[時事討論] 灰記客: 血汗碼頭(二) 「不可能」的戰爭

本帖最後由 felicity2010 於 2013-4-22 08:44 AM 編輯

灰記客: 血汗碼頭(二) 「不可能」的戰爭
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葵涌貨櫃碼頭工潮持續三星期，由於資方沒有誠意談判，帶工人遊花園，談判沒有絲毫進展。說實在，壟斷財團之所以成為壟斷財團，就是藉壟斷市場以攫取最大利潤，至於基層工人待遇如何，工作環境如何，是否有人的尊嚴，不在其考慮之列。正所謂「經濟帝國」或曰經濟龐然大物，貪圖的是錢、錢、錢，有的也是錢、錢、錢，工人要抗爭，首先就要冒著失去飯碗，生活更差的風險，還要有能力曠日持久的抗爭，他們正在打一場「不可能」的戰爭。公仔箱論壇3 b( |6 [1 Q' d8 d! _

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無他，這四百多位罷工工友，面對是一頭付得起錢，但不講公義的經濟怪獸。李嘉誠也好，和黃也好，HIT也好，七千萬一年是小數目，比起和黃在英國碼頭的支出簡直就是一個指頭和十個指頭之比。為甚麼同是替和黃碼頭打工，英國的工人(以至在其他西方國家的工人)薪水會高數倍，每日工作時間不超過八至十小時，工作三、四小時可以休息十來分鐘，吃飯可到飯堂吃，大小便一定去洗手間解決？道理十分簡單，即使八十年代，戴卓爾太太帶來對基層勞工十分不利的經濟政策，英國工運受打擊，但工會以及勞工法例未至全面倒退到狄更斯時代。換言之，勞工法例亦遠勝香港，工會有一定談實力，令資本財團不能如剝削「落後地區」工人般剝削英國工人。香港雖云先進城市，但勞工保障是第三世界水平，令資本家為所欲為。

說到這裏，灰記不得不提李嘉誠的頭馬霍建寧令人厭惡的嘴臉。這個李嘉誠最高級家臣，不滿工人走到李嘉誠王國的總部長江中心紮營示威，在北京口出狂言，抺黑工人及工會，態度囂張。發言內容包括︰9 D. X; I* L9 _& P9 e

「批評工會以文革方式，批判HIT同事及長和系主席李嘉誠，帶同他們的「大頭相」遊行，他懷疑這是香港，還是67年代。他質疑工會提出加薪2成，是否想幫助工人，而是別有目的，不是為工人着想。……罷工工人是外判工人，不是他們的工人，而他們支持外判商談判，而外判商提出的加薪幅度合理，而工會的就不合理。……工會無所不用其極，攻擊他們。他表示，不相信碼頭工作環境這樣差，這是工人的抹黑。他強調，沒有人叫工人做24小時，這是大家願意才會做的。……工會發起市民不要光顧和黃的店舖，他回應稱，這是由市民決定，不是由李卓人說了算。而他本人是香港仔，只識做生意，不識文革，他要學習一下鬥爭手法。」(轉自明報)公仔箱論壇3 _7 S' N3 S6 Y, R* R$ T

罷工工友反駁︰「現在工人的時薪比1997年還要低。所謂爭取兩成的加幅只是要追回當時的水平及近年的通漲。事實上，港人的入息中位數由九十年代中至今上升了約26%，但碼頭工友的薪金卻是不升反跌，大大落後於『大市』。兩成的加幅絕對合理，絕非獅子開大口！」5.39.217.766 }4 p" _- P/ z0 E: ~2 r" Z8 x8 G

把罷工及抗議活動說成「文革」是很多本地資本家和建制派的抺黑技倆﹐反映他們不是自己無知就是以為別人都是無知。香港勞工法律雖然落後，但未至把罷工等抗議示威活動刑事化。把一些工人原本應有的權利說是文革式暴力，實在可恥之極。李嘉誠為富不仁，被工友和市民唾罵天經地義，他的壟斷行業剝削工友，外判責任，超級市場連鎖店又要上架費，價錢又比小商戶貴得多，還經常取巧欺騙市民，市民早就應該杯葛。今日要令碼頭工友的鬥爭成功，全面杯葛李嘉誠的壟斷事業至關重要。而李氏王國的惡劣形象，相信只有霍建寧這個家臣才會視而不見。

