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[美洲] 皮爾遜機場擬興建運輸大樓 造價未知市長聽計劃已興奮

 ,  描述: 加拿大新聞
皮爾遜機場擬興建運輸大樓 造價未知市長聽計劃已興奮5.39.217.762 a/ g, \* X& H2 Z
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" q* N" o) ~" ]0 \  ]! a' p5 X/ ^tvb now,tvbnow,bttvb接駁各市交通系統 2027年前建成4 d% u! F3 \( x% a3 Z% @# T
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大多倫多地區有意興建像多倫多聯合車站(Union Station)般的交通樞紐,選址將在皮爾遜國際機場(PearsonInternational Airport)。大樓預計在2027年前建成,暫時未有造價。
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5 M2 F  C: s; b% A' J1 I$ R5 `大多倫多機場管理局(Greater Toronto Airports Authority)昨日發布新運輸大樓的設計草圖,落成後的大樓將連接艾靈頓輕鐵線(Eglinton Crosstown LRT),密西沙加巴士快線計劃,以及來往基秦拿-滑鐵盧(Kitchener-Waterloo)地區的高速鐵路。中心也將成為客運和安全檢查地帶。機場管理局總裁伍翹楚在聲明表示,「現在是時候確保有更好的運輸選擇」,否則便要冒着浪費機遇的風險。雖然現在機場有多條巴士線連接,但是聯合車站-皮爾遜國際機場快線(Union-Pearson Express)是唯一連接機場的鐵路。
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機場管理局說已跟各級政府代表進行初步諮詢,有意進一步討論,暫時未知計劃造價。密西沙加市長康寶麗(Bonnie Crombie)說即使計劃很長遠,她也感到興奮,當局開始將多倫多-皮爾遜不只當作一個機場看待。
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, ~3 X! j: t, ^5 o9 ~% k5.39.217.76賓頓市市長謝菲(Linda Jeffrey)則表示,計劃中的運輸大樓,將使大多市西部獲得很大益處,並在賓頓市和世界其他地方之間,創造一個「關鍵連接」。
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大樓落成之後,皮爾遜將成為全球其中一個「大型樞紐機場」,當局除了要照顧出入境旅客,還有將在該地區工作的30萬人。機場管理局說,現時93%的員工都是駕車上班,情況令人憂慮,因預計到了2043年,駕車時間要增加25%35%。康寶麗說,當局需要令這些人從駕車轉而乘搭交通工具。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 R0 p- j4 r$ V8 N6 `

+ {% N+ p* i! O+ xtvb now,tvbnow,bttvb即使是旅客,也只有10%使用公共交通,相比倫敦希斯羅機場(Heathrow)36%,香港和上海都分別有50%60%,多倫多的比率偏低。機場管理局引述NEPTIS研究基金會報告指,每日前往機場的車輛約有100萬架次。
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康寶麗認為造價會是計劃的最大障礙,尤其區內已有很多運輸計劃,等待政府撥款;但她強調,雖然社區有各自的交通需要,「所有道路和鐵路都必定通往多倫多皮爾遜。」公仔箱論壇- n5 b8 x. z& j1 c! k9 Y& ~8 ^

+ V; j6 ]. h7 K. U, M2 Ptvb now,tvbnow,bttvb新運輸大樓將在現有的停車場上興建,大樓設施包括一般的乘客上落迴旋處,還有多倫多地鐵(TTC)、機場快線和GO火車等鐵路的連接點;巴士服務則包括來往密西沙加的巴士快線。大樓將包括酒店、辦公室和購物商舖,並增加戶外空間。公仔箱論壇" m9 q3 _# Y" p9 ~  p5 B, b) F5 I
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皮爾遜國際機場本身的營運龐大,每年服務4,100萬名旅客,處理的空中包裹數量,佔全國接近一半。
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