路邊空氣污染嚴重，空氣中懸浮粒子更透過空調巴士系統滲入車廂，影響車內空氣質素。
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地球之友測試巴士車廂空氣污染質素，其中行走銅鑼灣至摩星嶺的城巴5號線，最高錄得每立方米151微克的PM2.5（微細懸浮粒子）濃度，較世衛標準25微克超標5倍。 公仔箱論壇4 H l. R/ d/ B& V0 n' Z+ ]
: z% p- ~, U* p$ f" y; j& utvb now,tvbnow,bttvb 粵港減排超額完成 # \" { m; G7 d/ o
$ \! T3 K Y6 x- R# y3 E 明報報道，政府日前公布粵港減排成果，本港4種主要污染物不單全部達標，更超額完成，但環保署承認，路邊空氣污染仍然嚴重，會積極減排。 5.39.217.762 I% D! v0 d v K& G# K# j, j. f! Y
7 ?/ j9 K# C! H8 ~% H5.39.217.76 九巴回應指出，沒有量度車廂內的PM2.5數據，不評論今次調查。九巴強調，巴士裝有淨風系統，保障車廂空氣清新。城巴亦稱新購置的車隊有靜電除塵裝置，公司亦會定期清洗冷氣系統隔塵網。 5.39.217.764 @' W D8 U3 F- M) e: f
6 G1 i9 [" T! k4 i Rtvb now,tvbnow,bttvb 九巴：巴士有淨風系統
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地球之友於今年6月19日至7月5日，選出13條路線，派員手持測試儀器，反覆乘搭數十次，全程量度車廂中的微細粒子濃度變化，結果得出平均數53.11微克，最高和最低分別是151微克及14微克，銅鑼灣怡和街及紅隧港島區出口都是黑點，其中行走銅鑼灣至摩星嶺的城巴5號線，在近銅鑼灣怡和街位置，最高錄得每立方米151微克的PM2.5濃度，較世衛標準25微克超標5倍。
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負責分析的中大公共衛生及基層醫療學院教授黃子惠指出，空調巴士於車外抽取鮮風，車廂內即使有空調，空氣質素亦難改善。地球之友高級環境事務主任周月翔說，結果顯示，逗留在空調車廂，對健康亦有一定影響，對於長期留在車內的巴士司機，影響更大。
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環團批減排措施推行慢 5.39.217.76. X. d/ _: n( K) A0 ?% j' ^
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周月翔指出，道路各種污染源之中，以商用柴油車佔整體比例最高，當中可吸入懸浮粒子佔75.7%，氮氧化物佔67.2%。她批評政府針對柴油車排放的措施推行太慢，例如為石油氣的士及小巴更換催化器，最快明年中實施，另一項資助巴士安裝除氮裝置的措施，2015年才完成，要求加速推行。 |
發表於 2012-10-15 07:15 AM
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