至於說工人自願廿四小時工作(有工友說是連續幾個廿四小時)，自願這句話是管理層的公關廢話，在工人地位低微，缺乏議價能力及談判實力下，如何可以「不自願」？這次罷工，不正正反映工人對惡劣工作環境忍無可忍嗎？TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' j& r6 x, `. [

而這個資本家最高級馬前卒發表這番謬論的地方是北京，更令灰記感慨。無他，標榜為工農打拼的中國共產黨，現在擁抱資本家及其家臣，工農不但翻身無望，由中港權力及金錢構成的權貴利益集團經續漠視人的基本尊嚴，甚至更變本加厲地踐踏基層市民。在廿一世紀的今天，被形容為先進國際城市的香港，碼頭工人的工作環境與十八、九世紀英國原始資本主義時代同樣惡劣，而李嘉誠可以視而不見，香港政府可以一副事不關己的態度，李嘉誠的家臣霍建寧可以在北京厚顏無恥地說不相信碼頭工作環境這麼差，工人廿四小時工作是自願的。真是人間何世！
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去年特首小圈子選舉，李嘉誠「不買中聯辦和北京的帳」，高調支持大勢已去唐英年，還說了珍惜香港自由等的討好說話。今年學者戴耀廷提出「佔領中環」後，中港不少權貴提出批評，李嘉誠則至今未表態。於是有些天真的民主派人士說，要團結李嘉誠這類建制商人，爭取真普選。所謂經濟是政治，政治是經濟，李嘉誠這類待工人如「奴隸」(外判是更惡劣的行為，把「奴役」的責任外判，以為這樣可以劃清界線)的財閥，又如何可以平等對待香港人？

看到李嘉誠對待碼頭工人工潮的態度，某些民主派應該死心吧。道理十分簡單，香港遠落後於其他先進地方的勞工法例及其他有關民生的法例，完全多得那個不民主的選舉制度，令北京及商界放心的人當特首，令建制派把持立法會。碼頭外判工的「悲慘世界」、屈臣氏餾水員工被迫成立外判公司，在在說明，李嘉誠雖比其他香港財閥更具國際視野，但絕不是一名希望與香港人，特別基層共同建設一個較公義社會，而有所承擔的enlightened bourgeoisie。對這名財閥來說，透過外判推卸責任，透過外判剝削員工，以膁取無盡利潤才是正事，偶然說一兩句珍惜香港核心價值，珍惜法治和自由，都只是貪圖現存法律保障其肆意剝削工人的自由。民主與社會改革，不是他的那杯茶，所以別要再對李嘉誠有美麗的誤會。tvb now,tvbnow,bttvb# @, x) [, A0 m+ y/ }
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不論「佔領中環」，還是其他爭取真普選的運動，不能抽離經濟公義。這次碼頭工人運動很有啟發性，早就站到建制的工聯會在罷工工人心目中是小丑，而那位曇花一現聲稱代表所有員工的鬍鬚B，就是工聯會另一名活小丑。工聯會為了中共「大局」，不能代表工人真正利益已是不爭事實；梁振英可能個人對李嘉誠有所不滿，因為他所代表的「二線」資本家也不滿李嘉誠的跋扈，無奈他所屬的中共的當權派依然要倚重李嘉誠，固有的中港權貴聯盟仍不能打破，再加上不能令屬民主派的職工盟(代表四百多位罷工人的工會屬職工盟)成功爭取，所以梁振英政府不會落力斡旋，遊說李嘉誠讓步。說實在，對於這位香港首富，即使聲稱自己適度有為的梁振英政府，無心也無力。

因此，碼頭工人比以往更加要面對更多不利因素，而這些不利因素亦突顯香港傳統「左派」、工商及建制在中共俯視下的權力格局。碼頭工人之所以能支撐到現在，沒有別的，就是得到社會普遍同情，得到香港市民精神、金錢、物資上的支援源源不絕。灰記希望支持碼頭工人的市民已看清香港的權力格局，這次聲援碼頭工人運動是改變這種權力格局的起點。我們要打一場「不可能」的戰爭。5.39.217.76* Z  S8 [2 W8 t
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本帖最後由 felicity2010 於 2013-4-22 09:13 AM 編輯 公仔箱論壇1 }6 d  T- t7 j) w, L. B0 v' C

