[馬來西亞] AES 831電眼全面曝光‧雪州112為數最多

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  雪州是設置最多電眼的州屬，其中一個安裝在怡保路一個交通指示牌的上面，要仔細觀察才會發現那就是具有拍攝功能的AES系統。（圖：星洲日報）

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  AES攝影系統的“真面目”。（圖：星洲日報）

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（布城8日訊）陸路交通局已在其網站公佈全國831個自動執法系統（AES）的執法區，公眾可上網查詢，以瞭解電眼的實際安裝地點，避免往後被取締。公仔箱論壇" \* n  H( Q: d' g( y
根據當局上載的數據顯示，雪州的電眼最多，總共有112個，取締時速的有74個，而取締闖紅燈的則有38個；柔佛共有100個，排第二多，分別是68個取締時速和32個取締闖紅燈。第三多的州是霹靂共有90個，分別是64個取締時速，26個取締闖紅燈。0 r4 @$ e( B: h; Q. H% U
當局將執法區分為AB區，A區是玻璃市、吉打、檳城、霹靂、吉蘭丹、沙巴和砂拉越及納閩，B區則是雪蘭莪、森美蘭、馬六甲、柔佛、彭亨、登嘉樓、布城和吉隆坡。9 i' H  ~5 M5 W' |
當局總共在全國各地的車禍黑區，安裝了561個專門取締超速的電眼，取締闖紅燈的電眼則有270個；流動電眼共有250個（30%），主要是應付那些沒有電流和通訊網絡等設備，無法安裝固定電眼的車禍區。 （星洲日報）

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  蕉賴加影高速公路在大人霸市附近已裝置了AES系統，“電眼＂24小時監察駕駛人士是否有違規行為。（圖：星洲日報）

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  AES系統拍攝的違規車輛照片，清楚顯示司機的樣貌、車牌號碼和違規地點。（圖：星洲日報）

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（雪蘭莪‧八打靈再也8日訊）交通部今日公佈在全國831個地區裝置自動執法系統（AES），而記者今日巡視雪州數個裝置拍攝闖紅燈電眼的地點時，發現部份地區仍未見裝置上電眼，而有些地區則保留舊有的電眼。
) `1 T9 V/ m5 c5 A) G/ y5.39.217.76記者巡視的路段包括梳邦再也舊機場路、八打靈再也大學路（Jalan Universiti），及從Jalan PJU至白蒲大道（LDP）本查拉收費站（Tol Penchala）都不見有投入操作的電眼。
* ]! |; i9 N+ b0 e  p5.39.217.76其中馬大醫院外的紅綠燈仍保留舊有的4個電眼，而Jalan PJU則已裝置上新電眼，但未見該電眼已投入操作。tvb now,tvbnow,bttvb2 J+ y2 m* g) I7 F9 _+ B6 ?6 I
此外，白蒲大道一帶的地區都未見新電眼。公仔箱論壇/ G9 w3 [0 D- Y. Y& V- X( o: {
（星洲日報）

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  陸路交通局計劃在冷甲――金寶路27公里處（KM 27 Jalan Langkap Ke Kampar）安裝自動執法系統（AES），附近有冷甲拿督沙咯中學及政府診療所，加上有個大轉彎，因此，時速限制是30公里。這路段靠近冷甲市區，是冷甲通往外埠的主要道路。（圖：星洲日報）

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  森州唯一時速限制30公里的淡邊馬口路段（N17）原來是短短數百公尺範圍內先後有3所學校，已被當局列為限速區。除了限速告示牌外，工程局也豎立了學生越過馬路的告示牌，警惕來往車輛放緩車速。（圖：星洲日報）

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  工程局在冷宜路段附近豎立至少5個時速30公里的限速區告示牌。（圖：星洲日報）

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  冷宜國中校門口前畫上斑馬線供學生們越過馬路，路過車輛得讓路。（圖：星洲日報）

