海怡四級火　消防完全唔掂

海怡四級火　消防完全唔掂
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【本報訊】鴨脷洲海怡半島昨晨發生四級大火，退休消防助理區長所住單位，疑冷氣機漏電爆炸，剎那間全屋陷入火海，逾200居民倉皇逃生，7人受傷。消防員於接獲通知後4分鐘到場，卻發現大廈消防栓因短路失靈，在屋苑拖喉200米撲救亦未能控制火勢；之後消防車又「泊錯位」，在趕往火場中途被花槽所阻需繞道而行，豈料抵達後雲梯又不夠長，在重重事故中，結果消防員要花三小時才將火撲熄。
記者：李家傑　江寶龍　胡恩宏
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現場在海怡半島第10座怡麗閣17樓一個900多平方呎單位，根據土地註冊處資料，現任業主黃紹鴻於01年以320萬元購入。tvb now,tvbnow,bttvb! E- n8 Q3 q; f7 J0 o9 [7 o9 o
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■肇事單位冷氣機突然漏電起火，大火破窗而出。李家傑攝 7 f$ m) j7 u' ~2 x

業主為退休消防高層

據悉，黃是退休消防助理區長，曾駐守潛水組及防火組。黃當消防員30多年，訓練過不少新人，同袍愛稱他「黃師傅」，他06年正式退休，起火單位由其21歲兒子居住。
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昨晨6時12分，屋內一個冷氣機突然漏電起火，並發生多次爆炸，火舌燒着其他雜物，火勢一發不可收拾，當時酣睡中的黃子被濃煙嗆醒，赫然發現火光熊熊，赤着膊奪門而出，在走廊大叫：「我屋企單位冷氣機爆炸，快啲走！」未幾，大廈警鐘大鳴，住客紛紛逃生，有高層住客沿樓梯間落樓，在18樓附近被濃煙所阻，被迫湧上天台。有住客則披着睡衣或浴袍扶老攜幼落樓，在屋苑空曠地方暫避。
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消防派出四隊煙帽隊合共162人到場，七隊搜救隊帶上氧氣樽進入火海搜索被困住客，同時發現10座的消防栓雖然有水，但水壓不足未能灌救，於是從13座對開水龍頭拖喉200米到達10座，惟火勢越燒越猛，灌救困難；消防遂調來一輛泵車及一輛雲梯車到第10座。5.39.217.76; m1 P8 h$ A$ ]+ `1 {" V5 `

7人傷母女情況嚴重

可惜，消防員途中錯用3期海濱長廊通道，中途被四個分開2期及3期的花槽所阻，被迫折返，再從屋苑內的停車場通道前往火場。tvb now,tvbnow,bttvb" _8 W( O* }3 o9 @" f

雲梯車最高可達52米，約17樓高度，原本可靠近肇事單位，但因10座高出海濱長廊三層樓高，間接令雲梯車低了三層，而水炮亦疑因水壓不足，射水顯得極度無力。至7時12分火警升為四級，消防員9時12分才將火救熄。其間，20多名住客被困43樓天台，須由消防員帶至安全地方。

事件中7人受傷，包括姓黃（21歲）事主、居住21樓姓吳兩母女（32歲及9歲）、一名消防員、姓李（54歲）婦人、姓郭（66歲）男子及一名一個月大的外籍男嬰，除兩母女情況嚴重外，其他人已出院。而起火單位付之一炬，全屋燒至溶溶爛爛、冷氣機外殼盡毀、窗框變形，批盪及瓦片爆裂；另樓上樓下多層均有大量積水，住客忙於善後，把燒毀及浸壞的家具搬出走廊。
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■昨日發生火警的單位位於海怡半島怡麗閣17樓，但消防雲梯不夠長，僅到達14樓位置。   [: E8 V9 y8 d! }1 q9 f! b
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疑電掣短路影響救援
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負責保養海怡半島消防設備的江森自控消防承辦商王先生事後表示，去年7月26日，有關消防栓已進行年檢，前日亦進行季檢，一切都運作正常。昨警鐘響後消防泵即時啟動，升降機亦降落大堂。) j  N/ T* v; y' X: N
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王表示，消防栓水壓不足懷疑與電力短路有關，但為何會短路則不得而知。現場消息稱，火警時有住客曾拖喉試圖灌救，疑手忙腳亂淋濕電掣致短路。% V4 e( f2 M: z
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■面部遭灼傷婦人被送院救治。