世紀．On Strike ﹕社運化和政治化TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 B' B% J6 a% X. ^$ _2 H, e% i  }
碼頭工人罷工和工人運動的前景
文．陳敬慈tvb now,tvbnow,bttvb$ m" U2 K+ W# w3 R5 m, Y
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編按：葵涌貨櫃碼頭罷工至今，勞資雙方仍在談判。前天（16日），其中一個外判商以「回家服藥」為由，中止談判，工人遂將罷工行動升級，發動遊行抗議。坊間不少評論者認為今次工運有社運化傾向，本文作者、學者陳敬慈博士則有另一種看法，並提到工聯會與職工盟的那些年……

碼頭工人罷工，引起香港社會和國際傳媒廣泛關注，也令更多人開始對香港的工會和工運發展感興趣。人們好像突然發現，工運原來是可以和包括學運在內的其他社會運動這樣緊密的聯繫在一起的。然後公眾輿論的爭議之一，工會應不應該政治化和社運化。代表資本利益的右翼勢力，如自由黨的政治新星，大力抨擊領導工潮的職工盟及其領袖的「政治化」；親北京的報紙，則怪責左翼21等激進社運團體的介入令事件複雜化。

戴卓爾夫人與新自由主義2 S5 C$ o: @6 w

在碼頭工人罷工期間，英國前首相戴卓爾夫人逝世，又引起了人們對被稱為「全球化」過去幾個年代的回顧。在戴卓爾夫人所引領的新自由主義政策影響下，公有事業被大規模私營化，曾經在福利國家時期在政治和經濟領域佔有重要位置的工會逐漸被邊緣化。工會力量的退卻，當然是有人歡喜有人愁。緊接的是，在全球範圍內，工資佔國民生產值比例的下跌，勞動條件惡化，貧富懸殊加劇；另一方面，私營化導致了樓市價格不合理上升等資產泡沫的問題。這個階級關係重整過程所累積的惡果在2008年爆發了。其起因正是工作愈來愈不穩定的美國工人階級，無法支付愈來愈高昂的房屋按揭，這就是引發全球經濟危機的次貸危機。這次危機的影響還沒有過去，歐美各國工人運動正在重整旗鼓，思索出路。起碼從1990年代開始，關心全球勞工運動的學者普遍將社運化理解為突破困境的起點。而他們所形容的社運化，也包含政治化意義。但這社運背景下的政治化，是新的政治化，和列寧主義所倡導的政黨領導工會模式又有不同。
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澳洲學者Lamber也是工會運動的一位支持者，他將當代的工會分為四類：策略商業工會（strategic business unionism）、威權商業工會（authoritarian business unionism）、政治工會（political unionism）和社運工會（social movement unionism）。像香港的工聯會和內地的中華全國總工會一類，既從屬於後殖民或者後社會主義政權，又處處要向資方妥協，被稱為威權商業工會。力圖與資方建立伙伴關係，但是卻獨立於政權的工會被稱為策略商業工會。香港的勞聯或許是這一類，但是在美國，大部分工會都是這一類，其主要工作就是在法律的規範下和資方進行定期的集體談判，和社會運動鮮有聯繫，也不會就社會公義的議題動員和教育會員。在1970 年代之前，這類工會很大程度上是能為會員爭取到一定經濟利益的，因為經濟上的高增長和政治上反共的需要，令資方願意在談判上妥協，滿足工會的薪酬要求；再者在法律上也有相對高的保障。5.39.217.76$ C. @* w! d1 m1 R
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工聯會的「原罪」5.39.217.769 u0 N8 ?& S  |( e

