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1月17日電／波音公司的787夢想上機自問世以來，從未像最近幾天這樣被集中質疑。起火、漏油、冒煙……新年伊始，號稱“夢幻”的波音787數天內連續發生多起事故。1月16日，日本全日空航空公司一架波音787再現險情，因機艙冒煙在高鬆機場緊急降落。 4 Z6 ~$ q( c; Y5 h# C: p1 [- k4 N公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb# \, P! {7 d, A0 L( J3 i 　　日本新華僑報網消息，據報道，16日上午8時25分左右，從山口宇部機場飛往羽田機場的全日空692次航班的波音787客機在起飛後不久機艙內冒煙，約20分鐘後緊急迫降在高鬆機場。故障原因初步判定為駕駛艙儀表盤下方電池出現故障。 公仔箱論壇3 K' O" a1 e; U* b* j 5 V% w' ]4 L9 M4 I' K$ x　　全日空公司市場部的工作人員中野洋平表示：“對這一系列事件給乘客造成的麻煩，深感抱歉，原因還在進一步調查中。全日空公司同意乘坐這類機型的乘客的退票要求，且不收手續費。對於未來如何保證乘客安全，還在進一步檢討中。” 1 @+ c+ D0 W; m. @' Y + {2 t; i- F: a8 F# UTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。　　對於本次事件，日本官房長官菅義偉在1月16日的記者會上稱，“約有5人受輕傷”。故障發生時駕駛室的儀器顯示電池出現異常，駕駛員聞到異味。一名乘客表示：“逃生滑梯打開後機艙內充滿了煙霧，有人在利用滑梯落地時受傷。”目前，日本全日空和日航已宣布從16日起暫時停飛同型號客機。由於需要對全部波音787客機進行緊急排查，部分航班或將被迫取消。對於波音787接連發生電池起火等故障，日本國土交通省將其認定為有引發事故危險的“重大事故”，將抓緊查明原因。 + W4 J6 ?: F8 O/ F1 j% z5.39.217.764 W# Q+ b) X8 D0 O3 D 　　波音787近來故障不斷，美國東部時間1月7日，日本航空公司一架由東京飛往波士頓的787客機在飛抵波士頓後，電池起火導致客艙冒煙；8日和9日，另外兩架　787客機分別因燃料洩漏和制動系統故障取消起飛；11日，一架全日空航空公司所屬的波音787飛機在飛行途中發現駕駛艙玻璃出現裂紋，當日該公司另一架波音787客機又被發現存在發動機漏油問題。 5.39.217.76  L$ o( z+ ^+ ^7 q7 K; Q- A, g   G7 ?- ^( }# I9 W: }& f3 A( ?; k+ d公仔箱論壇　　據悉，在日本當天的787緊急迫降事件後，印度民航當局將對印度航空公司現有的所有波音787“夢想客機”的技術狀態進行檢查。目前，印度國有航空公司印度航空公司已有6架該型號客機投入使用，還有更多訂單尚未交貨。澳洲航空表示，並未取消15架787訂單，其下屬子公司捷星航空預定的首架787定於今年下半年交貨。有消息稱，迄今為止，787飛機還沒能向中國客戶交付，這是因為它還沒能獲得中國民航管理部門的認證，也就是說還沒有取得適航證。 8 `& @1 D$ B1 y公仔箱論壇 $ G3 |$ P: L& D: T: Z7 _2 ^　　787夢幻客機是全球首款主要採用碳纖維複合材料的飛機。咨詢公司蒂爾集團資深分析師理查德說，“我認為這件事差一點就要演變成一場嚴重的危機，如果他們不迅速行動，這件事就會改變人們對波音787的看法。”法國《快報》稱，空客贏得了對波音的戰爭。空客在新年終於能夠忘記2012年落後於波音的訂單數。法國《世界報》稱，這起事件所造成的“恐懼”大於損傷本身，但現在說空客公司從中獲利還為時過旱。 tvb now,tvbnow,bttvb- D' v- D( L  f& k4 y( S% c # Q2 g. G, t  S' d　　日本《產經新聞》則表示，日本航空公司的波音787頻頻在安全方而暴露問題，“將影響乘客對於日本航空公司客機整體安全性的判斷”，也會影響它們的業績。《日本經濟新聞》援引日本國土交通省一名官員的話說，日本正和美國方面一起，聯合開展一系列的相關調查，現階段還不便透露結果。2 G$ c  q; k2 S0 ~2 d7 q: y( B 公仔箱論壇, L% h8 C1 q" ~

