返回列表 回復 發帖

[馬來西亞] 公交委会未架空交通部 诗杰:20年前已遭架空

本帖最後由 龙王 於 2010-6-19 03:48 PM 編輯
. h& O9 h: J# Y* `8 W  A& z4 I1 _3 k: Q0 t5 }
作者/本刊梁志华 Jun 19, 2010 10:08:44 am公仔箱論壇! L$ Q1 O$ [6 i9 m# b  V
# L$ Z* c$ @% {, u: P0 k/ ]: z
【本刊梁志华撰述】前交通部长翁诗杰不认同陆路公共交通委员会(SPAD)架空交通部的说法,并直言交通部的权力早在20年前已经被架空,实际上,SPAD将分散在各个部门与机构的交通权限重新结合在一起,正是他在出任交通部长时期一直致力落实的目标。5.39.217.763 _$ y0 A% q( p# d4 k# p

, G) m# I2 |# U& u# ttvb now,tvbnow,bttvb无论如何,他坦言将SPAD纳入首相署的管辖范围,与当初他在内阁小组会议中提出,把所有权限纳入单一机构,并由交通部掌管的意见有很大的出入。同时他认为,陆路交通的执行权依然分散在五个执行单位,将导致SPAD在执行上面对功能与权力重叠的问题,从而对该机构的效率造成影响。
tvb now,tvbnow,bttvb8 U! N: y4 t  ?6 k" s
公仔箱論壇. K; T! L2 n- N: t% f- B- e# P

& z% ~; j3 Z$ C1 q3 B公仔箱論壇翁诗杰TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 g6 I9 M  H- T7 F3 w5 M
tvb now,tvbnow,bttvb/ _( |: C6 l9 m. i+ |
多个部门瓜分交通事务
( I8 s4 m. d3 v( C( p公仔箱論壇翁诗杰(右图)在接受《独立新闻在线》专访时透露,他本身不认同陆路公共交通委员会(SPAD)架空交通部的说法,因为交通部的权力早在20年前已经被架空。
& L, U5 l8 l: s6 H) p+ g5.39.217.76
3 O8 D% Q! Z" [! y1 V5 G
“如果说权力架空,早在20年前交通部的权力已经被架空。在SPAD成立之前,一共有13个政府机构和部门在管理与陆路公共交通相关的事务。比方说,公共巴士、德士及罗里的执照发放或撤销,以及收费制度,都是由首相署旗下的商用车辆注册局( LPKP)管理。”tvb now,tvbnow,bttvb, n% ]$ F. V5 e& D2 f1 n! G5 D
TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& _+ p/ l5 h2 K/ ?$ @' W! V
此外,铁路公共交通系统包括轻快铁(LRT)与单轨电动火车(Monorail)等,则由财政部属下的Prasarana负责运作,交通部的权限只是局限于监督而已。同时,旅游巴士的执照发放与撤销,自1990年代起已交由旅游部管辖。tvb now,tvbnow,bttvb$ h3 g/ J* T1 e
tvb now,tvbnow,bttvb# o( {* Z2 H& T8 m3 }( t8 O1 x( s
翁诗杰透露,早在他入阁担任交通部长之后,于2008年下半年的内阁小组会议中,就已经提出这样的概念,即把陆路公共交通的所有相关事务进行整合,并纳入单一机构负责。该机构的权限不仅是发放与撤销执照,还包括行政权与执行权力。同时,他也建议把这个整合所有陆路公共交通事务的机构,纳入交通部的管辖范围内。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; q- F8 g, A4 N4 ?

9 v. e. N; t+ h9 D" r+ N/ Q
“我还记得,当时由前首相阿都拉领导的政府,并没有认真看待这个问题。到了2009年10月,现任首相纳吉宣布六个国家关键成效领域(NKRAs),我称之为六大民怨,把城市公共交通纳入其中一个指标,正合我的心意。”TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. A# w' g' V/ C+ r
. U- s5 O1 b. Z8 y$ x9 K! `
不过,他觉得遗憾的是,纳吉在宣布六个国家关键成效领域之前,已经正式对外宣布成立SPAD,来整合多个部门负责管理的陆路交通事务,并将这个机构放在首相署的权限范围内。这与他当初提出的意见有很大的出入。他透露,当时交通部的主管级官员都认为,这些原本就应该是交通部的权限范围。
# Y. f6 M. [5 n  G! j- L
6 o& T, k0 c# P- f) Ttvb now,tvbnow,bttvb
执行权力未如其预期
" @+ h; I* z4 g! O% Rtvb now,tvbnow,bttvb另一方面,翁诗杰也直言,尽管政府通过成立SPAD来整合所有陆路交通事务,但是,陆路交通的执行权至今依然分散在五个执行单位,这将导致SPAD在执行上可能面对功能重叠的问题,从而影响该机构的效率。0 R) K) ~8 S3 d

! g# G2 s. F3 ?7 ?tvb now,tvbnow,bttvb
“SPAD在今年6月1日正式启动,刚好就是我离开交通部的那一天。这个机构(SPAD)在执行权力方面,并非如我想象般。我在任期间,曾经建议把陆路交通局和马来西亚皇家警察(PDRM)属下的交警部门进行合并,总警长甚至和我一起研究这个问题。”公仔箱論壇, ]7 r& ]- f" o$ a
$ @: M# G$ B  H; B; n% [
然而,政府在把所有陆路交通事务整合与并入SPAD之际,却继续把陆路交通的相关执行权力,保留在五个不同的执行单位身上,这包括陆路交通局、环境局(管理交通工具排放污烟)、地方议会的交通组、皇家警察的交警部门,以及SPAD。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! s/ d; I4 x9 h* x  F$ h
TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, B3 F7 p6 ^' v5 y. p3 L
他认为,这可能导致SPAD在执行上可能面对功能或权力重叠的问题。他直言,整合这些执法机构的执行权力,目的就是为了要提高效率,以及减少贪污的情况。因此,如果SPAD想要提高其效率,就必须优先解决功能重叠的问题,因为各个部门之间的权力重叠将引发。0 G1 b% d% \: G( a
5.39.217.76$ L1 S0 S$ @3 I! l" y4 |; B* Q
此外,他也认为SPAD的主要功能,是必须确保各种陆路交通系统之间的连接性(Connectivity)、可信度(Reliability),以及必须拥有一套完善的机车维修规划,以确保这些陆路公共交通系统可以维持良好的运作。
* W3 O8 D) w) }9 a* j0 \" p0 n
1 a5 c3 [. x1 w& x
1

評分次數

  • civicboy1969

返回列表