過去30 多年，情況發生了很大的變化，外判化、自僱化成為趨勢，工會力量被削弱，資方也不願意在談判桌上讓步。以美國為典型策略商業工會步入了困境，正面對組織率和戰鬥力都下跌的雙重壓力。像菲律賓KMU一類工會，接受在野共產黨領導，被稱為政治工會，他們活躍地對成員進行政治和經濟動員。在中國共產黨取得政權之前的中華全國總工會，以及在香港回歸還沒有上議程之前的工聯會（在1967年的暴動之前，工聯會跟隨中共的政治路線，在香港「反資反殖」；1970年代工聯會被打壓，變得低調；1980年代中英談判決定香港前途，工聯會的政治任務也開始轉變），根據Lambert的定義，均可被稱為「政治工會」。他們有一定的戰鬥性，也勇於進行政治鬥爭，直到領導他們的政黨成功取得政權後，性質也就慢慢地變了。7 i# t3 Q+ f% D; ]/ g. x7 c
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社運工會的典型出現在南韓、南非和巴西等新興工業國家，這些國家的新工會運動都是和民主政治運動一起成長的，並與威權政府扶持的商業工會互相競爭。但是值得一提的是，在民主化後，這種競爭還是繼續存在，只是兩者之間的差距會有所減少。儘管在國際上少被注意，香港的職工盟這是這一類工會的代表之一。很大程度上，職工盟的醞釀、誕生和發展，都和民主運動、社會運動息息相關。社運化本來就是職工盟的「基因」，它不是從碼頭工潮開始，也不會在碼頭工潮結束。職工盟的四個綱領是「團結、飯碗、公義、民主」。推動職工盟成立的，是教會背景的基督教工業委員會（工委會）；自1980年代起資助工委會在香港組織獨立工會的，是國際行業工會。1989年的北京學運加速了職工盟在1990年的成立。2005年，職工盟推動和領導了全球抗議世界貿易組織香港年會的活動（《團結不折彎：香港獨立工運尋索50年》，2012）。5.39.217.760 L8 ^0 ^6 _; s( h+ z/ D' i
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為何職工盟的社運化性質到了碼頭工潮才受到這樣大的注意？為何職工盟組織的工潮，一向都希望得到社會支持，而這次終能得到最大支持？大概不是職工盟變了，而是社會環境變了，社會運動──特別學生和青年運動也發生了性質上的變化，那就是左翼學運的出現和年輕一代階級意識的提升。4月1日，左翼21和學聯發起支持碼頭工人的遊行，學聯海報這樣寫：「學生都是工人，讓我們彈起結他，高唱工人之歌，踏步向前走，將支持帶給工友！」起初，我以為這僅是一兩文藝青年的手筆，但是現場所見所聞，都證實這是很多學生的心聲。2010年初，左翼21成立前夕，筆者應邀出席香港獨立媒體主辦的一場論壇，檢討反高鐵問題。我的主要觀點是，數以千計的青年學生參與包圍立法會，和2010年中國內地新一代農民工的罷工潮、歐美各國青年學生捍衛社會福利的抗爭，都有共同背景，就是在新自由主義和資本全球化下，帶來工作和生活的不穩定，激化了人們的反抗意識，而反高鐵僅僅是其中導火線。當我用階級關係的歷史演變去分析主流媒體所稱的「80後運動」時，聽眾有很多疑問，比較有力的批評是涉及階級認同和階級意識的問題。英國著名勞工歷史學家EP Thompson提醒我們，階級意識的形成是一個歷史過程，也是無數的社會鬥爭結果。在多大程度上社會鬥爭經驗可以轉變為階級意識，這是一個實踐問題。% }! `  e) H$ w- {7 g/ R6 v  A1 c
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新社運工會的幾個面向TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 p2 x* \' K3 @2 E7 U
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然而，我們不宜對當前的勞工運動過分樂觀。在香港和在西方主要國家一樣，罷工率都已經跌到歷史的低位，工作零散化使每人都處於不安之中，經濟競爭的信心並沒有加強。超過10天大罷工，除了2007年的紮鐵工人罷工外，還有2001年ISS清潔工人罷工，兩者都得到很可觀的社會支持，但兩場罷工都是工人和支持者含淚結束的，談判結果遠遠低於工人所期望的，後來也沒有鼓舞和帶動罷工率的大規模反彈。爭取社會大眾支持工人罷工，是工會面對勞資力量極度不對等的時候的重要手段，可還未是壯大工人階級的力量和抗衡新自由主義潮流的有力保證。要扭轉這個局面，需要新的政治動員策略，而這個策略，正存在於社運化的基因之中。tvb now,tvbnow,bttvb+ ?7 H. Q3 A2 B/ x+ {/ A
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Lamber 指出，商業工會「在回應和抗衡市場不平等上失敗了」，也已經侵蝕了「獨立的組織、意識形態和策略」，新興的「全球社運工會」（ global social movement unionism）以超越商業工會和政治工會為目的，被認為是「走出困境的可能途徑」。特別要指出的是，在Lamber「全球社運工會」的模型中，工會、民間和社區組織與進步的政黨是社會運動的三個支柱，他們成員之間有交叉，但是彼此不隸屬，並在社區、國家和國際的不同層面平等合作。