警鐘長響　男生當誤鳴焦' f9 Q" S% V2 \

【本報訊】大火臨頭，海怡半島居民發揮守望相助精神，一邊致電給管理處，一邊打爛火警鐘，又拍門呼喚鄰居逃生，場面異常緊張。有人衝上天台、有人走落樓，惟大家走火警時都秩序井然，未有造成人推人事件；但亦有居民對長鳴的火警鐘無動於衷，幸最終亦成功逃出火海。

起火單位全屋燒焦
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居住在10樓的中二男生陳恒漢指出，昨晨6時許起床後，曾聽到大廈火警鐘響，初時以為誤鳴不以為意，繼續食早餐及穿上校服。至6時半如常出門往上學，仍聽得響聲不斷，升降機亦「失靈」，無奈下惟有沿後樓梯落樓；惟行了數十級，即見兩名消防員全副裝備衝上來，並嗅得陣陣刺鼻的煙味，此時始如夢初醒，獲悉確發生火警，於是急跑返寓所，喚醒仍熟睡中的家人，一起逃生。事後他得悉17樓發生火警，於是登樓查看，發現起火單位內漆黑一片，頹垣敗瓦，目睹火警的破壞力，表示以後走火警時都會提高警覺。

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felicity2010

親王

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發表於 2013-4-12 06:19 AM | 顯示全部帖子

問題多多阻礙救火　水壓弱雲梯短消防車行錯路 公仔箱論壇+ J0 x( D9 Z! A4 t; x& k

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【本報訊】海怡半島火警迅速升為四級，有指是消防員救火期間出現四大問題，增加了救火困難。當中包括大廈消防栓「無端端」短路導致水壓不足；消防車「泊錯位」要拖喉200米；消防車行錯路要折返浪費時間，及雲梯不夠長救火鞭長莫及等。專家形容消防栓因短路失靈罕見，區議員質疑屋苑設計欠理想。
                              昨日大火發生後，消防車在4分鐘後到場，但疑因不熟悉環境，竟將消防車泊在第10座火場200米外的第13座，當發現第10座消防栓水壓不足，無法使用現場消防喉救火後，慌忙從第13座對開的街喉駁喉及拖喉救火，惟該處卻要繞經第12、8、9座的泳池，才能抵達起火第10座，拖喉全長達200米。

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兩期交界有花槽擋路
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消防員拖拖拉拉，水喉拖至第10座後發覺現場已陷入火海，必須使用消防車的雲梯和水炮，此時才駕駛泊在第13座外的消防車開往第10座，但車長又不識路，竟駕車取道第3期海濱長廊前往第2期的第10座，豈料駛至兩期交界時，才發覺有花槽擋路，於是又要折返經2期的卸貨區及消防通道，幾經轉折才抵達第10座。

詎料一波未平一波又起，原本可伸展至52米、約17至18層樓高的消防雲梯，又因為消防車泊在第10座對開的海傍位置，比大樓再低3層，令雲梯只能升至約14樓位置，無法直接射水到17樓火場。5.39.217.767 d- X# E$ Q6 Y

對於現場消防栓疑因短路引致水壓不足，承辦商發言人稱，事件已交由警方調查，不便評論。香港工程師學會消防分部名譽顧問林振敏稱，消防泵失靈或因水泵出現問題，短路亦可能屬原因之一，必須徹查才能確定，而雲梯長度因應區域環境設計，「永遠不能追上樓宇高度」。

