本帖最後由 felicity2010 於 2013-7-2 07:10 AM 編輯 6 T7 S1 f1 v4 x( ^$ A
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3車連環撞1死1危36傷 城巴劏頭車長斷腳亡
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【本報訊】一輛機場線城巴昨沿北大嶼山公路往機場途中發生奪命車禍,一輛客貨車失控與城巴前面的貨車碰撞,貨車司機慌忙煞車,城巴收掣不及狂撼貨車車尾,結果城巴左車頭如「開罐頭」被劏開,車頭被撞至不成車形,車長當場斷腳,經送院搶救終告不治,警方事後拘捕客貨車司機。意外中另有37人受傷,當中1人命危,7人傷勢嚴重。事件揭露以玻璃纖維製造的「豆腐渣」巴士毫無防撞力,撞車時不堪一擊,車長首當其衝隨時喪命。
( J) y; b/ A6 E: s) d/ b 記者:周鴻熙 詹家志
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慘死城巴司機周錫海(47歲),97年4月入職,上一次休假於6月26日,昨晨上他7時49分簽到,原定下午5點收工,事發時正駕駛第二轉車,他左腳嚴重受傷,送院截肢後仍無法保命,延至下午4時47分不治;城巴發言人對死者家屬致以深切慰問,並表示已派出多名代表聯絡遺屬提供協助。
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1 r3 b$ q) E5 O1 J5.39.217.76 ■客貨車(箭嘴示)失控與貨車相撞,城巴其後收掣不及狂撼貨車車尾,城巴車頭遭劏開。周鴻熙攝
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& {" k% J' }( U0 w4 _5.39.217.76 ■城巴司機周錫海送院時昏迷,經搶救後終告死亡。
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4 s; }/ Q2 \- r, Z5.39.217.7637名傷者包括命危客貨車女乘客姓羅(42歲),據悉她租車送貨,事發時據說客貨車司機因突然感胸口翳悶致不適肇禍,他與被撞貨車司機事後同送院治理;至於其餘34名傷者均為巴士乘客,各人分送三間醫院治理,其中2男5女情況嚴重。
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「成塊面都係玻璃碎」
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- T* Z. F3 o. G* p5.39.217.76事發於昨午1時許,周駕駛由藍田(北)開往機場博覽館的E22城巴,沿北大嶼山公路慢線往機場方向行駛,當時前面有一輛16噸貨車。當駛至近小蠔灣汽車扣留中心時,中線客貨車失控切向慢線,左車頭撞向貨車右車尾,35歲客貨車司機事後扭軚反彈快線方向停在路邊,而貨車司機則立即煞車,豈料城巴司機卻收掣不及,城巴狂撼客貨車車尾。
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其間疑城巴車長再扭軚,車頭被貨車尾板的角位劏開,兩車再狂飆數十米始停下,城巴遺下近40米煞車痕,上下層擋風玻璃盡碎,車頭嚴重毀爛,特別是駕駛艙更毀爛得不似車形;貨車車尾亦嚴重凹陷。公仔箱論壇$ H! o$ c) u r3 | P
2 g: m. `: N8 t9 c+ z# C1 t( G' U現場消息稱,事發一刻巴士乘客被撞至滾地葫蘆跌互相擠碰,車長雙腳當場被夾斷,人則跌於車廂走廊。坐上層近樓梯的蕭先生稱:「成塊面都係玻璃碎,電視機跌落黎,啲人瞓低晒!」上層乘客姓黃的空姐亦指:「第一排撞到扁晒……依家都返唔到工!」
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3 N! t# ~- q) Y8 k( i) e, n+ E. M消防、救護及聖約翰救傷隊趕抵將傷者分流坐於路邊救援,一名休班救護員剛騎單車經過亦即加入拯救,大部份傷者均是頸及手腳受傷,即場敷治後一併送院。事後警方封鎖現場兩線逾一小時,車龍一度伸延11公里外,車輛需經翔東路前往機場,無受傷巴士乘客登記後則轉乘其他巴士繼續行程。警方事後以危險駕駛導致他人死亡罪名拘捕客貨車司機。
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+ W0 [, V+ b5 k4 O) ]: m* _5.39.217.76 ■意外後,大批傷者坐在路邊待救。 tvb now,tvbnow,bttvb A! r; z0 P) g F( y% _, Z: n5 }
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& m6 O3 r& l% f; C* G- Z5.39.217.76撞擊力或高達20噸
