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侯雅倫‧無法再容忍巴士車禍公仔箱論壇) R- D# f0 G. L# J& D0 N' {- [
多年前流感肆虐,每天都有人因感染而被入院治療或隔離,也有人因此而送命。因此人人自危,高度戒備,媒體嚴厲監督衛生部的作業和效率,只要情況稍微嚴重,便嚴加鞭笞。公仔箱論壇" C* r& v4 Y2 ?8 D9 N9 W
當時的衛生部長講了一番讓人印象深刻的話,雖然殘忍,但也不無道理。他說,流感是季節性的傳染病,不管媒體有沒有高度關注,全球每年都有人不可避免的死於這些疾病,媒體根本就不需要過於渲染。他說,在我國,死tvb now,tvbnow,bttvb0 f: _; X, u6 {, e+ \3 Z1 E
於傳染病的人,遠遠不及死於車禍的人,為何人們卻對車禍死亡率如此麻木?
& L6 t/ b9 g( stvb now,tvbnow,bttvb我們對車禍死亡的反應,不比對流感死亡的反應,為甚麼?
& R( z+ ]8 J$ [( ]; N( z. o( z公仔箱論壇是因為太習以為常?還是已經認為無可避免?我們對於車禍所造成的傷亡,在悲痛之餘,似乎無法做些甚麼來補救。
% a* C$ g  ]& ]) ~. mtvb now,tvbnow,bttvb一宗又一宗的死亡車禍,尤其是巴士車禍所造成的大量死傷,豈不是該更讓人更加悲痛和應該更受到關注?這些悲劇本來是可以避免的,卻因人為的因素,使到馬路真正如虎口,而長巴,也成為了最大的公路殺手。tvb now,tvbnow,bttvb9 {7 X- F# v- S1 D2 B6 r
奪去多條人命的巴士車禍接二連三發生,每次發生後,都揭發出種種弊端,包括巴士司機是吸毒者、曾經接獲許多交通違例傳票者、行駛超速、巴士性能欠佳等。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 l* W" U+ B* f. }, q0 d
每一次車禍發生後,當局都煞有其事的成立調查委員會來調查,可是總不見調查結果。許多問題大家都心知肚明,卻沒有著手去解決,所以悲劇也一再重演。
/ q  w% z# l& U" D5.39.217.76我們要容忍到甚麼時候?
0 h/ ^* _$ p) Q3 B4 W5.39.217.76巴士車禍的問題,並不單純是巴士公司或司機本身的問題,它牽涉到許多層面,包括執法不嚴、貪污舞弊等。行賄、受賄者以及沒有良知的巴士業者,都是導致巴士車禍斷天倫的殺人凶手。當局有必要大刀闊斧,多管齊下,從各方面去揪出真正禍首。  e: g0 N6 v, x+ L4 C- \
首先要做的,必須在相關機構嚴打貪污,包括警方、陸路交通局、商業車輛執照局、電腦驗車中心等。因為這些機構裡的人貪污舞弊、或執法不嚴、或放任不合規格的巴士上路,才會導致各種問題的產生。, T( w- T. _5 p8 y
其次是執法問題。我們已經厭倦了頭痛醫頭,腳痛醫腳的做法,更加厭倦千篇一律的官腔和無數個沒有結果的調查委員會,公眾要的只是執法單位嚴格監督和執行任務,凡是不合格的巴士、或有不良紀錄的司機,除了禁止上路,也應該受到嚴厲懲罰,以免繼續危害無辜者。
' i( I5 P( i9 V+ T; C" y3 z  [+ J農曆新年快到了,很多遊子期待回鄉與家人團聚過年。每一個駕車人士都應該緊記,他們除了對自己的生命負責,也必須對所有公路使用者負責,尤其是長途巴士業者。
被宣判“死刑”的長巴,居然仍可在馬路上風馳電擎?
$ V5 b7 {1 q$ e3 S去年10月10日,一輛長途巴士在新邦安拔失控猛撞分界提,導致13人死亡,10月29日雲頂山腳發生7死奪命車禍。商用車輛執照局之後宣佈,撤銷兩家公司屬下所有的巴士執照。
! h  x0 h0 B( A+ k6 b4 Z0 NTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。豈料不久前,又見到其中一家長巴“悄悄”上路。之所以說悄悄,是因為長巴恢復營運的消息,未引起媒體廣泛關注和報導。惟當搭客向櫃台詢問時
$ F. p. ]$ b9 ?, t4 w) ]. WTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
) l- v' D1 Y8 s( \tvb now,tvbnow,bttvb相信大家記憶猶新,以上兩起車禍發生後,政府各單位是如何信誓旦旦,要嚴懲闖禍的長巴公司,以懲一儆百。當時有人詢問首相署部長納茲里,兩家長巴公司能否提出上訴,他還反問記者:“你認為呢?”公仔箱論壇$ C  n* B3 o1 H+ Z1 s- v5 p8 f
而陸路交通局總監索拉當時也指出,一旦發現兩家公司仍使用被撤銷執照的長巴,交通局將會充公有關長巴。tvb now,tvbnow,bttvb6 e% _2 X, e7 W
如今事實卻擺在眼前,長巴在“休息”不到3個月,又重出江湖了。這令人困惑,當局所謂的撤銷執照,是否存有灰色地帶?畢竟當時未言明撤銷期限,可以是無限期的撤銷,也可以是僅撤銷一段日子,等風聲稍淡,或長巴公司改善營運後再定奪。
* O2 ?% W6 r) V6 S% Ttvb now,tvbnow,bttvb其實,站在搭客的立場,撤銷長巴執照也並非是杜絕車禍上策,未見其利,可能先見其弊。公仔箱論壇- ]5 f* a, F' v+ ]: p* H! k4 H
為何這麼說呢?首先,撤銷執照會打破長巴公司所有員工飯碗,這當中包括循規蹈矩的司機。為了他人過錯而間接受懲罰,對他們不公平。
( i, a! R7 N0 |5 m" ~" z其二,搭客的選擇少了,被逼轉向其他長巴公司。惟其他長巴公司司機的平均素質,未必會比肇禍公司好,甚至可能更糟。. c5 M. _7 A8 v9 e$ h: q
其三,長巴公司少了,提供的車位也少了,搭客買不到票,一些長巴因此增加班次,但這也意味司機更勞累,更不利搭客安全。
% Y! y! Y" c" b) j8 D有些搭客和長巴公司已建立長期信賴關係,再加上以上種種原因,不願意長巴公司被撤銷執照的心理可理解。大家寧可政府加強慘禍發生前的執法工作,總勝於事後才來大喊取締及嚴懲。tvb now,tvbnow,bttvb3 R8 a( X# j- N3 c1 r
可是,話說回來,就在長巴車禍仍層出不窮之際,之前肇禍的長巴公司卻獲得從寬發落(姑不論基於何種理由),看在其他業者眼中,會否成了不良示範?這當中是否涉及濫權及其他不法行為,著實耐人尋味。更讓當局一再矢言,將嚴厲監督長巴公司的公信力及透明度打了折扣。( J- X& W/ F5 b* ^
公路亡魂無法復活,肇禍長巴卻奇蹟“還魂”,也許當局有必要給予公眾一個合理的交待。5.39.217.767 Q' F. G& r6 X1 C  Q# `
作者:楊麗琴‧高級編輯‧
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  • civicboy1969

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