■消防協助住客逃上天台避。讀者提供圖片 tvb now,tvbnow,bttvb; W5 h$ l+ `# ]
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■大批海怡半島住客疏散到安全地方。 5.39.217.76 E6 [6 O+ q0 | q

消防泵失靈情況罕見

金科消防顧問技術總監梁錦得指，消防泵會有緊急電源，若電力出現問題理應能繼續運作，不排除與保養有關。香港註冊消防工程公司商會主席林煦基則形容消防栓因短路失靈罕見，短路即電線斷裂，後備電源亦無法通電，消防每12個月會做年檢，檢查水泵的電力及水壓等。

居住在海怡半島的南區區議員馮煒光質疑屋苑設計欠理想，指每期各有一條消防通道，惟第2、3期連接，消防通道理應可以互通，卻裝設花槽令車輛無法通行：「呢個設計唔係咁理想！唔應該刻意每期得一條（消防通道）！」

■起火單位付諸一炬，窗門鐵框燒至變形。讀者陳恒漢提供圖片 - e5 y9 E2 u1 r. ^9 S, B& g
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藍籌屋苑多名人居住5.39.217.76' a, p( R7 y& m7 Y. a* I

【南區名牌】鴨脷洲海怡半島為港島南區最大型藍籌私人屋苑，乃和黃90年代發展大型屋苑之一，前身是港燈發電廠，廿多年前搖身發展成私人屋苑，一直以規模大兼有海景作賣點，近年因港鐵南港島線效應，樓價再被炒上。
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電燈公司於70年代於鴨脷洲興建發電廠，其後發電廠拆卸遷至南丫島，發電廠舊址遂發展成海怡半島，共分4期發展，總數34座，最早1期於91年落成，最後1期94至95年間落成，屋苑樓齡由18至22年，總共9812伙。昨日事故單位乃屋苑的樓王單位。tvb now,tvbnow,bttvb* n# h2 r6 W% T& K0 ]% E; c

屋苑規模大，不少名人曾追捧，曾持有單位的名人「摩王」黎汝遠、風水師麥玲玲、白韻琹、前立法會議員鄭家富、港澳辦前副主任陳佐洱的女兒，及田生大股東兼仁愛堂主席龐維新。
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《蘋果》記者5.39.217.76; u  A! q) y% B8 b! f
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醫院大學幫襯同公司

【客戶眾多】火警中突然「冇水」的消防栓承辦商為江森自控香港有限公司，在香港經營逾30年，主要提供樓宇設施管理及消防裝置服務，客戶包括本港五間主要醫院（瑪麗醫院、大埔那打素醫院、廣華醫院、北區醫院及博愛醫院）、五間大學（香港大學、理工大學、城市大學、浸會大學及嶺南大學）、多個港鐵站及商場等，如四季酒店、朗豪坊、會展及香港國際機場亦使用其消防裝置。

其母公司江森自控為全球最大的汽車電池生產商，為首款室內電動恒溫器發明者Warren Johnson，在1885年於美國威斯康辛州密爾沃基創建。

江森自控現時全球財富500強排行榜，位列中游位置，亦是美國紐約證券交易所上市公司之一。

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92年落成未設隔火層
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【安全隱憂】今次發生火警的海怡半島第10座怡麗閣樓高42層，因於92年落成，未設隔火層，惟因這些舊式大廈太高，升降台亦鞭長莫及，令人關注一旦發生火警時的安全問題。

根據香港消防條例，於1996年新規定，逾40層高的建築物須設有隔火層，其後每25層需多加一個隔火層；而不多於40層但高於25層的建築物，則可以天台作隔火層。
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香港專業教育學院建築工程系系主任陳子明指出，有關隔火層可讓市民於火警時，有臨時庇護處，等待消防員到場救援，亦可提供空間讓分層升降機設立機房。如2005年底，大角嘴海輝道「一號銀海」建築地盤曾發生四級大火，由於火場達逾40多層樓高，水壓不足及雲梯不到，消防員需徒步登樓救火。

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