本帖最後由 龙王 於 2010-6-19 03:48 PM 編輯
4 h) M7 c: I/ h9 _5 u* @7 A0 ~. k. ]公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 i/ u, S6 k, \9 v: M6 R- s7 G3 o
作者／本刊梁志华 Jun 19, 2010 10:08:44 am
" }* u1 l) D4 q8 MTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, m& U7 [) N! k/ x( N
【本刊梁志华撰述】前交通部长翁诗杰不认同陆路公共交通委员会（SPAD）架空交通部的说法，并直言交通部的权力早在20年前已经被架空，实际上，SPAD将分散在各个部门与机构的交通权限重新结合在一起，正是他在出任交通部长时期一直致力落实的目标。
4 i1 o) B" @, O! P1 C) \5.39.217.76+ l0 p( f5 m1 B/ U( F
无论如何，他坦言将SPAD纳入首相署的管辖范围，与当初他在内阁小组会议中提出，把所有权限纳入单一机构，并由交通部掌管的意见有很大的出入。同时他认为，陆路交通的执行权依然分散在五个执行单位，将导致SPAD在执行上面对功能与权力重叠的问题，从而对该机构的效率造成影响。
0 g6 A0 l6 [4 ~ u0 }TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
2 }. |( }7 M: X1 e" _5 h4 }8 |公仔箱論壇 5.39.217.766 `& y: d7 i" F3 k u; X
翁诗杰
* S+ J$ G; m* t/ l1 n) m, T5.39.217.76
4 G( i6 \) b6 @& z多个部门瓜分交通事务tvb now,tvbnow,bttvb* M9 T& p* n# ?; Q+ v2 e. w8 d* M
翁诗杰（右图）在接受《独立新闻在线》专访时透露，他本身不认同陆路公共交通委员会（SPAD）架空交通部的说法，因为交通部的权力早在20年前已经被架空。
* M2 w- z8 |0 s# H
) l! w. \1 b5 oTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“如果说权力架空，早在20年前交通部的权力已经被架空。在SPAD成立之前，一共有13个政府机构和部门在管理与陆路公共交通相关的事务。比方说，公共巴士、德士及罗里的执照发放或撤销，以及收费制度，都是由首相署旗下的商用车辆注册局( LPKP)管理。”
# J$ x2 j- j2 M' G+ UTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 }. T$ W, v& f* z
此外，铁路公共交通系统包括轻快铁（LRT）与单轨电动火车（Monorail）等，则由财政部属下的Prasarana负责运作，交通部的权限只是局限于监督而已。同时，旅游巴士的执照发放与撤销，自1990年代起已交由旅游部管辖。tvb now,tvbnow,bttvb9 T0 l0 s7 q M$ V% @' W
tvb now,tvbnow,bttvb' ^% o6 S* h/ e. X/ |/ F
翁诗杰透露，早在他入阁担任交通部长之后，于2008年下半年的内阁小组会议中，就已经提出这样的概念，即把陆路公共交通的所有相关事务进行整合，并纳入单一机构负责。该机构的权限不仅是发放与撤销执照，还包括行政权与执行权力。同时，他也建议把这个整合所有陆路公共交通事务的机构，纳入交通部的管辖范围内。
. V6 {8 N3 a" Q5.39.217.76
/ i G0 }8 D, H" |5.39.217.76“我还记得，当时由前首相阿都拉领导的政府，并没有认真看待这个问题。到了2009年10月，现任首相纳吉宣布六个国家关键成效领域（NKRAs），我称之为六大民怨，把城市公共交通纳入其中一个指标，正合我的心意。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' f% G- L0 f8 t5 `, F! M
1 o6 y1 x$ v1 ^* [4 Y* _公仔箱論壇不过，他觉得遗憾的是，纳吉在宣布六个国家关键成效领域之前，已经正式对外宣布成立SPAD，来整合多个部门负责管理的陆路交通事务，并将这个机构放在首相署的权限范围内。这与他当初提出的意见有很大的出入。他透露，当时交通部的主管级官员都认为，这些原本就应该是交通部的权限范围。
( N8 Z# @- D& y/ d$ S) s
+ Z6 X) r4 U$ ^2 x4 H" N$ S, C执行权力未如其预期4 J! W9 t3 L4 _& e0 y8 O
另一方面，翁诗杰也直言，尽管政府通过成立SPAD来整合所有陆路交通事务，但是，陆路交通的执行权至今依然分散在五个执行单位，这将导致SPAD在执行上可能面对功能重叠的问题，从而影响该机构的效率。
[3 j* l3 _+ B5 |7 R3 {! o公仔箱論壇% w& r! m) X1 B7 `1 @: h( a. f9 b) W
“SPAD在今年6月1日正式启动，刚好就是我离开交通部的那一天。这个机构（SPAD）在执行权力方面，并非如我想象般。我在任期间，曾经建议把陆路交通局和马来西亚皇家警察（PDRM）属下的交警部门进行合并，总警长甚至和我一起研究这个问题。”5.39.217.762 Y' g3 z' v! O# e
3 i% K! R8 s7 w# m6 }5.39.217.76然而，政府在把所有陆路交通事务整合与并入SPAD之际，却继续把陆路交通的相关执行权力，保留在五个不同的执行单位身上，这包括陆路交通局、环境局（管理交通工具排放污烟）、地方议会的交通组、皇家警察的交警部门，以及SPAD。
! c4 C0 }; x+ Z; v5 T5.39.217.76, z/ g% Q7 ]) p( W% J6 f, s5 W' `
他认为，这可能导致SPAD在执行上可能面对功能或权力重叠的问题。他直言，整合这些执法机构的执行权力，目的就是为了要提高效率，以及减少贪污的情况。因此，如果SPAD想要提高其效率，就必须优先解决功能重叠的问题，因为各个部门之间的权力重叠将引发。tvb now,tvbnow,bttvb7 @6 w% V- o7 j; \5 c& d
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 a" [6 E9 P4 e) o! O8 O; y
此外，他也认为SPAD的主要功能，是必须确保各种陆路交通系统之间的连接性（Connectivity）、可信度（Reliability），以及必须拥有一套完善的机车维修规划，以确保这些陆路公共交通系统可以维持良好的运作。 2 N( t5 \6 G; D* `2 X
2 m0 P2 v8 f/ p4 h) [) W公仔箱論壇 |
發表於 2010-6-19 03:47 PM
| 
