19改善空氣措施助港人延壽1月

環境局昨就19項改善空氣措施及空氣質素指標展開為期 4個月公眾諮詢，估計若落實所有措施，除節省能源成本，更可避免4200宗入院個案，令人口平均長壽1個月，社會每年獲12.28億元經濟效益，相等於社會成本的兩倍；但當局未有就各措施定下時間表和實施方法，只強調市民需付出代價，環團批評政府無訂時間表，未見承擔和決心（見另稿）。
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強調成本高市民需付代價tvb now,tvbnow,bttvb' s7 x/ y9 B% \& l6 X8 L

環境局於2007年聘請顧問檢討本港空氣質素指標，及為達到新指標而推出的排放管制措施。顧問共提出36項建議措施，其中19項乃第一階段措施，其中較影響民生的包括﹕
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■把天然氣發電比例由現時的28%增至50%；tvb now,tvbnow,bttvb- }, {( r2 L' s# N: v5 W4 M" O
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■提早淘汰歐盟二期或以前的商業柴油車輛及巴士；
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■重整巴士路線；5.39.217.76) L& H) o1 q: C

■在繁忙地區如旺角、銅鑼灣及中環等設低排放區，即禁止歐盟三期或以下標準的商業車輛進入；5.39.217.76% U% b' O. X. A+ z1 V* {
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■設立行人專用區，部分區域禁車時間延長至24小時；5.39.217.76! n) m  b: b( {, L1 c! h

■加快引入電動車。 2 j% s1 f1 k* x( k

文件強調部分措施成本較高，市民可能要承擔代價，如把天然氣發電比例增至50%或以上估計會令電費分階段上升兩成，而若在2014年底前淘汰所有歐盟一及二期巴士，巴士車費將單年增加約15%。
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但政府消息人士指有關數字只屬估算，實際代價需考慮多個因素，如業界的投資金額、實施時間及標準等。消息又強調，19項措施不是「用錢便可解決」，當中涉及政策甚至法例修訂、生活習慣轉變等，「如重整巴士路線，可能會令市民不便，但不需增加額外成本」。

文件無提實施時間表5.39.217.76$ |+ `0 j0 D, T. t# M! z- o; ?4 y  L5 M; K

文件羅列各措施成本，但無詳述政府、業界及市民如何攤分，亦無講述實施時間表。消息人士解釋，部分措施已推行，其餘措施需視乎公眾接受程度、技術可行性等，會與公眾及業界商討後，才決定實施時間表。至於政府會否提供誘因，要視乎諮詢結果再作考慮。tvb now,tvbnow,bttvb0 I" j0 F- D) q8 [

新巴
、城巴表示，分別有83%及60%的巴士具備歐盟二期或以上引擎，早前曾承諾在2014年底前，將全線車隊更換至二期或以上，強調有關成本不會轉嫁市民，但會否加車費仍取決於政府會否落實其他條件及相關時間表。

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九巴
表示會研究諮詢文件的建議，又指車隊中逾1200輛巴士屬歐盟前期及一期，已全部安裝減排裝置；歐盟二、三期有逾2500輛，現時加裝減排裝置仍在進行，完成後全部會符合4期排放要求。5.39.217.76' Y" Y2 B! b. g/ V, ~2 ^# c( g6 s
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港燈和中電均表示會提交意見，至於會否加價則言之尚早，還要考慮其他因素。對於增加天然氣發電比例，中電預期可於2013年達五成。港燈則指現時天然氣發電比例為一成半，明年會增至三成，至於何時增至五成，則視乎天然氣供應及機組。1 E/ I$ l2 J. V- k' L. B' _! Q

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