Lamber 的研究和歐洲的工會理論家所觀察的雷同。Waterman與Munck都指出，1970年代以來的全球化，已經逼使工會普遍採納新社運工會主義的特徵。Waterman強烈主張，「現行的國家和國際層面的工會組織，都有必要轉化成為一場圍繞工作問題的全球社會運動……」。Waterman為他主張的新社運工會總結了12點特徵，總的來說，包括4個面向：5.39.217.762 Y* n' J+ r  A. Q# ?3 h7 s; X  p

社會正義：工會鬥爭的目標必須超越工資和勞動條件，而關注包括職場民主、環境、社會資源的合理分配、居住問題、反對極權、官僚化、種族和性別主義等等的議題。

廣泛團結：推動組織起來的和還沒有組織起來的、正式的和非正式的、專業和非專業的、受薪的和非受薪的工人之間的團結，並與其他的社會運動相聯結，建立一個多元但是有力量的民間社會。
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政治參與：工會應該和立場相類似的政治力量在平等的基礎上合作和結合。Waterman特別解釋，今天工人已經有足夠經驗和教育水平和知識分子建立平等關係。3 T6 j6 d8 n; X" R9 ?
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民主開放：必須推廣工作場所的民主，以及工人之間和工人與其他社會力量之間的橫向接觸。工會應該有足夠的開放，容許組織內部和組織與組織之間的社會網絡形成。公仔箱論壇" o9 Y+ h$ K0 {- W

在Waterman的理論總結裏，我們再次地看到政治化和民主化是有生命力的新社運工會應有的特徵和性質。如上所述，歷史上的政治化工會，在其隸屬的政黨取得政權後，往往會變成威權商業工會，也是人們常說的黃色工會，是對今天工運政治化有力的提醒和警惕。新時代的工運需要廣泛的社會正義議題去團結和感染包括青年學生在內的新工人階級；需要有社會改革理想的工會、社運組織和政黨之間的平等合作，而不是誰領導誰，或者誰先誰後；需要一種開放性和網絡性的民主，碼頭上青年學生和基層工人的廣泛接觸和互動，在工人大會中細緻的分組討論都是良好的實踐。期待一個能抗衡新自由主義霸權的社會力量在碼頭罷工中醞釀和誕生。
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陳敬慈 -- 香港城市大學應用社會科學系助理教授5 S: ?+ q, Q; g5 R7 K2 F

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發表於 2013-4-22 09:16 AM | 顯示全部帖子

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云爾錄 : 張建宗亂發好消息厚顏至極
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貨櫃碼頭工潮有新進展，卻是個壞消息，外判商之一的高寶貨運服務有限公司，昨午發表聲明，突然反口，指將會在6月後結業，令已移師中環繼續的工潮，勢將火上加油。事態發展一百八十度急轉直下，勞工及福利局局長張建宗相信最責無旁貸。老紀整理張建宗過去一周發言【表】。縱使勞方每次會後都大表不滿，但張建宗卻仍然堅持談判進展良好。再觀乎現時情況，恐怕只有兩個可能，一是張建宗從來都沒有掌握外判商的心態或部署，又或他其實一直瞞騙全港市民，並為外判商掩飾，只一味大讚外判商有誠意。

