美國《世界日報》5月8日載文《中國的垃圾圍城與城市化之困》，摘要如下：
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作為中國首都的北京，近30年來曾多次因遇到困局而引發“遷都之議”，最早是80年代的“風沙緊逼北京城”，經多年西部治沙和“三北”造林，算是緩解；其後是90缺水之患，北京嚴重的缺水，終以“南水北調”、周邊保障暫過難關；2000年以來，首都成“首堵”，北京路修得多，但人不少車更多，北京由擴路、限行到現在的限售車，各種招都想盡，現在還沒治出名堂，最新的麻煩，就是垃圾圍城。
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- m; L. r$ X2 e6 ^! J 北京現在住著3000萬人口，僅生活垃圾就日產量近2萬噸，而北京的垃圾日處理能力只有1萬2700噸，大量的垃圾只好拉到郊區去填埋。目前北京的人口還在增加中，北京的垃圾量也以年增8%的速度增加。北京周邊，有近千座垃圾填埋場，整個北京城實際上是被垃圾填埋場包圍著。目前近郊的幾大填埋場在明年行將填滿，大多數在五年之內填滿。這還沒有計算在城市大拆大建之下，每年將有上千萬噸建築垃圾、工業垃圾。也就是說，北京將出現垃圾無處堆放、無法處理的困局。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ U; s4 R9 W' g: r* @
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問題不只出在北京，上海、廣州之類大城市，有著同樣的困惑。中國目前有四分之一的城市已無垃圾堆填設施，目前堆存著約70億噸垃圾，垃圾堆放佔用土地逾5億立方米，每年為此要用掉約300億元人民幣。 5.39.217.766 A" @8 K, A( N& ^
! B, t, m0 y9 R6 G7 s 垃圾圍城的問題，直觀上看是因為人口的急劇增加、經濟的急速發展，北京由800萬人口，增加到3000萬人口，沒用多少年，人多了生活垃圾跟著多，經濟發展太快，特別是像北京這樣把城市拆得差不多像重建，生產的建築垃圾量，最後把自己都市圍堵出垃圾山，一點也不奇怪。
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5 b8 S- f8 e, B7 B2 {0 ?* p 再深入點探討，則會涉及到中國的城市化發展道路之爭，這場爭論由改革進入到城市後即引發，持續到現在仍在進行中。目前以城市化推動中國經濟保持較快增長的觀點，已成主流，相關的爭論，只是這城市化到底是“大城市化”，即主力擴展大城市，還是“城鎮化”，即主力發展中小城市，甚至小城鎮。
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相關的爭論雖然沒有結果，但在實際操作中，中國有數百個城市，都提出要建國際化都市，數十個城市，提出要建各種各樣的國際中心。有這股“貪大求洋”之風的勁吹，加上房地產成為“支柱產業”的畸形發展，中國大城市越建越大，出現房價貴過美國、環境差過非洲等等奇景，大城市無城不堵車、無城不缺水、個個空氣質量差，但大城市人口還是越聚越多，垃圾之圍城，是再自然不過的結果。 5.39.217.76; r3 j( Q' X! a# D0 e. a
}, m/ Z5 k( E1 X1 j) w1 ZTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 中國這種大城市化的發展之路，有人稱前面等著的是“拉美陷阱”，有人說有可能是“歐美陷阱”。不論前面有沒有陷阱，目前大城市人口盲目急劇膨脹，已經帶來巨大的麻煩，還有約2億4000萬農民工，排著隊進城市要成為“新市民”。而如何化解這一麻煩又能繼續大發展，暫時無解。
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如果停下“大城市化”道路，改走中小城鎮發展的道路，除了目前的政治體制和經濟體制，不可能有效合理分配資源外，真正的城鎮化也有真正的困難，那就是小城鎮都“化”起來之後，中國有沒有相應的土地承載力，中國的耕地如在城鎮化下大幅縮減，中國有沒有能力養活仍在增長中的13億多人口。至於現有條件下的小城鎮化，有沒有能力保障水資源、處理垃圾等問題，也暫時無可信的答案。
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8 I. e- q) ?/ o2 |2 _% Y 看來中國的城市化道路，大小都是兩難。高層智囊機構也加入爭論，誰也不能說服誰，這也許就是“十二五”規畫中，經過規畫起草中最激烈的爭論，最後決定調降未來五年城鎮化年增長速度的一個重要原因。總的來說，未來中國城市化道路，在“大城市化”和“小城鎮化”仍在激辯之際，在資源困頓、矛盾重重、管理創新水平有限的條件下，看來有必要放慢點速度，先叫停大拆大建，不然對中國的持續發展，會是災難性的。 |
發表於 2011-5-9 06:29 PM
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