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新界南交通特別調查隊高級督察陳鴻耀稱,涉事城巴無安裝黑盒,政府化驗師已量度煞車痕及撿走巴士咪錶調查,評估事發時的車速及行車狀況。現場北大嶼山公路車速限制為110公里,是全港最高。
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理工大學機械工程學系工程師盧覺強稱,若巴士煞車痕近40米,估計車速時速約76公里,即使急停仍以28公里時速撞前,撞擊力高達20噸。
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為慳皮 新式巴士「豆腐渣」 tvb now,tvbnow,bttvb/ m+ \8 z0 t' [+ Y6 G: p% f: ]
* Q9 R" u* o+ i) l9 g1 X【暗藏殺機】
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& i0 G& l! l e# l輕巧巴士暗藏殺機。新一代巴士棄用沉重鋼鐵,改用鋁合金及玻璃纖維製造,輕身慳油又易維修,原來是好看不中用的「豆腐渣」,有專家指新款巴士如遇6噸以上撞擊力便會撞到變形,業界更稱巴士根本「唔預撞車」,故一直都無安全撞擊測試,車長與乘客人人自危。
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3 O9 I: R. k6 Z公仔箱論壇 ■專家指新式巴士如遇6噸以上的撞擊力便會撞至變形。 資料圖片
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5 j* j) A5 Y. T5 D+ x! ^. e, c" h# A( H理工大學機械工程學系工程師盧覺強稱,以往的雙層巴士外殼均由鋼鐵製造,惟車身較重亦容易生銹,近年新一代巴士則採用鋁合金及玻璃纖維製造,雖然可以減輕重量、慳油以及節省維修成本,同時卻令結構及防撞力變得薄弱,基本上遇到6噸以上的撞擊力便會撞至扭曲變形,猛烈車禍下非死即傷。0 L* b5 ^0 p, R4 a. F
% b: G+ X- f* r& f/ B5.39.217.76香港汽車工業學會會長李耀培更指,現今巴士大多由車廠製造車架,再由承辦商裝嵌其他組件,故並非原廠一條龍製造,不會如私家車般進行安全撞擊測試,「只係載客,根本冇預佢撞車」,加上10年以上車齡的巴士安全措施較低,建議巴士公司於所有巴士增設安全帶,亦應於車長駕駛艙位置加設氣囊等,但最重要仍是駕駛態度。
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- S H# M& u, D' w: [tvb now,tvbnow,bttvb 病患遺孀哭崩:唔知點算 - U. T! L$ ~1 B* }& B4 p: l
- ?' Y8 X* [7 g$ q4 F D公仔箱論壇【陰陽永隔】: p. E2 ?5 `; N3 W \' o
8 a M7 h1 H' L/ u$ I4 R; o6 x5 V公仔箱論壇意外中慘死的城巴車長,年紀未過半百已經「仔大女大」,是家人及街坊眼中的好爸爸兼好好先生,10多年來將大部份收入用來支付患皮膚病妻子的醫藥費,詎料天意弄人,一場車禍將大好家庭拆散,仍需長期求醫的妻子哭嘆:「好突然,我依家食咗藥都好想瞓,唔知點算!」 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& A" t6 ]+ E2 p E- t4 A ^+ b% k/ Q1 L' S
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■周太(右)瞬間與丈夫陰陽相隔,悲痛欲絕。 溫文學攝
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; }: g* l# h2 I( |; ?& u" ^4 S# [& ?tvb now,tvbnow,bttvb慘死車長周錫海(47歲),與妻子育有一子一女,兒子已成家立室遷出,他生前與妻子及女兒同住坪石邨藍石樓一單位。據悉,周未任職巴士車長前從事職業司機,妻子14年前患上皮膚病後,至今每星期仍要往政府醫院求診,更指「冇得斷尾」,但周多年來對妻子照顧有加,並將大部份收入用作支付妻子的醫藥費。+ n2 e1 i1 z: L/ w& V
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昨日早上,周如常出門上班,及至下午1時許,周太便接獲巴士公司來電,她立即趕往醫院,詎料短短幾小時後便與丈夫陰陽永隔,她激動嚎哭:「佢好顧家好錫我哋,放工好準時返屋企,我依家食咗藥都好想瞓,根本一嚿雲咁,唔知點算!」鄰居驚聞噩耗後亦大感錯愕稱:「唔係呀嘛,咁慘呀,佢老公好好人架!」 |