本帖最後由 felicity2010 於 2014-2-20 11:11 PM 編輯
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8 i0 q: X9 d/ t w6 K* ^( n公仔箱論壇港鐵證實問題絕緣體 大陸製造
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港鐵東鐵綫粉嶺站前日發生電纜設備故障，港鐵指跟使用問題電纜絕緣體有關。港鐵公司事務部今晚回覆《主場新聞》查詢，證實懷疑有質量問題的絕緣體來自英國廠商Allied Insulators Limited，於中國大陸製造。港鐵表示他們是在2008年起購置這批零件，作備用部件之用。tvb now,tvbnow,bttvb/ l I' c* V6 J( L; w. S3 Q5 E7 r
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港鐵表示，會跟生產商跟進近日損壞絕緣體的情況，期間不會再向Allied Insulators Limited購買任何絕緣體，並且不會再安裝其生產的絕緣體，直至完成跟進工作。
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" I! K, b8 x6 E大陸兩間廠房
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1 }* j, {) G; Z: NTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。據Allied Insulators Limited的官網表示，公司設計、製造和提供絕緣體產品的歷史已逾150年。絕緣體產品除行銷到海外，在克羅地亞、俄羅斯、及中國大陸都設有廠房。大陸的兩間廠房，分別位於山東省淄博市和湖南省醴陵市。) T) ]- C0 H) t; r
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港鐵表示，涉及近期兩宗事故，即本月9日大學站事故，及前日粉嶺站事故的絕緣體，有設置於65個地點，港鐵已開始在非行車時間盡快更換有關絕緣體，務求在下星期尾前完成。截至今日，已經有23個地點完成更換。tvb now,tvbnow,bttvb3 a8 \" e3 P) M5 |- ~
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此外，維修人員在行車時間內，會為未更換的絕緣體進行溫度測試，以便及早偵測有可能出現短路的情況，並在有需要時盡快作出應變。港鐵亦表示，會在全綫進行絕緣體抽樣檢查和測試。
; Y1 G! r5 d+ g- m; {公仔箱論壇港鐵東鐵綫粉嶺站前日發生電纜設備故障，港鐵其後表示使用了次貨的電纜絕緣體，需要更換，惟不願意公開肇事絕緣體的生產商名稱和產地，到今天傍晚才披露資料。tvb now,tvbnow,bttvb+ ^# a9 O9 n; Q" ~% D
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" q* X; Q: O3 ?: y* STVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。852郵報即時點評│港鐵08年起轉購國貨 質量欠佳屢爆安全危機公仔箱論壇, t1 u4 s: Z2 _# q
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港鐵東鐵線兩星期內四度發生事故，其中兩次證實是由於系統中有質量問題的絕緣體導致，港鐵亦因此正更換全東鐵線共65個的絕緣體。, A% b* m* B6 m( n
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至於有質量問題絕緣體的製造廠商及生產地，港鐵一直秘而不宣，只透露是「英國名牌」，惟至今天終於證實，這批絕緣體是由英國生產商Allied Insulators Limited在內地生產。而這批「次貨」絕緣體，就是在2008年起購買的備用部件。
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翻查資料，2008年隨時是港鐵採購的「分水嶺」，因為同年港鐵更首度向內地採購列車。該年2月，港鐵宣佈計劃招標購入10列新列車，最後把訂單批予中國北車集團長春軌道客車股份有限公司，造價總值港幣11.3億元，未見得較便宜之餘，港鐵更未有解釋為何選擇「國貨」。
; p( N3 N7 r' M; LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 w8 U2 z$ r P$ k& ]+ u3 y- \
而之後港鐵購買「國貨」列車的合約「陸續有來」，2011年7月，長春軌道客車官方宣佈，港鐵再向集團增訂7列同款列車供西港島線使用，同時為南港島線訂購10列採用無人駕駛模式運作的列車；翌年3月12日，港鐵宣佈推出「用心聽‧用心做」計劃，決定同時耗資4.4億元增購4列跟2008年購入的同款列車；此外，在上月港鐵再次批出14列為東西走廊增購的新列車合約予長春軌道客車股份有限公司，合約總值11.8億元。tvb now,tvbnow,bttvb/ t0 A7 V& ]6 h3 {
3 K" G d! o) @1 O5 O( b! Ntvb now,tvbnow,bttvb必須指出，購買國產列車並無問題，然而公眾憂慮的卻是因質量而引發的安全危機。有港鐵員工就曾爆料，指港鐵首次購入國產列車「劣評多多」，驗車後發現車廂座位櫈邊鑲嵌高低不平，部分車轆行駛時會產生火花，車門關上後門膠會吸在一起，令車門過緊無法再自動開啟。有報章更引述港鐵密件報導，揭露有列車試行時，因訊號系統失靈，埋站時未能按路軌訊號燈指示煞停。此外，車長發現車廂地台水平與月台水平出現偏差、無法對準月台停車位及耗電量高等。
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& f3 e) X5 z2 z4 G: G2 WTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。查兩鐵在2007年合併，是否因而令兩鐵的採購方向出現變化，實不得而知，但無獨有偶，今次出事的「次貨」絕緣體，也是在2008年起購入的。至於港鐵表示將在下月底完成更換絕緣體的工程，引發的問題恐怕是，由於這些絕緣體非消耗率高的部件，港鐵何以有大量同類型的絕緣體存貨，以至可以隨時全數更換？而更換後的部件，又是否屬同一生產商在內地製造的不同批次絕緣體？若然如此，港鐵又如何能確保不會一樣是質量有問題？$ b8 l6 A) f6 `
9 S7 e' a% e' Y0 Vtvb now,tvbnow,bttvb（圖片來源：Allied Insulators Limited截圖、維基百科，拍攝者為Andyhyleung）" F6 {8 d1 f- W+ C8 @: u
9 w4 Q; o, W3 R- |( _TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 |
發表於 2014-2-20 10:41 PM
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