! l. `0 Z' k5 h& G- utvb now,tvbnow,bttvb圖：東隧擬申請加價四成，有議員擔心將令紅隧擠塞情況更嚴重 資料圖片
& @/ p/ x, Y4 gTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。繼早前西隧申請加價後，東區海底隧道亦向政府申請明年初起加價，最高加幅約四成。私家車和的士每程由二十五元加至三十五元，各類貨車每程收費上調十五至三十元。有議員擔心東隧、西隧加價，將會加重紅隧的車流量。政府預計顧問公司今季可完成三條過海隧道的流量報告。 ( {; n6 m" R3 f4 {1 X# _
本報記者 馮慧婷 5.39.217.76) A' z# V, q, ^0 e! @+ m; L
現時私家車和的士行經東隧收費每程二十五元，申請加價後，將調高至三十五元，加幅達四成，較紅隧貴十五元。而小巴及輕型貨車的收費，則由現時每程三十八元加至五十三元，重型貨車和雙層巴士分別加三十元，即每程收費一百零五元。
/ W: F3 G! C0 _2 i s東隧每日流量逾六萬架次 $ O) Y" n% o3 O; y( I, _
運輸及房屋局表示，已收到東隧的加價申請，局方會根據《東區海底隧道條例》處理，先諮詢交通諮詢委員會和立法會交通事務委員會的意見，然後提交行政會議審批。至於政府早前委託顧問公司，就三條過海隧道的流量進行研究，預計研究報告今季內可完成。
' ?4 n7 W3 j$ M- ^. J現時每日平均有超過六萬架次車輛行經東隧，約為紅隧的一半。根據專營權條款，東隧有權申請加價以達到合理營運回報，若政府不批准，可透過仲裁解決。東隧上一次加價是在二○○五年五月，當時政府否決加價申請，隧道公司透過仲裁成功爭取加價。有輕型貨車司機表示，東隧加價不合理；有的士司機擔心，兩條隧道相繼加價，乘客或寧願選擇使用地鐵，影響的士生意。
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& _9 T5 O3 V! \tvb now,tvbnow,bttvb立法會議員鄭家富擔心，若政府批准東隧的加價申請，將會再加重紅隧的車流量，令中環及灣仔一帶塞車情況更嚴重，促請政府盡快完成顧問報告，並回購隧道，平衡三條過海隧道的收費和車流量。
0 Q% F/ o+ Q& w" [/ K+ ~" D x$ w公仔箱論壇理大土木結構工程學系副教授熊永達認為，與東隧同屬中信集團的西隧，早前已加價，現在東隧申請加價後，政府或會提高紅隧收費，令紓緩交通的計劃更難實現。
6 g, W, o3 _2 R( `5.39.217.76包括工聯會、自由黨等多個政黨團體因不滿東隧加價，昨日下午到東隧九龍入口的行政大樓請願，要求撤回申請。自由黨的代表表示，東隧加價，會令現時車流量負擔已很重的紅隧更加擁擠，加上百物騰貴，市民的負擔亦很重，促請政府否決東隧的加價申請 |
發表於 2010-9-18 08:00 PM
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