飞机维修质量堪忧 r# K, u0 k5 v& ] e0 Z
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" ^- A$ a; x! t8 k/ \$ Qtvb now,tvbnow,bttvb法航一架A340客机在厦门维修后发现缺了30多个螺钉，这一消息被11月25日的德媒纷纷报道。
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《南德意志报》认为，"任何业余爱好者都知道这个问题，拆卸一个机器很快就可以搞定，将它再正确地组装起来就需要时间和十分细心。显然，中国缺乏一丝不苟的意愿，一架空客飞机在中国维修之后，30个螺钉竟然被遗忘，法航的这架飞机依然飞行了好几天。"tvb now,tvbnow,bttvb7 X! S ], Z D: k
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《明星》周刊报道说，尽管法航对此事"轻描淡写"，"但是，航空专家让人深思，一旦触及机器的话，飞机的部件脱落总是构成危险的。法航空勤技术人员工会透露说，在这架空客之前，一架波音747-400在中国厦门维修后同样出现问题，当时多处机壁被刷上可燃油漆，为了进行修复，这架飞机被迫停飞3周。"公仔箱論壇6 n% Y5 V" R$ A X( k! h
该刊称，近年来，中国以其5个较大的航空维修基地在业内站住脚跟，厦门太古飞机工程有限公司是第二大维修基地，最大的维修中心是北京的飞机维修工程有限公司（Ameco）。tvb now,tvbnow,bttvb5 N6 e% i( V* Y' g
"因为中国是增长最快的市场之一，中国航空业越来越难以招募或培训足够的具有专业技能的人员。据中国民航局透露，今后20年至少需要24万训练有素的员工，以维修不断增加的飞机。中国航空业的增长速度是世界平均速度的两倍。"
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《明镜周刊》报道说，为厦门这家公司的工作质量而担忧的并非法航一家航空公司，汉莎公司发言人称，汉莎现在同样在收集该事件的具体信息，这家厦门公司也是汉莎的合约 伙伴，汉莎航空的波音747定期在那里维修。tvb now,tvbnow,bttvb9 _" H6 L6 t( i: e
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编译：林泉
8 |' V8 b9 x s/ ztvb now,tvbnow,bttvb责编：石涛tvb now,tvbnow,bttvb4 N- h1 m2 e0 I% U* D( ]" {
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發表於 2011-11-25 12:46 PM
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