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（布城1日訊）耗資1億8603萬令吉從吉隆玻機場至吉隆玻中環車站的行李輸送系統，並沒有所謂指虛設及浪費，其實，系統90%已使用，其餘的10%因為不符經濟效益、面對保險、成本及收費的問題，而沒有應用。公仔箱論壇9 U2 u, {# c. _# R" u
" V. t: \+ f+ R6 S) n10%系統不符經濟效益, E) G5 U6 K7 X/ c4 n; B
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國會公共帳目委員會主席拿督斯裡阿茲米卡立說，其實，整個系統已可以操作及使用，只是因為面對上述問題，而沒有全部投入使用。5.39.217.76 Q J% |6 H; L3 i; b) K) z/ O
8 ]' h( Z. D1 r/ H7 ftvb now,tvbnow,bttvb他說，大馬機場管理公司將會與機場輕快鐵、馬航及國際航空協會商討，以便可以解決有關問題，讓更多外國班機抵達吉隆玻機場後，行李可以直接在吉隆玻中環車站領出。公仔箱論壇2 `$ M/ M0 L0 h& e" t9 O
" k& _# `, d0 m a" a2 [/ h公仔箱論壇“有關討論最快也要在明年首季，才會有結果。”. }9 H3 ~$ U0 b" R l
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阿茲米卡立今日連同公賬會副主席陳勝堯，委員潘儉偉（行動党八打靈再也北區國會議員）、拿督卡瑪魯巴哈林（人民公正党直落甘望區國會議員）、梁德明（民政新邦令金區國會議員）、哈敏（巫統禮讓區國會議員）、拿督阿都拉曼達蘭（巫統哥打毛律區國會議員）審查系統後，向記者發表談話。
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該系統是交通部在2010年總審計司報告中，首個被公帳會審查的部門機構。
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系統耗資1億8603萬
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報告是指該套設立在吉隆玻中環車站的行李輸送系統耗資1億8603萬令吉，不過，自2008年3月建竣至今的32個月後仍未投入運作，如同虛設。0 F1 L" r' j% P' q+ q) e
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公帳會親自瞭解操作tvb now,tvbnow,bttvb _4 M' ]2 b+ Q( K9 K" J
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大馬機場管理公司總經理拿督阿茲米與多名系統高級職員也在一項歷時逾三個小時閉門的會議，向公帳會彙報整個系統的詳情，同時，也率領他們瞭解系統操作的情況。
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3 c1 o6 M: x+ a1 N$ g9 Z5.39.217.76阿茲米卡立說，大馬機場公司已花費了4000萬令吉，把運送行李的系統發到機場輕快鐵終站，使到行李輸送與動作更快速。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ R/ a6 N M2 l% K! L3 S
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他認為，整個系統並沒有浪費，因為以後還可以使用。
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“該套行李輸送系統最高每天可以處理2萬4000個行李輸送、目前搭客的行李量只有6000個。”6 Q6 |7 Y8 d, L! M" S! V& M
; H$ l2 t6 R. v! Q! H7 N公仔箱論壇陳勝堯：沒考慮經濟效益
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$ w" z/ P' r1 p1 J! r7 D公仔箱論壇陳勝堯表示，政府與內閣在決定興建有關系統前，沒有考慮到經濟效益、使用量及保險與成本，而引發問題。tvb now,tvbnow,bttvb4 L; p* I: J- F6 q9 z( Z
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他說，有關問題並不是技術，因為系統可以處理2萬4000個行李的輸送，但行李量只有6000個，只占25%，不符經濟效益。 |
發表於 2011-11-2 07:43 AM
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