中廣網北京7月31日消息 據中國之聲《新聞縱橫》報道，發生在內蒙古呼准公路，也就是省道103線的嚴重堵車，今天(31日)進入了第五天，根據我們昨天晚間了解到的情況，部分路段交通開始恢複，車輛已經可以緩慢行駛。
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# c1 A& I* H% ?# w+ k5 d3 g 一夜過去，這一路段現在的情況怎麼樣？從昨天開始，我們一直和一位堵在路上的侯建偉師傅保持著聯系，他說：
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- ^; ^' B% F8 e) ]0 X* J& n/ v公仔箱論壇 侯建偉：現在的路面行駛速度很慢，堵一會兒，10分鐘或半個多小時，一直在緩慢的行駛中。有交警的地方一般是不大堵。
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正在該路段指揮和疏導交通的內蒙古呼和浩特市公安局交警支隊托克托縣大隊的付瑞光警官介紹說：4 K: a3 [2 z E* C' |) r) }
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付瑞光：目前還是比較暢通的，因為103線車流量大，從昨天晚上到現在情況比較緩和了，可能是大部分壓力集中在上午10點到下午3點之間，這段時間也是算高峰期。經過24小時巡邏、疏導，現在車的行駛速度大概在50到70邁之間，到現在目前為止車輛是比較暢通的。
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6 X v3 K* n# j$ q) U3 m" ktvb now,tvbnow,bttvb 盡管這次持續了五天的大堵車開始緩解，但內蒙古近來的堵車現象已經引起了越來越多的關注，有分析認為，造成堵車的主要原因是公路的設計承載力低于現實中的運力，路面承載運力不夠；也有人認為，隨著小煤窯的關停，內蒙古取代山西，煤炭資源和外運量躍居第一。然而，全國20多個省市運煤車蜂擁而至、公路運力不足、鐵路外運管網滯後等諸多因素也為堵車埋下隱患。另外，行車秩序混亂和夜間停車睡覺也是運煤通道擁堵的原因之一。
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針對大堵車如何破解，全國人大代表、內蒙古發改委主任梁鐵城在接受媒體採訪時曾表示，可以運用特高壓輸電技術，讓煤炭的熱能轉化為電能，多建坑口電站：“讓煤從天上走。”0 I; n: i" w4 Y0 T& O1 L
! j* L0 ^, m# h內蒙古究竟何時才能走出堵車的困局？中國之聲將持續關注。 |
發表於 2011-7-31 09:16 AM
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