[時事討論] 校車慘劇折射的深層次矛盾張華

本帖最後由 felicity2010 於 2011-12-16 06:52 AM 編輯
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校車慘劇折射的深層次矛盾  張華

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不足一個月發生兩宗慘烈校車車禍、奪去數十名學童生命,網民怒斥:有錢買下全世界飛機,卻沒錢買一輛安全校車,這是特色社會主義!

今次江蘇豐縣慘劇,折射中國官場兩大頑疾。0 R' j$ c8 C8 X1 J6 u
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其一,中共官僚說謊成性。官方稱,失事中巴校車核載五十二人,為閃避三輪車而衝落水塘,十五人溺斃或窒息,另八人受傷。為證明校車並沒超載、死亡人數也沒超越甘肅車禍,豐縣政府半天兩易其詞:先說車上四十六人,即一半學童奇蹟般安然無恙;後說離校時載有四十七人,途中有學生下車,出事時剩二十九人。但《新京報》引述車上的五年級學生李開龍說,車上塞滿人,兩座位坐五人,通道也站滿,出發時應有七十人,第一站下車兩人;救人村民張運河稱,「車裏孩子絕對有六十人以上」、「有二十多個不怎麼動了」。豐縣公安局事發後也證實,車上有七十一人,現場指逾四十死。但翌早,官方在記者會上一口咬定僅死十五人,且拒絕公佈死者名單,又禁止失蹤學生的家屬接觸國內記者,而國內記者被驅離前挨村查證的失蹤名單,有十六至二十六人不等。顯然,當局又撒謊了!, _4 d  Y; L$ Q8 T, \

上月十六日甘肅慘劇後,全國進行校車安全大檢查,出事校車停駛近一個月,當天剛恢復營運。非常時期發生比甘肅更嚴重校車事故,形同拿烏紗開玩笑!因此,江蘇官員亟欲欺上瞞下壓低傷亡人數。類似做法,在中共官場比比皆是!正因為缺乏獨立傳媒的監督,中共幹部才可肆無忌憚的撒謊保官位!* _2 j7 _$ \; }9 I; a0 v

第二,這是胡亂撤併鄉村學校的惡果。二○○一年,全國實施「撤點併校」,大部份村校被「殺」,改設鎮中心小學,或將鄰近村學校合併。資料顯示,僅○四至○九年,全國減少逾十一萬間小學,被撤併的多位於邊遠貧困地區,致學生平均上學距離由一點六公里增到逾四公里,只能坐校車上學。
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與此同時,當局並沒投放資源購置、管理及監督校車,費用全落在學生身上。對貧困地區的家庭,每月逾百元車資是很大負擔,只好選搭不合格的超載校車。
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影響如此深遠的「殺校」政策,推出時完全沒諮詢家長等「持份者」,致後患無窮!不過,這又是中共政體決定的。由於缺乏制度約束,不能強制政府決策時照顧老百姓的利益和需要,任何政策僅由小圈子的專家、官員商議,決策效率提高了,卻因考慮不周而後患無窮。當初「殺校」是為了整合農村教育資源、提高農村教育水準,但到頭來百病叢生,不就是決策不透明、制度不民主造成的嗎?

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