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侯雅倫‧無法再容忍巴士車禍
+ O. T! Z: Z& u3 ttvb now,tvbnow,bttvb多年前流感肆虐，每天都有人因感染而被入院治療或隔離，也有人因此而送命。因此人人自危，高度戒備，媒體嚴厲監督衛生部的作業和效率，只要情況稍微嚴重，便嚴加鞭笞。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: r6 ]" P% |" l5 J% G
當時的衛生部長講了一番讓人印象深刻的話，雖然殘忍，但也不無道理。他說，流感是季節性的傳染病，不管媒體有沒有高度關注，全球每年都有人不可避免的死於這些疾病，媒體根本就不需要過於渲染。他說，在我國，死% ]( f  T, p8 {. B' m
於傳染病的人，遠遠不及死於車禍的人，為何人們卻對車禍死亡率如此麻木？& |5 ^) Y1 Y- h1 l! H
我們對車禍死亡的反應，不比對流感死亡的反應，為甚麼？# F* O. h6 f9 E1 H, ^. F( W
是因為太習以為常？還是已經認為無可避免？我們對於車禍所造成的傷亡，在悲痛之餘，似乎無法做些甚麼來補救。公仔箱論壇( s; W$ o, T/ N: S3 w6 C
一宗又一宗的死亡車禍，尤其是巴士車禍所造成的大量死傷，豈不是該更讓人更加悲痛和應該更受到關注？這些悲劇本來是可以避免的，卻因人為的因素，使到馬路真正如虎口，而長巴，也成為了最大的公路殺手。
* @7 Y4 }  J3 f/ l7 h- h奪去多條人命的巴士車禍接二連三發生，每次發生後，都揭發出種種弊端，包括巴士司機是吸毒者、曾經接獲許多交通違例傳票者、行駛超速、巴士性能欠佳等。/ ?7 ]5 ^: z" f( N6 a- Y: I/ S
每一次車禍發生後，當局都煞有其事的成立調查委員會來調查，可是總不見調查結果。許多問題大家都心知肚明，卻沒有著手去解決，所以悲劇也一再重演。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 b! \8 c0 d  k# z- C
我們要容忍到甚麼時候？
/ H7 M, _5 f$ i7 p2 M) F5 M3 ]TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。巴士車禍的問題，並不單純是巴士公司或司機本身的問題，它牽涉到許多層面，包括執法不嚴、貪污舞弊等。行賄、受賄者以及沒有良知的巴士業者，都是導致巴士車禍斷天倫的殺人凶手。當局有必要大刀闊斧，多管齊下，從各方面去揪出真正禍首。tvb now,tvbnow,bttvb" e4 Q# ]& Y1 C0 u6 i; K
首先要做的，必須在相關機構嚴打貪污，包括警方、陸路交通局、商業車輛執照局、電腦驗車中心等。因為這些機構裡的人貪污舞弊、或執法不嚴、或放任不合規格的巴士上路，才會導致各種問題的產生。
3 ~4 Y, y) d2 M0 n) `. F: y2 g其次是執法問題。我們已經厭倦了頭痛醫頭，腳痛醫腳的做法，更加厭倦千篇一律的官腔和無數個沒有結果的調查委員會，公眾要的只是執法單位嚴格監督和執行任務，凡是不合格的巴士、或有不良紀錄的司機，除了禁止上路，也應該受到嚴厲懲罰，以免繼續危害無辜者。
& e5 g3 b- o6 g8 }+ U, t& Z農曆新年快到了，很多遊子期待回鄉與家人團聚過年。每一個駕車人士都應該緊記，他們除了對自己的生命負責，也必須對所有公路使用者負責，尤其是長途巴士業者。

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被宣判“死刑”的長巴，居然仍可在馬路上風馳電擎？" w! ^6 F# O& L6 f
去年10月10日，一輛長途巴士在新邦安拔失控猛撞分界提，導致13人死亡，10月29日雲頂山腳發生7死奪命車禍。商用車輛執照局之後宣佈，撤銷兩家公司屬下所有的巴士執照。
! J% k# G3 X5 H公仔箱論壇豈料不久前，又見到其中一家長巴“悄悄”上路。之所以說悄悄，是因為長巴恢復營運的消息，未引起媒體廣泛關注和報導。惟當搭客向櫃台詢問時
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, ^9 p# X2 N: p+ E  w1 K& T& pTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。相信大家記憶猶新，以上兩起車禍發生後，政府各單位是如何信誓旦旦，要嚴懲闖禍的長巴公司，以懲一儆百。當時有人詢問首相署部長納茲里，兩家長巴公司能否提出上訴，他還反問記者：“你認為呢？”tvb now,tvbnow,bttvb+ @5 W) x, [5 Y
而陸路交通局總監索拉當時也指出，一旦發現兩家公司仍使用被撤銷執照的長巴，交通局將會充公有關長巴。
3 x  d) ~6 r$ A5 l9 R2 j如今事實卻擺在眼前，長巴在“休息”不到3個月，又重出江湖了。這令人困惑，當局所謂的撤銷執照，是否存有灰色地帶？畢竟當時未言明撤銷期限，可以是無限期的撤銷，也可以是僅撤銷一段日子，等風聲稍淡，或長巴公司改善營運後再定奪。tvb now,tvbnow,bttvb. o- H4 }1 c1 c7 u  t) O# i( w
其實，站在搭客的立場，撤銷長巴執照也並非是杜絕車禍上策，未見其利，可能先見其弊。
1 I) P4 Y8 D( q6 r3 Btvb now,tvbnow,bttvb為何這麼說呢？首先，撤銷執照會打破長巴公司所有員工飯碗，這當中包括循規蹈矩的司機。為了他人過錯而間接受懲罰，對他們不公平。: G' W, f6 B" a' P2 Y( l2 w
其二，搭客的選擇少了，被逼轉向其他長巴公司。惟其他長巴公司司機的平均素質，未必會比肇禍公司好，甚至可能更糟。
) g/ s2 ?7 G3 S1 i' W+ @$ [tvb now,tvbnow,bttvb其三，長巴公司少了，提供的車位也少了，搭客買不到票，一些長巴因此增加班次，但這也意味司機更勞累，更不利搭客安全。
& p) S- ?. c1 L3 F" z$ Ttvb now,tvbnow,bttvb有些搭客和長巴公司已建立長期信賴關係，再加上以上種種原因，不願意長巴公司被撤銷執照的心理可理解。大家寧可政府加強慘禍發生前的執法工作，總勝於事後才來大喊取締及嚴懲。
7 s$ F0 k: Z$ L9 Q, m5.39.217.76可是，話說回來，就在長巴車禍仍層出不窮之際，之前肇禍的長巴公司卻獲得從寬發落（姑不論基於何種理由），看在其他業者眼中，會否成了不良示範？這當中是否涉及濫權及其他不法行為，著實耐人尋味。更讓當局一再矢言，將嚴厲監督長巴公司的公信力及透明度打了折扣。5.39.217.76+ Q/ L0 O2 s& n0 H
公路亡魂無法復活，肇禍長巴卻奇蹟“還魂”，也許當局有必要給予公眾一個合理的交待。
) C: W9 b- ]7 {% b5.39.217.76作者：楊麗琴‧高級編輯‧