本帖最後由 felicity2010 於 2014-2-6 11:02 PM 編輯 * |- c# I. Q+ x1 F _# Q( g
) |7 ]: K* \: a. q2 t0 }5.39.217.76佔領郵輪爭賠償 蔣麗芸轟四叔公司失人心
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一群郵輪團乘客，今早郵輪抵港後拒絕上岸，不滿郵輪團未有按計劃停泊越南下龍灣，要求旅行社賠償，現仍拒絕下船。有份參加這次海南、越南郵輪之旅的民建聯立法會議員蔣麗芸，因緣際會（可能是）首次參與抗爭行動，挺身而出代表苦主面對傳媒，向外界交代談判情況。
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& Q" ]" K& b( ]6 R6 ?, F蔣麗芸形容，經歷過後，她有一個很強的感覺：
: B0 \' G/ E0 ~8 h3 ?# e" w5.39.217.76「呢啲大企業，喺呢啲嘅問題上、不經常發生嘅問題上，都絲毫不肯妥協嘅話呢，我覺得呢啲大企業係非常值得人講一句：我表示遺憾囉。」$ ^- \% S- c2 J: q$ `7 K6 F
蔣又指自己多次致電「求」旅行社派代表交代，對方最終只派一人，如此做事作風，「我依家先至明白，有時點解弱勢社群對啲大企業咁反感 」。蔣麗芸批評的「大企業」，是香港地產商人「四叔」李兆基控制的美麗華旅遊。
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2 g! |' R& S/ B/ \ K美麗華旅遊總經理李振庭今早表示，絕大部分團友都接受原有300元賠償，只有10多名團友拒絕；蔣麗芸形容說法不負責任，並指美麗華一開始没有說明賠償金額，事後私下要求團友簽紙接受300元賠償，做法並不磊落，「假如你係識做嘅，你旅行社俾返啲小小心意啫，但小小心意都唔講，俾返300蚊，算係叫補償啊，太差啦」！
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; Z& F8 @7 }1 w團費過萬
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' H# A, {6 q& b: v約1,100名美麗華旅運的旅客，2月1日乘坐歌詩達旗下郵輪，前往海南三亞、越南蜆港及下龍灣，為期六日；據蔣麗芸稱，該團每人團費「過萬蚊」。郵輪團本擬週二停泊下龍灣4小時，但其時船長宣佈，當地港口因沉船意外封閉，郵輪未能泊岸。今早郵輪在尖沙咀泊岸後，數十名乘客拒絕上岸。旅遊業議會總幹事董耀中及主席胡兆英下午到海運碼頭，胡兆英表示明天團友代表、船公司代表及美麗華代表在旅議會開會。7 G( Q& a6 p# x0 |" V- w- f
- {* q4 S, U! p0 H6 F. E+ q T港台引述有旅客指，目前仍有逾百名旅客未上岸，繼續要求合理賠償。
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4 s+ K) R5 ^& R, e& C「我依家先明白，點解弱勢社群對啲大企業咁反感！」公仔箱論壇9 ^% E2 Q1 k+ q& l5 @
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蔣麗芸形容來協調的美麗華代表態度非常強硬，要求團友下船後才可談判，但團友拒絕。她指美麗華賺取巨利：
8 M" b# T$ p0 ~$ Z+ A- J e2 f0 E2 _「稍為讓利於一啲老百姓，何樂而不為呢？唔駛賺到咁盡呀！唔使咁多老人家，咁多小朋友，啲小朋友肚餓都喊呀，我見到佢喊，我都想喊呀！唔洗搞到咁嘅場面呀！」# u1 [3 T& `3 V: G
她又指，她與旅遊業議會總幹事董耀中勸團友下船，是為新一批上船的乘客着想，繼續激動地說：
3 t5 v( Z" W$ [1 y0 F8 E0 O「我哋都為香港着想呀，你哋大企業諗都唔諗！使到你地幾多錢呀？多幾多嘢呀？佢地應該有個人心呀！打電話我唔知打左幾多次，求佢地人嚟，只係派咗一位嚟，呢啲做事作風，我依家先至明白，有時點解弱勢社群對啲大企業咁反感！就係咁啦！」
+ e# O, [9 F1 N 蔣麗芸口中「呢啲大企業」，指的是李兆基旗下的美麗華旅遊。美麗華旅遊現時屬美華麗酒店（071）旗下的公司，其大股東為恆基；據公司註冊處的紀錄顯示，美麗華旅遊的現任董事，包括李兆基兒子李家誠、鄧肇堅兒子鄧日燊、恆生銀行創辦人何添幼子何厚鏘等。' k: j) M3 L/ T7 U. N
- U. j' M+ |) C* u5 Z- E公仔箱論壇美麗華酒店由已故香港富商楊志雲等人於1957年創辦，至90年代初，被李兆基旗下恆基地產收購。