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（雪蘭莪‧八打靈再也10日訊）日前公佈即將落實自動執法系統（AES）的817個車禍黑區當中，有5個地區竟然限制時速30公里！1 I* L) j3 L! j' l6 X
星洲日報也發現，其中有27個地區沒有列明時速限制，而其中11個地區是限制時速是50公里、143個地區是時速60公里。tvb now,tvbnow,bttvb: k! w- f: |8 }7 y
由於這些車禍黑區將分階段推行落實自動執法系統，AES電眼能夠全天候運作，不論晴天或雨天都可監督駕駛人士。# Q: K. j7 \1 T# T1 F1 I
（星洲日報‧報道：李菁雲/吳珍妮）

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  （圖：星洲日報）

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（吉隆坡10日訊）朝野議員今日在下議院要求政府擱置9月23日投入運作的自動執法系統（AES），並重新對系統進行評估，以及取消準備向6萬名車主發出的罰單。
! O  s/ _1 h0 s1 i# @tvb now,tvbnow,bttvb朝野議員今日罕有的齊聲反對自動執法系統，並指這項系統存有許多弱點；最受爭議的是南北大道一些路段原定時速110公里，卻在自動執法系統區降至90公里，差距30公里。公仔箱論壇( ~+ v* E# F$ n6 r9 x6 _* f* W
率先非議政府落實上述系統的是行動黨馬六甲市區議員沈同欽；他說，這個系統有許多弊病，例如若有車主在交通燈轉黃時，為了避免被自動執法系統拍照而煞車，極有可能遭後面急速駛來的車輛撞上，反而製造車禍。5.39.217.76* k( F7 I$ a) C, u7 o! b
沈同欽在參與2013年財政預算案辯論時說，南北大道通往馬六甲的一些路段原本是110公里時速，卻在自動執法系統區里降至90公里，甚至60公里，這對車主是一種壓力。
5 V3 D; ^, R' Ctvb now,tvbnow,bttvb“幾天前，我從馬六甲開車到吉隆坡，我完全遵照時速限制，結果尾隨而來的巴士、大卡車等閃高燈甚至鳴笛，好像我特地拖慢大道的交通。＂
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8 R2 B8 f5 R8 d5.39.217.76峇眼色海獨立議員莫欣法茲利也認同沈同欽的言論，並指政府應把AES規定大道的110公里最高時速，調高至130公里，胥視不同車款而定。( ^1 Z7 Q2 o5 Y; j3 e# H
“360公里路程可能被拍照10次＂
) L( y9 E% X2 S7 _! f8 o5.39.217.76行動黨華都牙也區議員馮寶君說：“大家都知道大道的最高時速是110公里，如今自動執法系統範圍內只限90公里時速，離開執法範圍後又恢復到110公里時速，那究竟有甚麼意思？＂她說，還有其它方法可鼓勵車主遵守交通規則，但AES將會加重人民負擔。
% F( \, ?" E/ e6 y& Q" n公仔箱論壇四加亭議員：這是陷害tvb now,tvbnow,bttvb2 ]& `; h( q* m6 B, @8 h1 V1 Y5 ]2 Y
巫統四加亭國會議員拿督莫哈末阿茲表示認同馮寶君針對AES的言論。tvb now,tvbnow,bttvb% n3 |( s) O) o
“明明是110公里時速，突然間進入90公里時速限制，前面就是一架攝影機等著你，這是陷害，陷害人民，兩者之間相差30公里。我要求擱置AES。＂他說，在一段360公里的路程中，他極有可能會因此超速10次，被拍照10次。
1 n: o7 k' O( I* x0 a$ s“這間公司是不是為了找錢而特地做這些東西？＂巫統卡拉巴干區議員阿都嘉夫說，如我把車子借給其它人，我將收到罰單。所以要落實AES，就應該重新評估，不要為難人民。公仔箱論壇" g& M; N" E2 i/ {0 t/ B
（星洲日報）