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二零一一年六月十二日 晚上十一时五十五分
# x; N+ D' L% \5.39.217.76（亚罗士打12日讯）吉打港口Ｃ２执照渔船继续停止出海，捕鱼业者与外州将连续３天没有海产交易，吉隆坡市受影响最大，市民这几天只好吃贵鱼。
0 x: d* z1 r- iTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。吉打港口鲜鱼批发商受本报询问时说，由于同业们的停止交易行动，将维持至明天，加上雪州与霹雳州的Ｂ与Ｃ执照渔船也参与罢海行动，造成吉隆坡一带面对鱼虾严重短缺的情况，所以，隆市居民吃贵鱼势所难免。3 v$ \- Q- D) n3 Z1 p2 g
他说，吉打州捕鱼业者提供隆市约１０％的渔产，由于这两天沒有海产交易，影响了供应，牵动鱼价上扬。
& s8 c9 s4 k( \) v/ X- `6 m) j5.39.217.76黄天保：鱼虾只外销北马公仔箱論壇- f$ H1 q1 m8 o. ]; M
鱼商黄天保今天受询问时说，吉打港口鱼虾目前只外销到北马区，包括槟城，霹州怡保及角头一带，３天的停止交易，加上雪霹州渔民不出海，影响了吉隆坡市的供应。* h( i# w) Q1 |9 b/ O0 D5 |
他说，吉打州鱼虾不外销行动将持续到后天（１４日）才结束。
" }  Z; x6 f- }tvb now,tvbnow,bttvb据渔民说，由于逾７０吨以上的深海捕渔船之柴油津贴被取消，造成柴油每公斤由１.２５令吉提升１.８０令吉，加重了成本，这些渔船因恐无法弥补成本而停止出海作业，吉打州其他捕鱼业者这３天展开声援行动，希望政府能体恤Ｃ２执照渔船的处境，恢复他们的柴油津贴。
- t+ _1 V2 |5 n. {" \8 Dtvb now,tvbnow,bttvb玻港口C2渔船业者吁政府　检讨取消柴油津贴决定（加央12日讯）玻璃市港口C2渔船业者促请政府当局能体恤渔民困境，重新对取消C2深海渔船柴油津贴决定进行检讨，以免成为我国渔业发展绊脚石。
9 U$ P' _# s0 Z7 N他们异口同声说，政府取消及减少C2渔船柴油津贴，使到油价由1公升1令吉25仙涨至1公升RM1令吉80仙，此举使到深海渔船特别是采用围网与拖网捕鱼的船主，没有能力负担出海作业增加的昂贵成本。
/ f  Z! K, ~  B他们指出，渔船船主必须承担深海渔船，由码头至捕鱼区来回要用12至15小时航程用油所增加的成本，这尚未包括真正用来进行捕鱼工作用油的费用。
7 R! b" z6 ?1 q* O; N6 L# Jtvb now,tvbnow,bttvb“鉴于政府取消C2深海渔船柴油津贴及无法承担昂贵成本，以致玻州许多渔船船主已决定停止出海或出售渔船。”
& N0 x2 A% F( R5.39.217.76于昨日，玻璃市港口为数65艘深海（C2）渔船及约百名渔民响应全国摆海行动，由周六（11日）开始至周一（13日）罢海作业3天，以抗议政府调高补贴柴油价格。- r0 r+ ~, a, D* k1 m
深海渔船业者投诉说，政府于6月1日开始调高补贴柴油后，此举不但加重深海业者负担之外，同时政府提供补贴柴油供应也出现短缺。
, r6 a( g- _0 M5 wtvb now,tvbnow,bttvb负担太大　业者纷转行/ v. l, M& X# f/ i/ u, o
业者指出，政府补贴深海（C2）渔船柴油价格，由6月1日开始从原本1令吉25仙调高至1令吉80仙，使原本已承担沉重负担的业者，雪上加霜。