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蔣麗芸：有啲心意去作一啲補償，甚至係一啲善意嘅candy，大家都會開心好多。
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: n7 g: u2 K) w' a: X) Gtvb now,tvbnow,bttvb一個越南郵輪假期，遇上「政壇元秋」的民建聯立法會議員蔣麗芸，就變得特別生動。一切緣於這個旅行團所坐的郵輪，因原定在越南停泊的港灣有沉船意
6 N; b# Q+ i9 i& Y! qtvb now,tvbnow,bttvb外，不能埋岸而折返香港。於是部分團友包括蔣麗芸在內異常鼓譟，不肯下船，要求旅行社賠償。而蔣麗芸力數旅行社種種不是之餘也說出心裏話，說自己「終於」明白為什麼弱勢社群對大企業如此反感。tvb now,tvbnow,bttvb4 V; }4 U2 V3 O6 Z3 K8 n) Z/ ^
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正如普羅市民對民建聯如此反感，可想而知，因為過往有利於大企業的政策或措施，民建聯都會支持。如今蔣麗芸代表團友爭取補償，希望旅行社可以體恤平民百姓，做一些補償，以至派發一些「善意嘅candy（糖果）」都要。
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但話說回來，蔣麗芸是不是因整天在船上力竭聲嘶，有點肚餓，需要補充一點糖分？還是她真的想要金錢上的補償，而船公司答應賠償給每名旅客340元，另加每個房間50美元，對她來說連candy都不如？然則，在關乎每位香港人普選權利的時候，她又曾否對行政長官梁振英說過同一句話？
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852郵報: 危機處理專家籲美麗華 賠償與否均應盡快公布 tvb now,tvbnow,bttvb- ^* Q! X+ D8 J: P
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就美麗華旅遊遲遲未能解決，民建聯立法會議員蔣麗芸等因不滿賠償而佔領郵輪事件，《852郵報》記者再問過公關顧問何安達。他指出，美麗華或在考量，假如今次因旅客以如此行動施壓而給予額外賠償，那麼「以後的旅客會否用同一方法要求旅遊公司賠償」？
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但何安達指出，隨事態膠着，美麗華現時必須考慮，以新年為由作「特別處理」，並向公眾強調，今次只是特殊例子，日後再發生類似事件時會有其他處理手法。何安達解釋，現時大約有150人滯留船上，以向每名團友賠償三分之一團費計，合共亦只是涉款約60萬元，但可大減因此影響公司聲譽或其他法律責任等「因小失大」的危機。
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何安達表示，今次事件也可作為商業機構處理危機時的參考，亦即一定要有4個「R」，即分別是Reduction of risk（減低風險）、Readiness（準備）、Response（反應）及Reform（改良）。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& y( m/ b; P! P" p- R6 i" G6 ~; i+ R
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Reduction of risk（減低風險）是指，公司應在旅客出發前講清楚可能會遇到的突發情況及有關條款，「咁樣可能會令宜家個責任細啲」；Readiness（準備）是指有關公司有否事前準備過，如遇到此類事件，應如何處理？會否安排另一艘船接送另一批旅客？會否報警處理？會否關掉船上的設施？但何安達指出，從今次美麗華的反應，可見他們明顯沒有「Readiness」。, w5 \9 `; M2 N9 g
; c7 Y; }' Z! i+ U o2 C公仔箱論壇至於Response（反應），則指事情已經發生了，有關公司的即時反應，以及他們要向傳媒、旅客說清楚下一步應該如何。何安達指，危險處理中最怕是有「uncertainty（變數）」，特別是傳媒，因此有關公司必須「講清楚下一步會點做」。最後的Reform（改良），就是公司要吸收此類事件的教訓，避免同類事情再次發生。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 Z- B1 t6 A' [! @: ?
