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[馬來西亞] 江作漢:細則待討論 汽車或強制裝安全氣囊

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(吉隆坡20日訊)交通部將考慮立法強制所有汽車裝置安全氣囊(AIRBAG)。
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交通部長拿督斯里江作漢說,10年前大馬共有約1千萬輛汽車在馬路上行駛,10年後增加至2千萬輛,但因車禍受傷的人數這幾年來卻減少了47%;死亡人數也維持在每年平均6千500人至6千800人之間。
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“這些都是汽車安全性能已提昇所帶來的成果,汽車安全性能的提高,保護了車內乘客的安全,因此交通部將考慮立法強制所有汽車裝置安全氣囊。”
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他今日為CO TY2U汽車展主持開幕禮後發表上述談話。5 l. U1 d2 R% b- I" o; y

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他舉例,涉及南北大道森甲邊境恐怖車禍中的一輛本田雅閣轎車時速160公里,後座乘客罹難,只有司機及前座乘客因為安全氣囊而無恙。
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詢及是強制整輛汽車都必須有安全氣囊還是只有前座的車位時,他表示安全氣囊價格並不便宜,有關細則須進一步討論。
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“不過很多國家已經強制實行汽車安全氣囊措施。”
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有關車展在本月20至21日在MATRADE展覽中心舉行。
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現場有多個品牌的車輛展出,並有今年最新的車款展示。
鄺偉光:應只針對新車‧強制裝安全氣囊增負擔0 a2 p5 ]: H: A" p+ V7 z$ {# i
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星洲日报
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(雪蘭莪‧八打靈再也21日訊)汽車修理廠商總會長鄺偉光認為,政府若真立法強制所有汽車裝置安全氣囊(AIRBAG),應該只能針對新車強制實行,因為要強制現有汽車安裝安全氣囊系統將會是筆很大的費用,加重駕駛者的負擔。
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他解釋,現有在馬路上行駛的汽車有許多都是沒有安全氣囊系統,因此這些汽車的內部構造與裝有安全氣囊系統的汽車是有所分別的,若政府強制要這些汽車裝置安全氣囊,除了耗時耗力,也會為駕駛者帶來一筆很重的負擔。
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他今日向星洲日報說,一般上安全氣囊系統的構造包括安全帶與駕駛盤的接連,若要原本沒有安全氣囊系統的汽車安裝該系統,在經濟觀點上幾乎是不可能的事,畢竟費用龐大。
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鄺偉光透露,市面上的汽車安全氣囊價錢都不一,視款式而定,“當然外國進口的安全氣囊會比本地來得貴,價錢從1萬令吉起也有,2萬或3萬令吉的都有。”5.39.217.76- M: S6 i- T6 w5 O4 Z
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為駕駛者帶來更多保障8 c8 Y' i) W8 J# J$ w
不過,他說,在駕駛安全角度看,政府在強制未來所有新車須安裝安全氣囊是件好事,畢竟安全氣囊在車禍意外發生時,能為駕駛者帶來更多保障。
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詢及是否贊成整輛汽車都必須有安全氣囊時,他說,安全氣囊對前座乘客尤其重要,但後座乘客只要綁上安全帶,其實已經有助減低意外發生時的危險性,因此沒有必要整輛車都裝上安全氣囊。5.39.217.760 v5 O) i9 h( S* t
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他說,由於目前有關立法強制所有汽車裝置安全氣囊措施的細則仍在討論階段未獲公佈,因此他希望交通部能深入研究後,作出最好的決定。
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  • civicboy1969

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