交通燈吹歪 點紅點綠釀車禍2011-10-04

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交通燈吹歪 點紅點綠釀車禍5.39.217.76# N$ w* |7 i3 J4 B
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（明報製圖）

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司機睇錯先衝後煞 3的士串燒tvb now,tvbnow,bttvb  G% e4 @, ?$ a/ X
【明報專訊】本港昨凌晨受風暴「尼格」影響而颳大風，油麻地佐敦道與連翔道的交通燈也被吹歪，累及3輛的士相撞。涉事交通燈屬「1柱3燈」，燈組如風扇葉般用鋼索帶緊箍在柱上，惟其中兩組燈被吹至貼在一起，途經的士司機同時看到燈號「又紅又綠」，混亂下「又開又停」，結果觸發3車碰撞。有律師指若能證明燈號設施保養不善，司機可向有關部門索償。公仔箱論壇/ H5 W$ T* T" M% i) n7 |9 @& P
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運署稱即維修 記者見仍偏差
: I% a+ ~9 z5 w* Q2 }/ T, V1 O運輸署發言人說，「1柱3燈」的交通燈屬常見燈組，昨早收到警方通知後，即要求機電署到場維修，昨午已把該處交通燈重新固定，並派員確認交通燈的方向對着正確行車道，並無偏差。3 ?8 C5 w4 |9 B6 @. U& {
被吹歪的交通燈位於佐敦道與連翔道交界中央，即圓方商場對開。燈柱高2米多，裝有3組交通燈，每組有紅、黃、綠燈，分別指示佐敦道東行、西行線，以及連翔道北行線。
4 l* g6 t2 G/ k0 Wtvb now,tvbnow,bttvb記者現場觀察所見，燈柱「種」在地上，十分牢固，但3組交通燈則用6條鋼索帶緊箍柱上，相信是以便隨時調校角度或燈組數量，而道路旁邊亦有獨立交通燈，指示駕駛人士行車。tvb now,tvbnow,bttvb; x4 `" U! F. ]; [" b7 H1 L0 P

! Q6 |9 G1 q  k! M1柱3燈 兩燈吹至並排指錯方向
0 E# @9 n' w$ Z( `! j5.39.217.76昨晨天文台只發出1號戒備信號，但市面風勢漸強，連翔道的燈組被強風吹動，與佐敦道西行的燈組貼在一起。
3 T  k3 k9 V' \4 E  F至清晨約6時，3部的士先後沿佐敦道左二線西行，當駛至上址路口，頭車司機見到紅燈停下；惟二車卻見到「綠燈」（連翔道北行線燈號），故切線駛出，而排在其後之的士亦跟隨。豈料當二車抽頭時，才驚覺看錯燈號，緊急煞車，卻遭尾車猛撼，繼而撞及前車，釀成3輛的士相撞。
' w: o$ ]8 V4 F# G; z5 d( V3名肇事司機由52到59歲，全部無受傷，通過酒精呼氣測試後留在現場協助調查。但第二車的女乘客陳×珊（31歲）則受輕傷送院，現場交通略為受阻。現場消息稱，涉事司機向警方投訴是受燈號「又紅又綠」連累而觸發車禍，警員亦發現燈組吹歪，令佐敦道西行車輛同時看到兩組燈號，遂「出手」將燈組扶正，並對意外展開調查。
8 I9 Q  }7 a! x, a2 E4 Z- b2 i" }惟本報記者昨午12時許再到達現場，現場燈柱仍然歪斜，司機看到該處的交通燈，仍同樣出現「又紅又綠」情况，偶一不慎便會釀成意外。現場所見，一輛駛往九龍機鐵站的巴士，疑因車長看錯燈駛出，險與連翔道北行車輛相撞，幸車長及時將車煞停，未有釀成意外。5 f0 r& y1 _' `) y4 C: J
明報記者 黃雄

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鋼索箍柱未夠穩 專家倡焊接
! G' {  E. c. x) l" Q5 x/ |6 f! B公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb; o& m9 z- P* i8 G, G# i2 s

涉事交通燈屬「1柱3燈」，以鋼索帶把燈組緊箍柱上（箭嘴示），理大工程師盧覺強指該設計有被吹歪危機。（黃雄攝）

【明報專訊】大風吹歪燈柱釀成車禍，3名的士司機難免破財。大律師陸偉雄表示，一般情况而言，司機若聲稱看錯燈號衝出釀成車禍，或會被控告危險駕駛或不小心駕駛；相反，若意外涉及其他因素，例如證實交通燈被吹歪而誤導司機，涉事者不會被起訴。4 J' ?4 U% u0 q- U% k$ ?
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燈號誤導 司機可免被控
& ~! S7 A* x$ a/ w2 }另外，破財司機如能證明政府部門未有保養維修，令交通燈被吹歪移位，便可以循民事途徑索賠。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% `9 ~" I& ?; Z8 a- {- S# I
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倘證乏維修 可索償
8 f; u& W2 c6 s7 K/ M2 m涉事的交通燈屬「1柱3燈」，3組燈號以鋼索帶緊箍在柱上，疑在強風中被吹鬆歪斜，本身是資深駕駛者的理工大學機械工程學系工程師盧覺強表示，道路上常見的是「1柱1燈」或「1柱2燈」，亦是以鋼索固定，他認為這種設計雖可靈活使用，但有潛在缺陷，「因為無論幾緊的鋼索，都有可能被吹歪」。
8 X0 G, m  {7 J  btvb now,tvbnow,bttvb盧覺強建議當局利用燒焊在燈柱上鑲上「鐵碼」，然後再以螺絲把燈組裝上，既具靈活性，亦能防止再發生「吹歪燈」事件。