本帖最後由 龙王 於 2010-7-26 01:33 AM 編輯 2 M( Y9 O3 q% Z M$ R
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星洲日报 2010-07-25 18:395.39.217.76/ k' s5 I! R& D% A
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(吉隆坡)大馬普騰供應商協會(PVA)認為,普騰(Proton)與第二國產車(Perodua)應該合併,以協助推動國家汽車工業。1 e, u- O, Y3 e9 v# R! Z8 t5 {
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協會主席拿督旺莫哈末恩邦說,兩大汽車生產商是時候探討合併的正面效應,相信此舉能協助把大馬汽車工業推向全球化。
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# `3 k. c' y8 O3 G: `5.39.217.76他接受《馬新社》訪問時說,全球經濟越來越具挑戰性,也充滿不穩定的因素,不過,就像一些人所說的“挑戰就是機會”。
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. ~" d( O2 \2 ?. T" X3 U5 v較早時,有報導指出政府已暗示汽車工業有合併的需要,尤其是普騰控股及第二國產車。
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旺莫哈末說,今日的普騰已比3年前進步許多,這要歸功於公司管理層於去年成功讓公司轉虧為盈,並相信新的領導團隊能讓今年的公司業績越來越好。
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他表示,普騰在國內市場的占有率也提高;3年前,普騰在汽車工業總銷售量中,只有27至28%,現在已提高至30至31%。5.39.217.76, f3 ]& e' n+ T( e$ j% [( U$ O+ u
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“根據生產預測,普騰將在財政年(2010年3月至2011年3月)期間,生產超過20萬輛汽車。”
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他認為,在普騰與第二國產車的工程與服務合併後,相信也能節省一些成本,同時也讓雙方有機會分享生產新的車款。
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5 @9 V6 P) j- ]tvb now,tvbnow,bttvb旺莫哈未:應放眼國際市場
% S9 _; t" A, d5.39.217.76提到大馬汽車工業時,旺莫哈未認為,我們不能只依賴國內市場,而要放眼國際市場。“普騰可利用現有的聯絡網協助第二國產車進軍海外市場。”5.39.217.766 y- Y$ _1 }: s: T! m! T" Y3 O
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他說,有70%供應商已作好準備為普騰及第二國產車提供服務。
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“我們還是需要外國伙伴來帶領普騰與第二國產車邁向另一層次;若只靠本身能力,可能需要更長的時間。” |