貨運代理對於每年要繳交高達20億令吉保證金，以支付貨柜損壞賠償金的措施叫苦連天，而巴生港務局（PKA）對此似乎也無能為力。保護貨主免蒙受損失
1 A/ K8 b3 x+ H【世華‧奇聞】垃圾電郵煩不勝煩？美國男子專職控告垃圾電郵，進帳百萬！TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 Q C; O5 s0 l% S2 v- S$ j
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令雪蘭莪貨運與物流業公會（SFFLA）感到憤怒的是，巴生港務局允許約100家處理國際航運的公司，決定了港口的運作條例，並拒絕採用保護港口業者、貨運代理和船運公司的國際條例。
8 v: y6 T1 X, h- J7 N雪蘭莪貨運與物流業公會名譽總秘書黃亞沙（譯音）說，貨柜交接報告（EIR）闡明貨柜在每一個交流點的情況，這做法已被新條例取代，即每個貨柜須繳付750至1千令吉的保證金。公仔箱論壇* Y8 U) y0 C0 B3 P# H5 W3 a. X
代理指保證金難索回5.39.217.76 K) T2 Q* L' K" c' q/ \9 A
他說，徵收保證金的條例是從2010年初開始實行，目的是保護貨主免在貨柜受損時蒙受損失。
6 S4 E' D4 T7 ?8 U8 H0 |0 N他指出，實際上，保護貨主的措施已經涵蓋在“貨柜交接報告”中。
5 U7 f! b: c/ K9 wTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他聲稱幾乎所有個案，都會保留10%的保證金作為損毀的貨柜賠償，儘管貨柜會因廣泛使用而容易磨損。
' R, I ~" N% D/ J- [ o6 F# m“有一些情況是，貨柜生鏽導致保證金沒有被歸還，但生銹是早已經存在的。”
7 L B) O' u3 ], ]- ktvb now,tvbnow,bttvb他說，巴生港口每年的貨柜吞吐量250萬個，若以每個貨柜750令吉計算，10%的保證金就高達1億8千750萬令吉。5.39.217.76& x1 l. n& M- r8 f% c
“保證金不會馬上可以退款，這導致數以百萬令吉被綁死了，有時甚至需要長達5個月才能讓我們取回錢，你能想像我們損失了多少利息嗎？再者貨柜應該是貨主的責任。”
, a$ a7 x2 \7 Otvb now,tvbnow,bttvb非議港務局坐視不理+ D7 v. K5 T+ Z+ N% a
不過，他承認一些港口業者基於激烈的競爭，而屈服於貨主的要求。) Z4 G& E, q( M" O5 \
他指責巴生港務局鼓勵這種不合理的做法等同於敲詐，他也譴責港口業者沒有承擔責任，拒絕收取保證金。
, `% }9 T7 X0 btvb now,tvbnow,bttvb他說，巴生港務局已失去了其功能，它沒有扮演作為公平的監管者和港口發展的推動者角色。tvb now,tvbnow,bttvb# ~4 U6 }7 Y1 T+ Y
紀良融：不在權限範圍
4 x* J" H% ~) o7 t4 h4 Q' F- k無權阻貨主徵保證金
+ h D0 z/ {3 w: Y8 q9 c4 K7 o公仔箱論壇巴生港務局總經理紀良融指出，儘管巴生港務局是一個監管機構，但無權制止貨運公司要求保證金的做法。tvb now,tvbnow,bttvb- Q% d& K) `# G/ O% b
“這是貨主的商業決定，沒有甚麼是我們可以做的，我們無權管制航運公司，我們已要求貨主不要徵收這麼高的保證金，我們的權力範圍到此為止。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ ?+ R) ?) `$ B4 |, @1 L
他說，由業者，包括貨運代理組成的港口諮詢委員會已經於2010年中旬通過巴生港務局的《最佳實踐指南》，但卻沒有強制遵守有關指南，也沒有採取行動懲罰該些違反指南者。
- M7 `' w- m3 e# Q認同須表現強硬tvb now,tvbnow,bttvb M* g0 l6 r! Y) o$ Q' ~
他認同巴生港務局有必要表現出更強硬的作風。5.39.217.76+ [$ G; C* ?! @ O3 l& m# \( c
“我們正在努力加強我們的角色，並且也向關稅局討論，我同意我們必須扮演更重要的角色。”
: f( [( `/ d, K( m+ M v) H馬來西亞西港私人有限公司主席丹斯里G.干納林甘贊同巴生港務局必採取一些控制措施。公仔箱論壇; s) a# T4 Z0 G' K& K& T5 S
“巴生港務局必須由熟悉港口運作的人來操作。” |
發表於 2011-1-4 12:46 AM
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