再看過去一星期，屢次就工潮談判邀功的張建宗，昨日卻忽然失蹤，未有就事件作出回應，似乎再度真人示範何謂厚顏。

高寶「結業」之謎？
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關於語言「偽」術，似乎城中人人都精於此道，以至連宣布結業的外判商高寶也可能是箇中高手，致令全港傳媒都隨時被擺了一道。有協助工人發起工潮的社運人士就分析高寶的「結業聲明」，指高寶只是表示「決定在六月三十日與HIT服務合約期滿時結束我們在HIT的外判業務」，而在向高寶工友查詢後，就發現高寶疑似與HIT合作以外，其實尚有其他業務，當中包括在深圳的碼頭。* b$ k/ a6 ^- ?

事實上，「結業聲明」也有可圈可點之處，例如把工潮歸咎於職工盟李卓人及工會的部署，但其實沒有工人參與，工潮焉能成事？說到底，工人似乎才是工潮的核心吧！至於高寶自爆跟HIT的合約，原來只是餘下兩個多月，如此大的公司，當真在現時還未討論續約？以至如果早已達成了繼續合作的意向，又何以說停就停？

無綫「誤報」領導人消息會步亞視後塵？5.39.217.76, x* w4 J& a% b* m2 n$ Z

「CCTVB」昨日午間新聞，引述《大公報》消息，報道習近平化身平民坐的士並跟司機聊天事件。事情發展後來峰迴路轉，新華社指報道屬虛構，最後連《大公報》也發表了道歉聲明。香港傳媒報道後被新華社「澄清」的規律熟口熟面，正是現時陷入司法程序的「亞視誤報江澤民死訊事件」，通訊局事後就欲向亞視展開調查，而既然TVB也是持有免費電視牌照的法定機構，監管應該一樣吧？不過，TVB今次是錯信《大公報》，論責任應較亞視輕，甚至未必有責任，但TVB自己，其實也應衡量消息來源的公信力，否則又怎向觀眾交代呢！

盧峯: 打工皇帝非皇帝　打工仔不是奴隸

一些大公司管理層由於薪酬超高，大公司又權力極大，可以隨意指使調動屬下數以千計員工，傳媒及社會人士往往稱他們為「打工皇帝」。久而久之，這些所謂「打工皇帝」便以為自己真的是「皇帝」，忘記了自己也是打工一族，完全失去了對「打工仔」的理解與尊重，視屬下員工如機器螺絲，可以任意舞弄更換，可以不管他們的需要與需求，甚至把一些不人道、不合理的工作安排視為理所當然。和黃大班霍建寧先生有關碼頭工潮的言論就充份反映這樣的情況。

根據霍先生的說法，碼頭工人指工作條件惡劣包括「不能去洗手間」、廿四小時工作都是工人自願，並非外判商或和黃強迫的結果，又指沒有罷工的員工「好happy」。他是這樣說的：「又話去洗手間又唔得，哈，又乜，大佬，21世紀，我叫你做24小時，你都唔制，要自己自願先肯做啦」。尊貴的霍先生顯然從來沒有看過貨櫃碼頭具體操作，也沒有見識過工人二十幾小時被困在狹窄機械內的苦況。事實上不管是有參加或沒參加罷工的工人都說得很清楚，碼頭公司為了減低營運成本，為了賺盡每一分錢，都會透過外判公司定出非常嚴苛的工作條件，令工人每更的工作時數超長，令工人不可能在開工期間小休或上洗手間。參與罷工的工人固然受夠了這樣不合理的安排，沒有罷工的同樣感到不滿及難受。霍先生指這些工人「好happy」不但脫離現實，更是在侮辱工人。

