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（阿羅士打11日訊）柴油補貼取消，導致成本飆漲，營運陷困，吉打港口14艘C2型深海漁船業者向農業部提出訴求，抗議生計受打擊。
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政府於今年6月取消C2型深海漁船柴油補貼，船主不想在蒙受巨額虧損的情況下操作，導致持C2執照的深海漁船迫得擱淺于吉打港口漁港。5.39.217.76; X! Q3 R% r+ R8 Y( L9 N7 L' L; [& V1 x
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C2型漁船柴油補貼的取消，導致每公升1令吉25仙的柴油漲至1令吉80仙，出海成本大幅竄升，加上支付工資、維修費及攤還銀行貸款利息等負擔，業者紛紛叫苦。
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吉打州漁業船主公會主席卓雙才今天聯同受影響的同業在該會所召開記者會，要求政府恢復補貼C2型漁船柴油，正視船主及漁民水深火熱的窘境。' _3 w& {' |4 W# j3 I
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卓雙才說，過去6個月，吉打港口深海漁船近乎全面擱淺。* F# x5 U1 k- P# I5 y3 e
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海產減20%
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他形容深海漁船停業牽動負面影響，估計吉打港口海產供應已減少20%，漁民也失業，購置每艘約百萬令吉漁船的業者，已無能力償還銀行貸款。
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他說，該會多次通過各管道反映，包括聯合外州船主集體罷海表達不滿，但毫無下文。& h' i& W: R( W, f3 Q, k4 g
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至於農業部提出C2型深海漁船柴油補貼取消，漁獲補貼從每公斤10仙增至20仙的獻議，他說，業者同意接受這項方案，但至今遲遲未實行。tvb now,tvbnow,bttvb; b6 p0 U) b$ Q/ [; T$ {
: m1 O% v \% F$ o, C# X& J/ ytvb now,tvbnow,bttvb出席者包括該會財政黃天保、文書藍年新、執行秘書黃正義及吉打港口漁民協會主席依斯邁等人。 |
發表於 2011-12-12 12:39 AM
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