[香港] 美女車神與太子爺　飛車亡

美女車神與太子爺　飛車亡

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【本報訊】大埔新娘潭路發生恐怖車禍，一對活躍於本港車壇的年輕情侶，昨凌晨駕駛三菱LANCER Evolution IX跑車，在俗稱牛坳彎的S形彎位懷疑高速入彎時失控，跑車打橫猛撼路邊大樹，車身彎曲摺成V形，車上兩人浴血昏迷，被救出送院後不治。5 ^  R( j" O% Y2 q4 `( r7 e
記者：胡恩宏　周鴻熙　馬嘉鍵             tvb now,tvbnow,bttvb& o1 w( r4 I- b0 I" a
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車禍中男女死者均28歲，分別為羅建騰和黎頌一，其中羅建騰是本港回收業龍頭「永昌五金」羅氏家族的第三代成員，近年協助父親羅耀華打理廢鐵五金回收生意，與父母及姐妹同住元朗加州豪園，其叔父便是環保回收業總商會會長羅耀荃。
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女死者黎頌一，洋名Joanne，生前任日產汽車亞太區高級商品策劃專員。她活躍於車壇，曾多次參加過電單車賽事。5.39.217.76* w; k, X4 k! C* D; e& A6 {2 ^( f

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■三菱「露筍」跑車於大埔新娘潭路撞樹後，左面乘客位變形摺曲，一度衝落草坡，事後由警員拖回路邊。馬嘉鍵攝 tvb now,tvbnow,bttvb% U% @0 {1 I! K

疑130公里飆車　右轆離地
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消息稱，羅建騰十分愛車，名下擁有保時捷跑車、MINI COOPER及俗稱「露筍」的紅色三菱LANCER Evolution IX跑車，羅經常出席各類大小車會活動及相約友人遊車河，他生前曾是香港Evolution Club的會員。消息指，羅三個月前與前女友分手後，與同樣愛車的Joanne拍拖，不時結伴駕車同遊。

昨日凌晨2時許，羅駕駛露筍跑車載同女友在大埔新娘潭遊車河，路口標示全程只限時速50公里行車，當駛至近牛坳對開一個S彎位，跑車入右彎時全車突告失控，左邊車身猶如飄移般打橫鏟上右邊行人路壆，再狂撼一棵大樹，餘勢未止衝落一米下草坡始告停下。tvb now,tvbnow,bttvb  @; A4 R  q: D" w" n% I7 t
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警員、消防及救護員聞訊到場，見露筍跑車嚴重損毀摺成V形，車內男司機及女乘客昏迷吐血受困車廂。救援人員先將車輛拖回路邊，再利用工具剪開車身，大約半小時後救出男女傷者，分別送大埔那打素及沙田威爾斯醫院搶救，最終證實不治。理工大學機械工程學系工程師盧覺強觀看現場煞車痕及車輛損毀程度後，估計當時車速高達130公里，而左右車轆留下長短不一的車胎痕，相信是右車轆曾因離心力一度飄起，稍後才貼地鏟上路邊撞樹。
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撞樹一刻　衝擊力逾600磅TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' f/ |! i* V) V0 p9 c% R

男女死者親友家屬事後赴醫院了解，得悉噩耗後傷心欲絕，其後亦到車禍現場進行路祭儀式，其中女死者家屬神情激動，不但拭淚痛哭；有男親友含淚向友人稱：「唔好諗？佢啲高踭鞋放喺屋企，多到好似泊停車場咁，你叫我點樣忘記！」
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警方在場調查意外原因期間，發現肇事路段分別留下74米及61米的車胎痕，認為不似煞車痕迹，不排除露筍跑車司機高速入彎肇禍，稍將肇事車輛拖走檢驗。
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消息稱，意外發生時，另一輛本田TYPE-R跑車亦在前一個左彎位失控炒車，車頭直撞石壆停下，姓李（21歲）司機受輕傷報警求助，稍後獲送院敷治。李事後向警方稱在倒後鏡目睹車禍時受驚，並因閃避狗隻撞車，並表示不認識兩名死者。但由於現場一帶是熱門賽車地點，警方正調查是否有人駕車至新娘潭時相遇，即興賽車肇禍。

盧覺強表示，雖然兩人繫上安全帶未被拋出車外，惟男女死者在撞樹一刻承受逾600磅衝擊力，以致頭撞硬物或在車廂內「搖骰仔」時胸骨插穿肺部重創致死。
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交通黑點　五年死四人 ! K' _) w1 y- p0 M' R: z1 J
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【本報訊】新娘潭路過去五年奪四命，交通安全專家李耀培巡視後指該路段有三個較高危位置，分別位於大尾督附近的「奪命斜」、涌尾「S形死亡彎」，以及昨凌晨奪命車禍現場的牛坳段，他認為牛坳彎位是「危中之危」，因上址有S形暗彎，卻乏安全措施如反光警告牌及防滑鋼沙，他批評政府「後知後覺……其實整段新娘潭路的安全都應該再檢討！」

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■女方家屬到場路祭時傷心痛哭。 5.39.217.765 o' _, q% c7 P' x, C

牛坳路段藏S形暗彎( @  r! F$ n" y& ^

新娘潭路09年至今發生七宗嚴重意外，釀成四死一危殆，其中六宗均集中在涌尾的S形死亡彎。
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記者昨與李耀培巡視時，見到涌尾S死亡彎位的路段共有六個彎位，當局疑亡羊補牢，已在部份彎角豎立多塊箭嘴反光牌。李認為安全有改善，但認為應在全數六個彎位加反光牌。% J( c! B  k' Q3 q& i9 L

至於昨日的奪命彎位位於牛坳，表面路面又闊又直，但李認為是暗藏危險：「因上址單線雙程行車，路中央卻無分隔物，卻是一個S形暗彎」，若果司機夜間駕駛不留神，加上被迎面車頭燈影響視線便容易導致失控。
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李建議牛坳多個彎位都需要加裝反光箭嘴警告牌，並應加鋪防滑鋼沙。至於「奪命斜」道路設計則無問題，但因斜路長對單車來說會較危險。

李耀培補充，其實整段新娘潭路車速限制為時速50公里，若駕駛者守法不超速，縱有車禍亦應不會奪命，他認為嚴重意外成因多與司機態度有關。

2010年1月10日，50歲電單車男司機在涌尾段死亡彎角失控衝過對面行車線拋出車外撼樹亡；2009年12月20日，33歲電單車男司機在涌尾段時失控越線撼欄亡。

■肇禍三菱「露筍」跑車被拖走檢驗。

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