吳川市梅菉水閘橋5年前就被定為危橋，兩年前省財政便已下撥5000餘萬元重建款，但該橋的重建工程迄今仍未動工，周圍10餘萬居民出行存在安全隱患。- w- S: }8 a3 u8 K; m/ F: T
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記者近日走訪梅菉水閘橋時看到，橋面坑窪不平，石制欄杆上的裂縫也隨處可見，雖禁止大車駛入，但車流並不小，橋面上一直保持有兩三輛車通行。
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據當地的一名老司機介紹，雖然大橋已定為危橋，但由於此橋為長歧等三四個鎮居民進出吳川的主要通道，而繞行最少需要多走約8公裡的路，所以很多人為了省事，仍從這裡通行。
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! |! l" U" x; _tvb now,tvbnow,bttvb 始建於1962年的梅菉水閘橋已有近50年的歷史，早在2006年，吳川市水利部門便委托省裡有關水利專家對其進行鑒定，結果被定為危橋，並建議當地政府盡快重建。
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8 {# s5 x2 D3 X% n5.39.217.76 據吳川市水務局相關負責人介紹，2008年省發改委通過了梅菉水閘橋重建項目的審批，2009年省水利廳也通過了審批，之後省財政即下撥5000餘萬元重建款。而迄今為止，危橋依舊，重建工程仍未見動工。; K" f$ Z2 _, B/ [ b! i/ Q
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吳川市水務局局長吳帝生在接受南方日報記者采訪時表示，危橋至今未能施工的主要原因在於招投標問題遲遲未能解決。
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據悉，危橋重建項目於2010年便進入招投標階段，但前後兩次均已失敗。第一次招投標由於投標公司不足5家，被迫流標。今年年初，第二次招投標進行到公示階段時，湛江市紀委調查發現不僅招標書存在問題，且參與競標的16家公司的標書均存在違反國家標准強制性規定等問題，從而影響了招標的公平公正，應予以廢標。
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根據國家相關規定，水利工程招投標應該由水行政主管部門依法對招標投標活動進行監督，但為何此次招投標在進入公示階段後，纔發現諸多問題，甚至要作出廢標的決定，導致危橋的重建工作一再延期。對此，吳帝生表示：“可能是工作中出現了疏忽。”
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一名吳川當地工程公司的負責人告訴記者，由於最近相關材料價格連連攀昇，之前的重建預算經費很可能已經不足以重建大橋。
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$ l. P' n8 v3 l$ o. E- u9 }$ M5 E5.39.217.76 據悉，第三次招投標工作目前正在籌劃之中。
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發表於 2011-11-22 12:43 AM
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