" g# J7 c  f3 ]3 d( A4 u9 W9 LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。玻璃市港口渔业发展已从以前的小渔村发展成今天，它是我国第2大渔业生产量州属，辉煌时期曾经有过上百艘深海渔船。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 a# }$ R# g$ ]' b! P
然而，最近这几年，许多业者因为无法承担日趋庞大的费用及苛刻渔业条例，而纷纷结束捕鱼业，另谋出路。
2 `; n2 h2 v. N6 }- T5.39.217.76杨仁杰：并非挑衅政府tvb now,tvbnow,bttvb3 A& k6 X; l" R
玻州港口鱼商及船主公会主席杨仁杰指出，这次玻璃市港口C2渔船船主停止出海及欲出售C2渔船的行动，并非是渔船船主欲挑衅政府之举。
& G* ^5 b1 v4 X( M) i, gtvb now,tvbnow,bttvb他说，这次罢海及船主欲出售C2渔船真正目的是要寻求良策来避免承担昂贵，也没有能力摊还因柴油取消柴油津贴而高涨的出海作业的成本。
1 \5 e# _$ t' b4 k/ s  p1 ~+ h7 I" ytvb now,tvbnow,bttvb他希望政府当局能体恤C2渔船船主所面对困境，就取消渔船柴油津贴决定进行检讨，以免影响我国渔业发展。
* D/ U9 M( \0 _2 {公仔箱論壇李仁亮：法令已够苛刻
$ i2 q" B& h% U2 E公仔箱論壇玻州港口鱼商及船主公会秘书李仁亮（54岁）说，捕鱼行业原本已面对苛刻渔业法令，如今补贴深海C2渔船柴油价格调涨，导致原本已承担沉重负担的业者，雪上加霜。5.39.217.76  }9 U# B/ W+ I1 H) E. ?8 U
他希望政府当局能体恤渔船业者困境，重新检讨调高补贴柴油措施及苛刻渔业法令，以免国家渔业发展受打击。
* [; U- ?+ L! y刘锡通：加重作业成本5.39.217.761 W- w4 L; S) O6 J6 c
渔船业者刘锡通（49岁）指出，政府从6月1日开始调高深海C2渔船柴油价格，这无形中对深海渔船业者是一项沉重打击。& j4 X4 d, S" f4 Q7 f% |. B; {
他说，渔船业者原本已面对苛刻渔业法令，现在政府又调高深海渔船补贴柴油价格，这使业者除了面对更沉重负担之外，同时也将加重业者成本。
9 {7 D5 s$ g! N4 q% ^  N& W6 o* Ftvb now,tvbnow,bttvb他希望政府当局能一视同仁对待各类渔船，并能体恤深海渔船面对沉重成本困境，重新检讨调高深海渔船补贴柴油价格措施。公仔箱論壇+ `" T: }: K- j) i( x
刘纹菘：阻碍渔业发展
  Z+ m# V2 ^7 |' d$ V3 @渔船业者刘纹菘（31岁）说，政府鼓励我们向深海领域进军，但政策却背道而驰，业者面对诸多约束及苛刻渔业法令，此举将摧毁我国深海捕鱼业。tvb now,tvbnow,bttvb- i7 K# w2 \, n: y* X4 b7 K7 w7 B
他指出，在5年前，为了响应政府鼓励进军深海发展，我们将C渔船（70吨以下）转换C2（70吨以上），但是我们却没有料到转换C2深海渔船后，我们却面对政府诸多条例约束。6 `9 R( ?& Z0 S% V( g$ s, d' y- |
他希望政府能对苛刻渔业法令及调高柴油价格进行检讨，以免影响我国渔业发展前景。
6 _1 P0 n1 F# k) ?; \. H# |9 a! M! e公仔箱論壇
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相关照片
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■ 玻璃市港口渔船船主拉“渔船待售”横幅举行和平请愿。