8 W; T9 `5 _+ \8 \& Rtvb now,tvbnow,bttvb另外，何安達亦不忘批評，蔣麗芸身為立法會議員，應該清楚守法很重要，「佢唔係反對佔中咩？但佢出現無令件事好咗」，反而可能會令人覺得她在「抽水」，甚至煽動旅客。
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郵輪團友索償有理 惟拒落船做法不當 公仔箱論壇9 o6 S5 ~) v9 i: \
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今日多個傳媒報道指，美麗華旅遊一個共載約1000名旅客的郵輪團，本月1日由香港出發往越南下龍灣。惟據報郵輪抵達當地時，因有其他船隻沉沒，不能靠岸而需折返香港。船公司及旅行社其後向全船乘客提供每個房間50美元的補償，美麗華則向團友每人賠償約340港元，觸發旅客不滿，部分人包括民建聯立法會議員蔣麗芸在內，更上演一場「佔領郵輪」拒絕落船，要求與旅行社高層交涉，但事件至本文截稿前仍未解決。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 j) f: P( f* y9 [$ {. k" T
" a9 u* j) n$ R w* U《852郵報》向美麗華旅遊查詢過有關的行程及條款細則。查是次的歌詩達郵輪「維多利亞號」（Costa Victoria）亞洲6天郵輪團，由香港出發，途經中國三亞、越南峴港及下龍灣，再折返香港。而行程第四天，即2月4日，原定會安排旅客在下龍灣岸上觀光4小時，遊覽下龍灣石灰岩洞及在班查市集自由購物。而因此處有沉船事故，船隻未能靠岸。換句話說，旅客損失了這4小時的行程。7 f% b% m" P, G# A( E' ]1 Y5 ?
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然而，這是否代表船公司及旅行社必須賠償？該行程簡介下的其他事項第（3）及（6）條分別清楚列明，「（3）如遇本公司不能控制之特殊情況如交通延誤、天災、戰爭、政治動盪、天氣惡劣、颱風、交通工具發生技術問題、工業行動影響、證件遺失、罷工等，必須將行程更改，或取消任何一項旅遊節目，而所引致之額外支出或損失，必需（須）由旅客自行承擔。旅客不得藉故反對或退出、要求退還或賠償未完成行程之費用；（6）如郵輪航行中，因天氣惡劣、風浪大或各種未能預知或逼不得已的情況下而不能泊岸，船公司或本公司不會作出任何補償，顧客不得異議」。亦即是說，如公司按照此條款，本來大可不作任何賠償。
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《852郵報》問過法律界人士黃國桐，他表示有關的條文肯定有法律效力，但可以「拗撬」的是，條文有否「bold」或「black ink」，有足夠理由相信足令團友注意到。他表示，目前如英國等都設有消費者保障條例，保障有關公司的「豁免責任」。
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3 I- s& t$ ]( m' T: {9 @' e( L) W黃國桐續指，有關條文亦必須界定清楚，何謂「未能預知或逼不得已的情況」，令團友可清楚判斷，今次相關的沉船意外，旅行社或船公司一方是否是預先知道，或是抵達現場時才發現。故此，受影響團友「絕對可以」根據有關條文，向船公司及旅行社追討賠償。
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但黃國桐亦質疑，就算有團友決心追討，都「唔係霸住個郵輪，好似捉住人地個囡威脅人咁」，應經正式法律程序起訴。 |
發表於 2014-2-6 11:01 PM
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