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運署﹕乘客組團不違法# d; B+ ~  P8 ^1 I! {
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【明報專訊】運輸署發言人指出,本港沒有法例規管乘客集合乘搭的士,司機接載有關組團的乘客不屬犯法。目前本港有法例規管的士司機從事「泥鯭的」兜客活動。根據道路交通(公共服務車輛)規例第四十條,公共巴士、公共小巴或的士司機,或代表該司機行事的人,不得以任何方式吸引乘客,以誘使其使用該車輛。 任何人觸犯法例,可判監半年,罰款一萬元。
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記錄搭客資料防罪案tvb now,tvbnow,bttvb& ?" f5 I4 R5 b
本身為律師的立法會交通事務委員會主席鄭家富稱,法例上對乘客和司機要求有別,乘客自行組團搭的士不屬違規。雖然一旦發生意外,保險仍可賠償,但他提醒市民「團搭」的士前宜考慮清楚,「一程可能省下數十元,但要全程和陌生人同坐擔驚受怕」。
: L4 v0 ]  ]- ~+ L3 A1 n* z" Q' P面對的士司機可能利用應用程式作為「泥鯭的」手法招徠乘客,程式設計者之一李承謙認為,程式以客人為主導,與「泥鯭的」司機主動「兜客」有別。對於有不法之徒可能透過程式犯案,危害乘客人身安全,李表示,程式會記錄用家的登記手機序列號,如有人犯案會將資料交予警方。此外,在下載程式的免責聲明亦已列明,使用程式者同意被索取其手機的序列號、啟程點及行程,並會長期保留在伺服器作為紀錄,相信不構成私隱問題。
. F3 W: D3 J0 q; H5.39.217.76其實,現時海外都有相類「團載」的士程式,單是蘋果AppStore上已最少有6個同類應用程式,地點包括倫敦、波士頓市內等。
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市民將可透過手機程式,尋找附近的同路人一同坐的士,變相最多享二折車資優惠。程式供輸入預留的士座位人數。

(綜合報道)(星島日報報道)大家等候計程車時,有否想過集合身邊互不相識、但前往相同目的地的市民,齊齊坐車,分擔車資?幾名八十後大學生創立手機應用程式,助市民透過手機上網尋找方圓二百五十米內的同路人同坐的士,「團載」變相最多可獲二折車資優惠。對於這種變相乘「泥鯭的」行為,運輸署指並無違例,的士業界則擔心影響生意。' h4 h( ?, l- |9 ?3 @/ H' ?. t
七名八十後大學生為籌備校內活動,往往忙碌至凌晨時分,需於大學乘坐的士返家,遂激發起他們以「團載」方式坐的士的概念,繼而創立團載的士有限公司,推出手機應用程式「TaxiShare」,備有Apple及Andriod版本,市民下周三起可免費下載。- }: v: ~4 s) |/ P' Y
團載行政總裁李承謙介紹,市民日後透過該程式,配合手機的全球定位系統及Google地圖,再輸入所處位置及目的地,及預留座位數目,程式就會自動搜尋鄰近二百五十米內,去同一目的地的其他使用者,由於程式兼備聊天室功能,用戶可互相聯絡,相約集合地點齊齊上車。' ^5 q4 A& h* z
該程式亦設有自動歸類功能,可將同一目的地的路綫歸納,避免出現路綫重複問題;同一聊天室的用戶亦可查看對方的所在位置。李說:「如果有些人特登『玩嘢』,見到他的標籤在地圖上沒有前行,大家也不會呆等。」他補充,程式會自動過濾一些長期無回應的用戶。$ s# y# r6 V) A3 z5 l+ A0 c
以車資一百元的車程為例,透過手機程式組成五位「志同道合」乘客,每人平均車資只需二十元,即最高可享二折車資折扣。有關理念與乘搭「泥鯭的」相同,而現時本港法例中,「泥鯭的」乃非法載客,李表示,曾諮詢法律意見,確定做法無違例,「『泥鯭的』定義是要的士司機主動招客,由於程式不涉及司機,所以無違法。」運輸署發言人亦指,現行法例中,由乘客自行組合乘坐的士並無違例。$ `2 m+ l& u8 ^
汽車交通運輸總工會的士司機分會主任杜燊棠擔心,該手機程式影響業界生意額,「本來五個人會坐五部的士,現時五個人就只坐一部。」他又擔心警方會利用程式放蛇,最終令的士司機遭受檢控。
6 f* W( b0 e! L- p1 k7 o5.39.217.76李承謙反指,該程式會增加原本認為的士車費貴的乘客的乘坐意欲。他預料,程式推出後首年有二萬名用戶使用。
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