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1月18日電／美國空管機構和波音公司的專家組18日抵達日本，將檢查本周早些時候緊急迫降的波音787夢幻客機，該機由全日空運營。 5.39.217.767 B* r- u8 f  l) t* q* ?/ z: } % }  O$ l) D/ T" `( ~7 x9 C, J公仔箱論壇　　國際在線綜合路透社消息報道，1月16日，全日空一架787客機發出警報，顯示電池出現故障，隨後電池相關問題被調查。所有乘客和機組人員都安全撤離飛機。該事件導致美國和其他國家的監管機構決定暫時停飛波音787客機。緊隨其後，印度、波蘭、智利、埃塞俄比亞和卡塔爾等國航空公司採取同樣行動，停飛787型客機。 # Q# @# ]7 X: V( b 　 5.39.217.76: F" x% g9 a7 F8 n3 T 　　787客機重量較輕，以複合碳材料為主，自推出以來一直受一些小事故困擾，外界對該機使用鋰離子電池有所擔憂。 1 \! k5 h3 |% K  y* @- S. w 6 g. P8 \7 \5 l+ C- V1 M　　該專家組的五名成員來自美國國家運輸安全委員會、聯邦航空管理局和波音公司。他們將協助日本當局檢查出現故障的全日空787客機，該機仍停在高鬆機場。 * K2 W9 _: a2 S5.39.217.76 9 b1 ~) c& g7 @6 `6 f! i2 S

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1月22日電／日本航空公司(JAL)1架波音787夢幻客機本月稍早在波士頓起火，美國安全調查人員這個星期將造訪波音公司承包商，檢驗與這架客機電池相關的零件。
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　　中央社報道，美國國家運輸安全委員會(NTSB)發言人21日表示，調查人員將前往亞利桑那州，造訪位於土桑(Tucson)的電源設備製造商Securaplane，以及位於鳳凰城的飛行器發動機製造商普惠公司(Pratt & Whitney)，進行檢驗。 5.39.217.76- D: @* ~  c' [; n+ S; V5 |
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　　運輸安全委員會調查人員將檢驗日航出事B-787型客機電池的充電器和發動電源裝置。 6 N& j' w9 ?) E# \
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　　發言人說，調查人員將在電池製造商Securaplane“測試電池功能並下載存儲內容”，同時在普惠公司測試發動裝置的控制器。
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　　日航夢幻機7日在波士頓降落後起火，調查人員已經排除火警是電池過度充電所致，同時也對電源組做進一步檢驗。 公仔箱論壇& H, S6 f( {* E: A) g
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　　同時，全日空(ANA)1架班機16日在日本高松機場緊急迫降後，航空監管單位已經鎖定鋰離子電池為故障原因進行調查。

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波音787事故原因仍未查明　複飛尚無時間表
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1月25日電／近期波音787客機事故頻發，美國國家運輸安全委員會24日公布了對該系列事故的最新調查結果，事故主因仍未能查明。
7 [2 `7 @9 q/ d5 k8 PTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ [6 O) E8 q5 ^% g1 Z* v
　　國際在線消息，當地時間24日下午，美國國家運輸安全委員會在華盛頓召開新聞發布會，公布了1月7日波音787客機事故的最新調查結果，委員會主席德波拉.赫斯曼稱波音787客機上的鋰電池起火時，飛機配備的電池防火系統失靈。美國國家運輸安全委員會截止目前已經查明了三個事實。“我們已經查明三個事實：首先這架波音787客機的鋰離子電池發生了熱失控現象，然後有短路發生，接著就起火了。我們接下來的工作是查明引發這些現象的原因。” 公仔箱論壇, ]+ ^' O. }( |+ m  w% N
