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膠粒入海 環團促抽查魚類

環保觸覺昨到長洲視察,沙灘上有不少市民義務清理膠粒。
  颱風韋森特上月襲港期間,將六個載有一百五十噸塑膠原料聚丙烯的貨櫃吹入大海,膠粒飄散至愉景灣、南丫島至長洲一帶,造成海洋大災難,多個環保團體和政府派員到沙灘清理。但環團批評,政府沒有即時向公眾通報,促請政府抽查受影響水域的魚類,並監察水質。
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. @: k  N. D3 s& DTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  本港至少九個泳灘遭膠粒污染,經過連日清理,進展仍緩慢。食環署表示,至今共清理十四噸膠粒。
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  世界自然基金會高級環境保護主任(海洋)李美華表示,該會昨到南丫島東澳灣視察,潛下水底時,暫未見海牀受膠粒污染,稍後到索罟群島視察中華白海豚和江豚棲息地。她又擔心正值綠海龜產卵的深灣,亦遭破壞。
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  李美華說,膠粒本身無毒,但吸收海中有毒物質,被魚類吞食,人類吃這些魚會損健康,促請政府抽查受污染水域的魚類。
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* F. y5 U3 }; `. H& M& X2 \  D  環保觸覺主席譚凱邦昨到長洲視察,他批評當局反應慢,應啟動更高級處理級別,“現在已錯過最佳處理時機!”綠色和平項目主任江卓珊亦批評政府無及早公布事件,“紅潮都會公布,今次咁大生態污染都無通知,至少讓市民和漁民都留意啦。” TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& \# E& L# a, H. ?/ a' ?  \8 l1 H, g

) M0 `" V7 v% _1 C' FTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  食物及衞生局局長高永文昨並無解釋為何不主動公布事故,只強調當局已即時開展清潔工作,並找專家評估食物安全風險,目前唯有盡量清理膠粒。

港海陸空尋77噸失蹤膠粒 中石化自稱受害者

150公噸膠粒散落本港水域至今兩星期,只撈起了近一半,政府延至昨日才緊急召開跨部門會議商討應對,並宣布一系列“海陸空”補救措施,但政府坦言事件中有不同持份者,暫未知責任誰屬,要先交由海事處及律政司研究是否可以追究責任。而膠粒的生產商中石化的發言人回應指他們也是受害者,打撈膠粒的責任應在貨物承運商。 5.39.217.76& Y0 }: u, H+ ^  z
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  明報報道,理工大學物流及航運管理學系教授閻洪表示,根據國際法例,若船公司在付運途中誤掉貨物落海造成污染,即使有天氣影響,港府亦可嘗試循民事索償,而若船當時不是位於香港海域,港府則需與相關國家溝通,要求協助追討。他又指,一般付運中的“過失”,多由船公司而非貨物物主負責。
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  有政黨昨到中石化香港辦事處示威,中石化發言人回應指出,事件中公司亦受損失,而打撈膠粒責任應在貨物承運商,重申中石化只是負責製造膠粒,早前安排員工清理沙灘只屬義務工作。本報昨嘗試從網上紀錄,致電船公司“廈門永信捷海運有限公司”,但接聽電話的楊先生表示,該公司的船不會駛經本港一帶。 公仔箱論壇$ W" |) P0 ~3 m' A
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  政府昨日由政務司長林鄭月娥率領跨部門會議。會後決定,除海事處及食環署外,政府飛行服務隊和水警會昨日起加入追查散落膠粒;食安中心亦會加強抽查本港魚獲,食衛局將每日在網上公布已清理膠粒數量。截至昨日,食環署表示已在不同海灘清理超過23公噸膠粒(見表),連同海事處的50公噸,共尋獲73公噸,仍佔整體墮海膠粒數量不足一半。 1 m! |) q$ b. }' A7 S& e" ~
  
4 O3 h" ?" k' u8 r5 [: T. B  林鄭月娥否認政府低估事件嚴重程度,部門亦非缺乏協調,但承認今次是延遲了向外公布,主要是政府認為事件對海洋生態和食物安全的風險十分低。食衛局長高永文則指事件至今有“演化過程”,包括愈來愈多盛載膠粒的“膠袋”近日在岸邊破爛了,令膠粒數量增加。
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  為顯示跨部門協調“成果”,環境局、食衛局、海事處以至食物安全中心等官員均有出席記者會。食物安全中心顧問醫生何玉賢表示,以外國同類“膠粒跌落海”經驗,膠粒的確可黏付有毒物質,但一般數個月後才達到有害水平,本港膠粒事件至今發生10多日,市民即使進食受影響魚類,風險亦很低。 公仔箱論壇4 d* P$ t, y+ O- E0 y
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  今次事件同時揭發,船隻貨櫃跌落海,無法例要求須知會海事處。海事處長廖漢波承認,事發後政府是接獲其他船隻報告,指在南丫島有貨櫃漂浮,才主動跟進貨櫃來源,再找船主了解。他說,有關公司向處方表示,當時貨船開往汕頭,而膠粒墜海地點在香港南邊,未知是否本港水域,故是否可向有關公司索償,要視乎事實情與律政司商討。
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1 ]7 `) P( C4 V1 W# d$ T& m& i5.39.217.76  因裝載膠粒的袋上印有中石化公司名稱,環團環保觸覺要求政府應向中石化索償,林鄭月娥指事件中有不同持份者,包括貨物生產者、付運者及船主,現時未能確實回應該公司是否貨物的擁有者。
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