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北京質監局發布《車用汽油》和《車用柴油》兩項地方標準的徵求意見稿，擬將汽油牌號由“90號，93號，97號”修改為“89號，92號，95號”，此外將降低車用汽油的硫含量。環境專家表示，降低硫含量可使PM2.5濃度變低。但許多民眾不看好政府解決空氣問題的誠意。並有分析表示，標準制定存在“被綁架”的問題。5 ?) p' ]7 ^2 c) C! s* X
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從昨天（7日）起到明年1月7日，北京市地方標準《車用汽油》和《車用柴油》在市質監局網站公開徵集意見，車用汽油和柴油的硫含量將再次降低，市民常見的“90號、93號、97號”汽油牌號也擬修改為“89號、92號、95號”。市質監局標準化處相關負責人表示，制定這兩個標準，主要是為了環保考量，以減少污染物的排放，提高油品質量。7 i" T% J1 L( y+ t, n$ L7 O/ P
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新京報8日引述環境化學專家董金獅介紹指，硫的含量比原來的標準嚴格了5倍，意味着汽車加了國V汽油后，排放的硫化物含量濃度也相應降低5倍，而硫化物是影響空氣的重要指標，酸雨的形成主要就是因過多硫化物的存在。而PM2.5中，硫化物也是一個組成部分，汽車排放要求嚴格，對PM2.5微顆粒的濃度會相應降低。
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1 g% B5 A# e6 p7 o* m同時，該標準還規定，車用汽油中不得人為加入甲醇以及含鉛、含鐵和含錳的添加劑。車用汽油中應加入符合標準要求的汽油清凈劑。5.39.217.76& G/ h5 Z1 f' q: B) M4 ~
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! [( _% v1 c w$ n, ztvb now,tvbnow,bttvb市質監局標準化處人士解釋稱，因為降低了硫的含量，汽油的冶鍊工藝就要進行調整，因此牌號也就有了相應變化。
/ c, E# X2 l: ] s5 I9 S- {該則消息發布后，許多民眾不看好政府解決問題的誠意，並認為變更標準的主要目是調漲油價甚於改善空污。民眾在網上發表意見說：“一直都停留在玩數字的階段，標號變了，就有機會漲價了。隨你怎麼玩。” “有標準貓膩嗎？真逗，改個數字能改變什麼，你讓加93的車去加97么？” “雖然可以用，但那是什麼價錢啊。” “漲……”
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9 L; Q5 A- W# d' D7 ~/ C4 E另外，有分析認為，和奶產業等標準問題一樣，油品質量的提高步履闌珊，同樣存在標準被綁架的問題。據《新世紀周刊》報導，負責制定車用燃油標準的全國石油產品和潤滑劑標準化技術委員會下面的石油燃料和潤滑劑分技術委員會掌控標準話語權的37人中，石油企業人士佔了七成以上，連委員會的秘書處也設在中石化。換言之，油品質量標準幾乎全由石油巨頭說了算。這樣的局面不改變，問題難解。 |
發表於 2011-12-10 12:07 AM
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