至於說工人自願接受每更二十四小時之類的惡劣工作條件更是指鹿為馬，顛倒是非。首先，碼頭工人薪金偏低，只有每周工作90小時或更多才能維持一定收入，才有可能養妻活兒，更糟的是外判公司往往習非成是，把工人被迫接受的不人道工作安排視為理所當然，並懲處那些拒絕連續工作二十四小時的工人，例如會把工人「雪藏」一星期才讓他們再開工。這種不連續工作二十四小時就大幅減薪或沒工開的情況迫使工人沒有選擇，令工人無奈就範。這能算是自願嗎？若果這算是自願，倒不如要所有打工仔像十九世紀的礦工或紡織工人那樣每天工作十六小時、每周工作七天好了，那時的老闆也說工人是自願的呀！
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更何況工時過長對工作效率、工人健康有壞影響，並會帶來巨大的社會、經濟成本，包括醫療開支急增、家庭不和諧以至破碎、服務及產品質素下降……等。公立醫院醫生、消防員近幾年來同樣致力爭取改善工作安排，縮減工時。碼頭工人的處境比醫生、消防員只有更惡劣，他們要求改變不合理的工作、工時安排有甚麼不妥呢？4 r. C8 F  F0 {' j. ]
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霍先生還對罷工工人的表達方式不滿，認為他們用文革式手法抹黑和黃高層及公司主席李嘉誠先生。這樣的說法只反映霍先生的無知及不寬容。先替霍先生補一點課，文革時候的批鬥只能以「無法無天」四個字來形容。參加的紅衞兵及群眾動輒破門而入，把批鬥對象（包括高幹、知識分子、資產階級代言人）拖到外頭遊街，為他們戴上牛鬼蛇神帽子，肆意毆打侮辱。碼頭工人今次罷工有理有節有序，從沒有衝擊任何辦公室或個人，更沒有用過甚麼暴力。怎麼可能拿他們跟文革的胡作非為相比呢？公仔箱論壇- I* v$ v  `# V3 {4 H% `$ `' m

工潮已持續超過三星期，對碼頭運作、整體經濟以至工人的生計的壞影響正不斷擴大。目前最重要的是避免對抗加劇，避免行動升溫，關鍵是國際貨櫃碼頭公司（HIT）及母公司和黃集團改變敵視工會及工人的態度，積極參與談判解決分歧。只有這樣才能早日平息工潮，才能減少社會經濟動盪。
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梁美儀﹕從霍建寧的話看商界的涼薄
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葵涌貨櫃碼頭工人罷工3個多星期以來，國際貨櫃碼頭公司（HIT）的母公司和黃集團董事總經理霍建寧首次就事件開腔，然而他的話全無與工人和解之意，甚至坦言和黃的碼頭王國遍佈全球，在香港碼頭賺取的利潤，僅佔集團利潤極少數而已，擺出一副大地在我腳下的姿態。他的話，儼如告訴罷工工人，想要較大幅的加薪，是癡心妄想吧。
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今次罷工行動能取得廣泛民眾支持，是因為市民看到，一直默默在碼頭一隅工作的工人，多年來在惡劣環境下辛勞工作，卻得不到合理待遇，而擁有碼頭營運權的和黃，從頭到尾都跟這班在旗下碼頭的工人劃清界線，強調他們只是外判聘用的工人，他們的薪酬福利，與我何干！哪管和黃上年度盈餘達260億元。這些利用外判手段，切斷跟員工薪酬福利關係的手段，廣泛為商界採用，相信不少打工仔都正無可奈何接受，打工族辛勞工作卻分享不到經濟成果，大抵得到了市民的共鳴吧。
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霍建寧前日的講話中，最令筆者受不了的，是這麼一段：「和黃盈利只一成六來自本港，現時僅持有HIT母公司和記港口信託（HPH）兩成七股權，我們（和黃）賺260億，它（HPH）上到來我那處，（盈利）百分之一都不夠。」他又指和黃全球共有270多個泊位，香港所佔的泊位最少。

他的說法，正正是說，長實集團主席李嘉誠在全世界賺大錢，香港的生意算什麼？他的言下之意，是否說，你們一班碼頭基層工人，又算是什麼！聽起來，多冷漠。3 [* v9 N8 P8 ~) S8 K' `! M
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此時想起李嘉誠早前在業績記者會上的一番話：「我自己是真心真意愛香港」，「任何情形，我都是愛香港的，（香港）是我家鄉」，他每天都會問自己：「（所作的）對唔對得住香港？」相信廣大市民在心中自有答案。
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作者是資深傳媒工作者公仔箱論壇5 M$ ]" d- j+ R6 e0 N' E4 l# f; w

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