[馬來西亞] 工程部长：须有替代通道 方能调整大道收费

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工程部长：须有替代通道　方能调整大道收费 二零一零年四月六日 凌晨十二时三十分公仔箱論壇8 n8 c8 N% Y  e5 k( e

7 T* m3 M; Y$ R1 y2 F; N& A5.39.217.76（吉隆坡5日讯）工程部长拿督沙兹曼表示，工程部和经济策划单位目前已针对是否会调涨过路费事项进行研究，而根据大道合约法令，要有选择性的替代通道，方能调整大道费用。
5 w5 {' d7 z4 j$ p& b; E* \# f9 L沙兹曼于周一在出席2010年南北大道国际大道展览会议（PIECE 2010）中，并没有对调高大道费用事项做出正面的回应。
" l" p. M) b) V/ Stvb now,tvbnow,bttvb他指出，工程部已交首相署经济策划单位进行研究，研究报告完成后将提呈内阁，作最终定夺。5.39.217.76; _6 G" j* M3 M/ o+ @' X3 S
有关于兴建新的西海岸大道，他透露，目前已有一家公司有意进行这项计划，不过工程部会把这建议交给经济委员会的经济策划单位去考量。
9 x' K1 n: f0 ^; x4 r3 U$ G5.39.217.76他指出，兴建大道必须考量多方面的因素，除了技术上和需求量等问题，车流量和该公司的财力也是考量的因素之一。
( C; ?4 h! H9 q$ g: Y! g$ ztvb now,tvbnow,bttvb沙兹曼认为，车流量很重要，因为深怕这条大道竣工后，车流量未能达到应有的水平，就会面临亏损。
  U' ]; D. Y: i9 n, u' x- S: F5.39.217.76“同时，该公司的财力也很重要，建造和维修大道的成本不低，所以一定要有雄厚的财力，要不然在面对亏损时，就必须通用政府的资金来承担。因此，要落实该项计划，必须小心处理和仔细研究各方面的因素。”
% W9 z! J. E; t' d7 f/ A6 v此外，他也提到国内处于建设阶段的六大道，分别是LKSA大道、LPT 2 大道、KLKS大道、SKVE大道、ETL大道和LEKAS大道，预计会在2012年竣工，共耗资了100亿令吉，主要是舒缓交通阻塞的现象。公仔箱論壇3 a3 j6 J$ c. e6 V8 O2 E5 l
另一发面，他指出，维修道路的费用很高，且中央政府每年都会拨出一笔款项与州政府进行维修工作。他说，甚至还有一些州政府如马六甲，私下拿出资金进行维修道路。公仔箱論壇/ a" k% t0 |( |* ^7 j: i
沙兹曼表示，在2009年中央政府已拨出3亿500万令吉给州政府，所以他敦促，州政府们要好好善用这笔款项，不要给浪费掉。5.39.217.76) R0 }7 C  [6 C; @
“希望州政府们在拿到这笔款项后，真的有去进行维修道路，而不是用在行政方面。”
+ q! s; L1 W, c4 R雪霹柔3高架天桥计划　皆由南北大道公司承担
3 U; k% q2 N6 u/ |: N- l- |+ w针对位于雪州双溪布亚、霹雳太平亚罗邦苏及柔佛武吉甘密兴建高架天桥计划，沙兹曼表示，这计划不是为了配合选举才进行地，且一切费用都有由南北大道公司来承担。
' O" G* K- b+ ^- G$ c公仔箱論壇上述3个地点的高架天桥兴建工作，将费时2至3年完成。
$ i' k8 w: U) u- d) u5 ctvb now,tvbnow,bttvb位于雪州双溪布亚第436公里处的高架天桥，是衔接武吉柏伦东与万挠出口，这项工程会在明年动工。
# O. p. D6 z  R7 B1 a. Q5.39.217.76柔佛武吉甘密第157公里处的高架天桥，是衔接东甲与巴莪，预计可在今年6月动工；而霹雳亚罗邦苏第181公里处的工程，则在今年尾动工。
$ x$ |( y. i" s6 ~' aTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2010年国际大道展览会议　超过10国家代表参加
' t" |3 X( h& b8 E& s+ f, f* Mtvb now,tvbnow,bttvb超过10个国家大道公司的代表前来我国参加2010年南北大道国际大道展览会议（PIECE）。公仔箱論壇9 X" n' o- [( e0 D7 b1 ]( p
出席者包括，工程部长拿督沙兹曼、南北大道公司董事经理诺丽莎以及来自印尼、台湾、日本、澳洲国家的代表。tvb now,tvbnow,bttvb7 A! G( [8 J5 K6 `0 E& [0 x
诺丽莎表示，这场为期两天从4月5日至7日所举办的会议，主要目的就是要在各国之间提供一个交流平台，让各国代表能够互相交换意见和提供经验，作为提升大道的参考。公仔箱論壇' j! y. l; N" W/ ]- b) R% X( ?
沙兹曼在出席该会议上表示，亚洲新兴的国家，如中国、印度以及东南亚地区带领对收费大道建筑的投资，类似的基础建设投资是释放潜在经济活动的关键环节。
( ], g# E: R3 E0 S他说，这种趋势同样发生在印尼、越南和菲律宾等国家。
' C' z. r( t2 \# |& ]4 B他指出，早期所发生的金融风暴和经济危机等事项，足以影响高速公路建设的步伐，且资金也变得紧缩。tvb now,tvbnow,bttvb0 E" D: d5 j2 j% R) J9 N% m
他说，身为先进国和发展中国家的代表，一定要提升大道的服务，同时发展出一个充满弹性的高速公路收费新方式和策略。5.39.217.76: \6 d3 M5 f% W1 y3 P

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4 R" K1 ~1 U" B% p4 d; O. ^相关照片
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" A6 ]  p8 m, z5.39.217.76■ 工程部长拿督沙兹曼（中）和南北大道公司董事经理诺丽莎（左）一同透过电视荧幕视察高速大道的发展。