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　　美國國家運輸安全委員會正在調查的這架787客機隸屬於日本航空公司，1月7日，該客機的電力系統鋰電池在飛機降落波士頓機場半小時後起火，所幸的是183名乘客和機組人員都已經撤離，而該客機僅僅1個月前才交付使用。美國國家運輸安全委員會當天帶走燒焦的客機電池，開始展開調查。11日，美國聯邦航空管理局要求對波音787飛機的電子系統展開安全檢查。
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6 M% r+ U, r0 ]+ e: I/ [, h/ Jtvb now,tvbnow,bttvb但被稱為“夢幻客機”的波音787從此噩夢不斷，在接下來的十天內波音787客機發生了七起事故。其中1月16日，全日空的波音787客機因機艙內冒煙，在飛行途中緊急迫降在高鬆機場。全日空公司當天在排查時發現事故原因仍為電池，而該故障電池去年十月剛剛得以更換。事故發生後，日本全日空公司和日本航空公司宣布暫停使用波音787，美國聯邦航空管理局隨後也決定暫時停飛所有波音787客機，直到他們可以證明已解決由電池故障造成的起火隱患。
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5 c; x9 @+ w5 c8 L) h4 ?公仔箱論壇　　據介紹，美國國家運輸安全委員會的調查小組已經兵分多路，在華盛頓，亞利桑那，西雅圖和日本對故障電池以及鋰電池生產商展開調查，目前，華盛頓的調查人員正在對故障電池的進行拆分，檢測。赫斯曼認為這次調查意義重大。“以前從沒有發生過客機電池起火這種事情，但兩周內，我們卻目睹了波音787客機兩起電池起火事故，美國國家運輸安全委員會也停飛了所有的波音787客機，這些事故的影響不容小視，正因為此，國家運輸安全委員會從1月7日起就開始展開事故原因調查。” 公仔箱論壇; p) d- a6 b: }5 ^) a5 v, [
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　　擁有低消耗、低成本、高效益等眾多優勢的波音787客機，隨著不斷爆出安全隱患問題，其光環開始逐步隕落。而在最終的調查結果沒有出來之前，電池故障引起的起火隱患仍然存在，美國聯邦航空管理局也就不會輕易解除對波音787客機的停飛禁令。

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2月20日電／日本國土交通省今天(20日)表示，全日空(All Nippon Airways)航空公司旗下的波音787夢幻客機，1月發生鋰電池因過熱而起火事件，經調查後發現，是因為電池接錯線引發起火問題。
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0 O# [, ^; a) b/ ]+ I$ Q7 M4 e  A5.39.217.76　　RTI報道，日國土交通省在報告中指出，儘管波音787客機有一組保護閥，避免來自輔助動力系統(APU)的供電，破壞整體系統，但是調查發現這架出事的波音787客機，屬於輔助動力系統的鋰電池，卻發生誤接主電池而產生過熱的現象，最終導致電池起火。
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　　這架波音787客機因起火而迫降後，機身尾燈和側燈的燈火忽隱忽現，而且事實上，主電池全部關閉，讓調查人員知道輔助動力系統的鋰電池，因誤接而出現不正常狀況。
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　　不過，國土交通省指出，還有必要就主電池出現過熱情況，再做進一步分析，才能確定1月16日，造成全日空旗下波音787客機，電池過熱而起火的主要原因。 5.39.217.76: m1 y1 X6 l. u0 d, |
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　　從1月7日開始，日本航空(JAL)及全日空的波音787客機，就接連發生事故，包括起火冒煙、燃油外洩、煞車訊號異常、駕駛艙玻璃出現裂痕等。
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8 |1 F0 S, N- L. ^$ ^5 s5.39.217.76　　到全日空的波音787客機出現上述電池過熱而起火事件之後，美國聯邦航空總署(FAA)於同一天的1月16日下令，所有在美國登記的波音787夢幻客機停飛，以處理一項可能的電池起火風險。而且接著全球提供服務的50架787客機也都停飛，等候FAA、美國國家運輸安全委員會和世界多國的飛航主管機關，調查電池故障問題。