以後就是鄧小平對三峽工程的關懷，具體到移民、中壩等，都是由鄧小平拍板，“1989年以後，所有關於三峽工程的重大決策，都是由江澤民同志主持制定的，他對三峽工程的建設發揮了重要的領導作用”，總之，李鵬將自己在三峽工程中的角色定位於一個三峽夢的具體執行者。
! p+ W/ ]) [2 {1 w7 ~' Stvb now,tvbnow,bttvb5.39.217.763 |7 v; @* |; X S Z2 S+ j& w5 w
( _# W8 q" U$ Q' r0 [ @三峽工程如果真像李前總理在自度曲《大江曲》中所説的“功在當代利千秋”，我想他絕對不會如此“謙虛”。李鵬與錢正英等人如此作派，一個“謙虛”地表明自己是個幫助前賢實現夢想、執行歷代黨魁命令的執行者；一個表示自己看到了三峽問題，都是為了今後不享受鑄成鐵像，跪立白帝城頭的待遇，“向三峽請罪，向長江請罪，向子孫後代請罪”。
3 A1 p4 m9 R, K隨着三峽周邊地區的生態惡化，以及地質災害頻發，三峽工程是禍不是福這點已越來越明顯。李鵬為官一生，有幾大不可原宥之事，如1989年六四鎮壓中所起的重要作用，長江三峽工程決策錯誤等。但仔細考究，“六四”鎮壓罪在當代，三峽工程則罪在千秋。 |
發表於 2014-4-10 06:46 AM
| 